89 Ergebnisse
CMW500_Overview
IEEE 802.11 Wireless LAN Testing with the R&S CMW Wideband Radio Communication Tester - Application Brochure
Bluetooth Testing with the R&S CMW Wideband Radio Communication Tester - Application Brochure
R&S CMW Wideband Radio Communication Tester - Platform overview - Product Brochure
The IP connection security analysis solution for the R&S®CMW500 platform identifies IP connection vulnerabilities in telematics units at an early stage of development.
Automotive- Performance- Tests mit R&S®CMWcards
23.07.2019
CDMA2000<sup>®</sup> 1xRTT und 1xEV-DO Access Probe und Standby-Leistungs-Messungen mit dem R&S<sup>®</sup> CMW500
25.05.2012 | AN-Nr. 1CM99
Audio-Performance-Testlösung für das vernetzte Fahrzeug
26.08.2017
R&S®CMWcards ist eine intuitive und benutzerfreundliche Softwareanwendung, mit der die Verifizierung Ihres Entwurfs zur NB-IoT-OTDOA-Positionsbestimmung so einfach wie nie zuvor wird.
26.11.2018
Simultane DL-Durchsatzprüfungen und UL-Übertragungstests mit dem R&S®CMW500
29.07.2009
Diese Application Note beschreibt, wie die Messfunktionen LTE Frequency Division Duplex (FDD) und Time Division Duplex (TDD) genutzt werden.
09.04.2015 | AN-Nr. 1CM103
Um Konnektivität und fehlerfreien Betrieb sicherzustellen, muss jedes Bluetooth®-fähige Gerät auf Konformität mit Bluetooth-SIG-Standards und die Einhaltung regulatorischer Anforderungen geprüft werden.
23.11.2017
WCDMA RF-Messungen mit dem R&S<sup>®</sup>CMW500 gemäß 3GPP TS 34.121
16.12.2011 | AN-Nr. 1CM95
Die Lösung zur IP-Verbindungssicherheitsanalyse für die R&S®CMW500 Plattform erkennt IP-Verbindungsschwachstellen bei Telematikeinheiten in einem frühen Stadium der Entwicklung.
18.07.2017
R&S CMW-ZSIM UICC Switch and Programming Unit - Specifications
Das Thema dieser Application Note sind Messungen an Mobiltelefonen – in Theorie und Praxis. Es werden Messungen nach dem heute am häufigsten verwendeten Standard, GSM, erläutert.
22.08.2014 | AN-Nr. 1MA231
Die Batterielaufzeit-Messlösung für die R&S®CMW500 Plattform analysiert, welche Steuergeräte und welche in Telematikgeräten ausgeführten Anwendungen sich auf die Batterielaufzeit auswirken.
23.08.2017
Rohde & Schwarz präsentiert eine anpassbare Lösung zum Testen der barometrischen Performance, um die Z-Achsen-Genauigkeit gemäß FCC-Vorgaben sicherzustellen.
24.06.2021
EN-DC-Modus gemäß 3GPP 38.521-3
Diese Application Note zielt darauf ab, einen Leitfaden für NSA-HF-Endgeräte-Konformitätstests im 5G-NR-Frequenzbereich 1 (FR1) gemäß 3GPP 38.521-3 auf Basis des R&S®CMX Mobilfunktesters bereitzustellen.
25.06.2021 | AN-Nr. 1SL368
Rohde & Schwarz bietet den R&S®CMW500 Wideband Radio Communication Tester und den R&S®CMW290 Functional Radio Communication Tester an, um unterschiedliche Testanforderungen zu erfüllen; R&S®CMWcards für C-IoT
15.10.2018
Testlösungen auf Basis der R&S®CMX500-Plattform
5G New Radio (NR) stellt für den Mobilfunk einen revolutionären Entwicklungssprung dar. Dennoch wird von Mobilfunkgeräten weiterhin erwartet, dass Sprachanrufe unterstützt werden, und die Netzbetreiber auf der ganzen Welt bieten ihren Kunden auch entsprechende Sprachdienste an. Anders als Over-The-Top-(OTT)-Sprachdienste wie WhatsApp©, Teams© usw. bieten Voice over NR (VoNR) und Voice over LTE (VoLTE) eine tadellose QoS, unterstützen gut etablierte Handover-Mechanismen sowie Notrufe und erfordern keine vorinstallierte OTT-App auf dem Telefon.Um einen erstklassigen Sprachdienst anbieten zu können und das ausgezeichnete Benutzererlebnis zu optimieren, sind Audiotests auf mobilen Geräten vor der Produkteinführung unerlässlich. Verschiedene Audio-Testaspekte, darunter Akustik-, Funktions-, Performance- und Feldtests, müssen berücksichtigt werden.Diese Application Note beschreibt den Performance-Test mit Schwerpunkt auf der VoNR-Audioqualitätsmessung über die elektrische Schnittstelle des Mobilfunkgeräts. Die Testlösung basiert auf dem R&S®CMX500 mit seinem integrierten POLQA-Algorithmus.
