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Aviação segura com a Rohde & Schwarz? Com certeza!

jun 20, 2019

Dizem que o maior perigo ao viajar de avião é o caminho até o aeroporto. No tráfego aéreo global, os processos e as tecnologias subjacentes são perfeitamente integrados para que o meio de transporte aéreo seja o mais seguro do mundo. É aí que as soluções da Rohde & Schwarz estabelecem padrões.

Comparados a trens e carros, os aviões são a maneira mais segura de viajar. A Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA) afirma que, estatisticamente, é possível voar por 14 mil anos sem sofrer um acidente. Isso é garantido não só com pilotos bem treinados, mas, acima de tudo, com sistemas de comunicação na terra e no ar.

Para continuar estabelecendo novos recordes no ar, a melhor tecnologia é necessária

Para continuar estabelecendo novos recordes no ar, a melhor tecnologia é necessária

O espaço aéreo dos dias de hoje é extremamente lotado. Dezenas de milhares de linhas aéreas comerciais estão constantemente em rota. Nos dias de pico, há 200 mil aeronaves voando no mundo todo. De acordo com todas as previsões, o tráfego aéreo continuará aumentando de maneira significativa: até 2037, o número anual de passageiros de linhas aéreas deve dobrar. Esse aumento pode ser atribuído especialmente às melhorias na segurança e na eficiência.

Altos volumes de tráfego e a interligação cada vez mais estreita no transporte aéreo no mundo todo também geram desafios. Em todos os lugares, a infraestrutura precisa ser inflexivelmente confiável. As tecnologias precisam ser protegidas e perfeitamente coordenadas umas com as outras. Como passageiro, às vezes você percebe isso melhor, outras vezes nem tanto. Vamos ver isso em sequência acompanhando um passageiro em um voo.

Início da jornada

Início da jornada

Depois de fazer o check-in, você passa por uma verificação de segurança. A equipe de segurança se certifica de que nenhum produto nocivo entre na cabine do avião. Scanners de segurança detectam itens proibidos em apenas alguns segundos.

Enquanto isso, a bagagem é transportada para a aeronave. O motorista da transportadora de carga é conectado com o centro de controle via rádio. A rede de rádio no aeroporto também é usada por muitos outros serviços, como os de abastecimento, refeições, veículos de atendimento de emergência, ônibus de translado de praças de manobra e bombeiros. Um possível problema é a interrupção dos sinais de rádio, e as emissões eletromagnéticas dos painéis de monitores ou impressoras com defeito também podem prejudicar as comunicações via rádio. A fim de proteger os procedimentos, é necessário então monitorar tais perturbações e eliminá-las imediatamente.

Pronto para a decolagem 

Pronto para a decolagem 

Enquanto os passageiros se acomodam no avião, o piloto recebe informações da torre sobre o slot da decolagem. Para manter a segurança tanto em terra como no ar, é fundamental que as comunicações de voz via rádio entre o controle de tráfego aéreo e a aeronave sejam absolutamente confiáveis e claras. Os controladores do tráfego aéreo precisam saber se uma transmissão é ilegível ou ambígua para os pilotos.

Nem toda nuvem gera tempestade

Nem toda nuvem gera tempestade

O sistema de viagens aéreas foi desenvolvido para lidar com quase todas as situações climáticas. No entanto, as tempestades com turbulências não são divertidas, nem para os passageiros nem para os pilotos. É por isso que eles usam seus sistemas de medição para saber também sobre as condições climáticas.

O controle de tráfego aéreo monitora o voo com o auxílio de sensores de radar, guiando-o com segurança. A bordo, o radar climático ajuda os pilotos a identificar células de tempestade rapidamente, para conseguir desviar delas a uma boa distância. O equipamento de teste e medição de alta precisão garante uma operação de radar livre de problemas.

O tempo voa

O tempo voa

Durante o voo, os passageiros aproveitam as vantagens da conectividade dentro do avião: eles leem e-mails, dão os toques finais a uma apresentação e podem inclusive assistir a um filme. Tudo isso pode ser feito sem dificuldades atualmente. Para que o conteúdo de entretenimento baseado na WLAN ou na Internet esteja disponível, todos os dispositivos de transmissão e recepção no avião e dentro dele precisam funcionar de maneira confiável. Isso é garantido, por exemplo, por testes e medições nas antenas de satélite ou roteadores WLAN. As redes também transmitem os dados de monitoramento de sistema do avião, bem como informações sobre voos de conexão.

Preparar para o pouso

Preparar para o pouso

Ao final do voo, a tripulação anuncia o pouso e o piloto dá início à descida. Com o auxílio de dispositivos de radiolocalização, os controladores de tráfego aéreo verificam a posição exata e o alinhamento do avião, bem como a conformidade com a separação obrigatória de outras aeronaves.

