Kfz-Notrufsysteme (eCall)

Wenn Notdienste zu Unfällen gerufen werden, zählt jede Minute, um Leben zu retten und den Schweregrad von Verletzungen zu reduzieren. Die in einen Unfall verwickelten Personen besitzen jedoch häufig nicht mehr den Reflex, sofort den Notdienst anzurufen, oder sind dazu körperlich nicht mehr in der Lage. eCall-Geräte lösen dieses Problem, indem sie die Notdienste sofort alarmieren, auch wenn Fahrer oder Beifahrer bewusstlos sind oder aufgrund anderer Ursachen keinen Anruf mehr absetzen können. eCall bezeichnet einen interoperablen Dienst für Notrufe aus dem Fahrzeug, der in ganz Europa eingeführt werden soll. Geplant ist, dass eCall ab 2015 für alle Neufahrzeuge in der EU angeboten wird.

eCall bietet neben dem Sprachnotruf (E112) eine zuverlässige Vollduplex-Datenkommunikation über das zellulare Netzwerk. Genauer gesagt, handelt es sich um einen manuell oder automatisch initiierten Notruf in Kombination mit der Übertragung eines Datentelegramms (MSD, Minimum Set of Data) aus dem Fahrzeugsystem (IVS, In-Vehicle System) an die Notrufzentrale über den Sprach-Kanal durch das zellulare und öffentliche Telefonnetz. Das Datentelegramm enthält beispielsweise die Fahrzeugnummer, den Standort sowie Zeitstempelinformationen.

Für Tests sowohl im Fahrzeugmodem als auch der Gesamtsystemleistung sind mehrere Testfunktionen erforderlich. Rohde & Schwarz bietet eine umfangreiche Testpalette für eCall, und deckt damit sowohl mobile Kommunikationssysteme der Auto-Bordelektronik als auch die Erzeugung von Satellitensignalen ab.