26.07.2023 | AN-Nr. 1SL401
Funktionstests
Diese Application Note beleuchtet die unterschiedlichen Details von Sprachdiensten in 5G-Netzen. Zudem wird das Verfahren für die Einrichtung eines 5G-Netzes mit Mobilfunktestern beschrieben.
06.10.2021 | AN-Nr. 1SL364
Bluetooth® Low Energy channel sounding validation
06.09.2023
Lösungen und Tipps für NR FR1 im TDD-Downlink-Modus
5G New Radio (NR) ist eine durch 3GPP spezifizierte Funktechnologie und wurde erstmals mit 3GPP Release 15 freigegeben. Sie wurde für drei Anwendungsfälle konzipiert, nämlich Enhanced Mobile Broadband (eMBB), Massive Machine Type Communications (mMTC) sowie Ultra-Reliable Low Latency Communications (URLLC). Betrachtet man diese drei Anwendungsfälle, ist eMBB in der Tat eine Weiterentwicklung der breitbandigen Mobilfunkkommunikation des LTE-Standards. Laut den technischen Leistungsanforderungen, die durch IMT-2020 festgelegt sind, werden durch Einsatz der 5G-Technologie bei eMBB-Applikationen Spitzendatenraten von bis zu 20 Gbit/s im Downlink (DL) bzw. 10 Gbit/s im Uplink erwartet. Zu den typischen Anwendungsfällen von eMBB zählen datenhungrige Applikationen wie hochauflösendes 8K-Videostreaming, Virtual Reality (VR), Augmented Reality (AR) etc.Die Verifizierung von 5G-fähigen Endgeräten (UE) in Bezug auf den maximal erreichbaren Datendurchsatz unter kontrollierbaren und deterministischen Testbedingungen ist ein unverzichtbarer Prozess während der Designphase des Produkts. Eine leistungsorientierte Verifizierung mithilfe einer Identifizierung der Engpässe beim Datendurchsatz und eines Produkt-Benchmarking gegen Referenzgeräte verbessert letztendlich das Benutzererlebnis enorm.In diesem Dokument wird das Hauptaugenmerk auf den 5G-NR-Frequenzbereich 1 (FR1) mit TDD-Gegenbetrieb in der Betriebsart E-UTRAN New Radio Dual Connectivity (ENDC) gelegt. Da die 5G-NR-Bitübertragungsschicht reichlich Flexibilität bietet, besteht die Motivation in diesem Fall darin, eine Art Leitfaden zu den relevanten Parametereinstellungen bereitzustellen, um die maximale Durchsatzkapazität des Messobjekts zu stimulieren. Es wird der Status quo der Lösungen von Rohde & Schwarz zur Zeit der Erstellung der Application Note beschrieben. Der gezeigte Funktionsumfang entwickelt sich kontinuierlich weiter, sodass sich die verwendeten Screenshots und die gezeigten Parameter ändern können.
07.07.2022 | AN-Nr. 1SL379
Unterstützung von WLAN 802.11ac durch den CMW
21.10.2013 | AN-Nr. 1CM101
R&S®VISA ist eine standardisierte Softwarebibliothek für die schnelle Kommunikation über zahlreiche Schnittstellen mit einer Vielzahl von Messgeräten, die von PC-Applikationen aus im Netzwerk erkannt werden können.