Mesmo sob chuvas intensas, ventos fortes ou neblina densa, esse pássaro de 400 toneladas pousa com precisão absoluta em uma pequena faixa de asfalto que tem apenas o comprimento de sua distância de frenagem. Sinais de orientação de voo de alta precisão, como os sistemas de pouso ILS e GBAS de base terrestre, tornam isso possível. A Rohde & Schwarz fornece o equipamento de teste e medição que garante a operação tranquila e segura desses sistemas.

Indispensável para segurança em terra

Indispensável para segurança em terra

Com uma grande variedade de soluções líderes para operações de voo seguras, a Rohde & Schwarz fornece equipamentos para aeroportos e centros de navegação aérea. Os scanners de segurança garantem que os passageiros aéreos sejam verificados de maneira imediata e atenciosa, sem a necessidade de retirar peças de roupa, virar-se no scanner ou sequer erguer os braços. Os scanners de segurança da Rohde & Schwarz apresentam uma operação bem-sucedida em diversos aeroportos internacionais.

Soluções convenientes para o monitoramento de redes via rádio permitem a identificação de perturbações e interferências, para que elas possam ser eliminadas com segurança. Com a ajuda delas, todos os sinais vão exatamente para o lugar onde são desejados nas redes via rádio de densa ocupação nos aeroportos, sem transbordar para outras bandas de frequência.

Safe and secure transport in the air

Transporte seguro no ar

A supervisão e o controle seguros do espaço aéreo são possíveis por meio de diversas soluções de detecção e localização da Rohde & Schwarz. Entre elas estão os localizadores de direção via rádio, que relatam a posição e direção precisas das aeronaves para os controladores de tráfego aéreo.

O portfólio também inclui soluções para detecção de erros em comunicações via rádio relevantes para a segurança do voo, como rádios para detecção de transmissões simultâneas. Se um controlador de tráfego aéreo receber duas transmissões de rádio sobrepostas e não estiver claro que há dois pilotos diferentes falando, ele poderá liberar o voo errado para decolagem e duas aeronaves poderão taxiar na pista ao mesmo tempo. As soluções da Rohde & Schwarz oferecem proteção contra esse tipo de cenário e os grandes atrasos que isso inevitavelmente causaria. Além disso, uma solução única global permite que a qualidade da voz de pilotos e controladores de tráfego aéreo seja verificada, para que possíveis erros possam ser identificados.

Com a ajuda de diversas soluções de teste e medição para satélites e redes via rádio, as instalações da infraestrutura a bordo podem ser verificadas quanto a fontes de erros e à conformidade com padrões.

Digitalização e cibersegurança em operações de voo

Digitalização e cibersegurança em operações de voo

No futuro, todos os sistemas de comunicações para operações de voo serão digitais. Em terra, o IP substituirá as conexões analógicas atuais. No controle de tráfego aéreo, os sistemas digitais garantirão maior segurança contra falhas e aliviarão a pressão dos controladores. Um excelente exemplo nessa área é o sistema de comunicações completamente baseado em IP, desenvolvido pela Rohde & Schwarz. Esse sistema é usado, por exemplo, pelas organizações de controle de tráfego aéreo da Islândia e da Irlanda. Ele praticamente vincula os centros de controle de espaço aéreo dos dois países e permite que eles lidem de forma mútua, por exemplo, com tarefas em seus respectivos espaços aéreos. Todas as interfaces, bem como os componentes de hardware e software, são quadriplicadas, seja física ou virtualmente. Essa redundância quádrupla protege especialmente contra falhas desses componentes.

Nesse contexto, a cibersegurança também está se tornando cada vez mais importante. Na verdade, as comunicações baseadas na Internet só são seguras quando estão adequadamente protegidas contra manipulação e interferências indesejáveis. Também nessa área, a Rohde & Schwarz oferece uma grande variedade de soluções dedicadas, como o Session Border Controller ou roteadores com proteção especial para segurança de rede.

Compras em um só lugar: desde microfones até antenas

Compras em um só lugar: desde microfones até antenas

A Rohde & Schwarz fornece a prestadores de serviços de navegação aérea e órgãos da área de controle de tráfego aéreo, bem como a mais de 200 aeroportos em mais de 80 países, não só produtos de alto desempenho, mas também soluções abrangentes para comunicações terra-terra e terra-ar. Ao fazer isso, a Rohde & Schwarz contribui significativamente para a segurança das operações globais de voo.

ATC in the trusted cloud

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A Rohde & Schwarz se tornou o primeiro fabricante do mundo a implementar o princípio de nuvem nas comunicações de controle de tráfego aéreo. Todos os recursos de comunicação são equipados com interfaces VoIP e conectados por meio de um backbone IP comum, seguro e de alta disponibilidade. Isso permite agrupar, física e geograficamente, centros de controle distribuídos em unidades lógicas unificadas. Além de reduzir os custos, esse agrupamento virtual de centros de controle traz algumas vantagens, como o aumento da disponibilidade, o equilíbrio de carga e maior segurança contra falhas em geral no sistema.

Segurança do tráfego aéreo

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