26.05.2020 | AN-Nr. 1DC02
Diese Application Note basiert auf dem CMW500, dem SMBV100B sowie der Vector CANoe.Car2x-Software und leitet Sie an, wie man die spezifische Funkumgebung für Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) in Bezug auf Szenarien des Straßengüterverkehrs und übertragene Nachrichten im Umfeld des Messobjekts, beispielsweise eines Telematiksteuergeräts, simuliert. Es wird gezeigt, wie man die C-V2X-Applikation des Messobjekts in der Laborumgebung verifiziert und validiert. Das virtuelle Simulationsszenario ist nicht auf die Anforderungen der CSAE53-2017-Spezifikation begrenzt, sondern könnte durch den Anwender anhand dieses Bedienleitfadens mit CANoe modifiziert werden.Vehicle-to-Everything (V2X) ist eine neue Generation von Informations- und Kommunikationstechnologien, die Fahrzeuge mit allem verbinden. Das Ziel von V2X besteht darin, die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen und den Verkehrsfluss effizient zu steuern.C-V2X wurde für Kommunikationsdienste mit niedriger Latenz von Fahrzeugen untereinander (Vehicle-to-Vehicle, V2V), von Fahrzeugen mit der Verkehrsinfrastruktur (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) und von Fahrzeugen mit Fußgängern (Vehicle-to-Pedestrian, V2P) entwickelt, um zukünftige fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme um neue Funktionalitäten zu erweitern. C-V2X ist ein von 3GPP in Release 14 definierter Kommunikationsstandard, der die LTE-Technologie als physikalische Schnittstelle für die Kommunikation verwendet. Der Standard beschreibt zwei Kommunikationsvarianten. Die Kommunikationsvariante Fahrzeug-zu-Netzwerk (Vehicle-to-Network, V2N) verwendet die zellulare Uu-Schnittstelle und nutzt eine herkömmliche Mobilfunkverbindung, um die Integration von Cloud-Diensten in End-to-End-Lösungen zu ermöglichen, z. B. um Straßen- und Verkehrsinformationen für ein bestimmtes Gebiet an die Fahrzeuge weiterzuleiten.Die zweite Variante wird als Direkt- oder PC5/Sidelink-Kommunikation (V2V, V2I, V2P) bezeichnet. Hier findet die Datenübertragung über die PC5-Schnittstelle statt. Bei dieser Variante wird für C-V2X nicht unbedingt eine zellulare Netzwerkinfrastruktur benötigt. Die Kommunikation kann ohne SIM-Karte und ohne Netzwerkunterstützung stattfinden und nutzt GNSS als Hauptquelle für die Zeitsynchronisation.Eine Verifizierung der Systemfunktionen und -performance ausschließlich auf Basis von Feldversuchen in einer realen Umgebung kann zeitaufwändig, kostspielig und mit großen Herausforderungen verbunden sein. Die Anforderungen an die Funktionalität und damit an die benötigten Assistenzfunktionen ändern sich ständig. Aufgrund dieser Tatsache werden während der Entwicklungs- und Einführungsphase Testlösungen benötigt, um die Einhaltung der Standards zu verifizieren. Die Direktkommunikation über die PC5-Schnittstelle erlaubt einen Austausch zeitkritischer und sicherheitsrelevanter Informationen. Mit einem Mobilfunktester wie dem R&S® CMW500 und einem Tool zur Simulation von C-V2X-Szenarien lassen sich reproduzierbare Testszenarien erzeugen. Dies ist eine wesentliche Voraussetzung für die Standardisierung von Verifizierungsprozessen für C-V2X, um zuverlässige und vergleichbare Ergebnisse zu erhalten, und hilft beim Nachweis, dass die End-to-End-Kommunikation zwischen zwei C-V2X-Geräten verschiedener Hersteller einwandfrei funktioniert.
02.06.2021 | AN-Nr. GFM341
Eine schlüsselfertige 5G-Field-to-Lab-Lösung auf Basis des R&S®CMX500
Auf dem Weg zur Kommerzialisierung der 5G-NR-Netze und zur Einführung von Diensten gehört der Feldtest zu den wesentlichen anwenderorientierten Prozessen, die die Anbieter von Endgeräten (User Equipment, UE) durchlaufen sollten.
16.07.2021 | AN-Nr. 1SL369