Teste de ADAS durante inspeções técnicas periódicas

Inspeção técnica periódica de ADAS

Simulador de alvo de radar para testes de ADAS em um ambiente de PTI

Garantir a operacionalidade contínua de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS)e os recursos de direção autônoma (AD) são fundamentais para a segurança e desempenho do veículo. Dessa forma, os fabricantes de veículos autônomos precisam da aprovação das autoridades de transportes. Antes de um veículo sair da fábrica, um teste de fim de linha (EOL)verifica que todas as funções estejam funcionando corretamente. No entanto, manter a funcionalidade adequada dos ADAS/AD após anos de uso requer medidas adicionais.

Uma abordagem segura e direta é estender as inspeções técnicas periódicas (PTI)para incluir verificações das funções de direção autônoma e dos sensores relacionados. O processo dessas inspeções técnicas consiste em quatro etapas principais:

Inspeção visual: Verificação do veículo, dos freios e dos componentes externos, como sensores, para-choques ou radomes, para detectar sinais de danos.
Verificação de software: Verifica se o software do veículo reconhece os dados de acordo com as normas regulatórias e os requisitos de homologação.
Teste estático:Simulação de sinais de radar artificiais e validação das respostas do sensor em um ambiente controlado e estático.
Teste de eficácia:Avaliação da funcionalidade completa dos recursos dos ADAS, como a frenagem autônoma de emergência (AEB) e o controle de navegação adaptativo (ACC), para garantir a operação adequada.

Embora a inspeção visual e as verificações de software sejam suficientes para muitos veículos atualmente, a natureza dinâmica dos ADAS exige testes estáticos e de eficácia abrangentes para garantir uma operação segura durante toda a vida útil do veículo. Ao incorporar essas etapas adicionais ao processo de inspeção técnica periódica, é possível garantir a integridade e o desempenho das tecnologias de ADAS a longo prazo.

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Domine seus desafios de testes de ADAS

À medida que os veículos continuam a adquirir mais recursos autônomos, torna-se cada vez mais importante incluir abrangentes testes de ADAS como parte do processo de inspeção técnica periódica.

Um dos principais desafios enfrentados pelas oficinas de inspeção técnica é a disponibilidade e capacidade econômica para a aquisição de simuladores de alvos de radarnecessários para testes de ADAS. Esses simuladores são caros e normalmente desenvolvidos para condições controladas de laboratório, o que os torna inacessíveis para muitas oficinas.

Apesar dessas dificuldades, a necessidade de testes completos de ADAS durante a inspeção técnica periódica não pode ser exagerada. Portanto, encontrar soluções práticas e com um bom custo-benefício para integrar os testes de ADAS ao processo de inspeção é essencial para que as oficinas acompanhem a evolução da tecnologia automotiva e das normas regulatórias.

Descubra a nossa solução para testes de ADAS durante as PTI

A Rohde & Schwarz desenvolveu uma solução inovadora projetada para garantir o desempenho ideal dos sensores de radar automotivos durante as inspeções técnicas periódicas (PTI). Nessa abordagem, o sensor de radar do veículo emite sinais, que são posteriormente modificados e retornados ao sensor com um atraso controlado. O processo de modificação é facilitado por um simulador de alvo de radar compacto integrado à configuração de inspeção. Isso permite que o sensor interprete o sinal gerado artificialmente como se fosse originário de um objeto real. Esse método representa um avanço significativo na validação da funcionalidade e da precisão dos sensores de radar durante a inspeção técnica, garantindo que eles atendam aos rigorosos padrões de desempenho para uma operação segura e contínua.

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Explore os componentes essenciais do processo de PTI

Nossos casos de teste personalizáveis permitem a simulação de diversos cenários, desde aqueles com veículos em movimento rápido até cenários com pessoas em situações mais vulneráveis na estrada, como pedestres e ciclistas. O tamanho adaptável e a flexibilidade do nosso sistema de teste facilitam a integração direta em qualquer estação de inspeção técnica periódica. O sistema também pode ser facilmente adaptado de acordo com os padrões nacionais.

Explainer video: Ensuring ADAS functionality during Periodic Technical Inspection (PTI)

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Benefícios do nosso simulador de alvo de radar automotivo

O simulador de alvo de radardesenvolvido pela Rohde & Schwarz é excepcionalmente resiliente a fatores externos, garantindo um desempenho sólidoem ambientes de oficina. Sua capacidade de fornecer medições precisas e reproduzíveiso torna uma ferramenta inestimável para a realização de avaliações precisas em condições reais.

Outros benefícios incluem:

Compatibilidade com uma grande variedade de sensores de radar e modelos de veículos
Design compacto e leve
Fácil integração
Excelente adaptabilidade
Rentabilidade

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Our experts

Thomas Kolb, Managing Director Dürr Assembly Products GmbH

The RadEsT radar target simulator from Rohde & Schwarz is an ideal extension of our x-proof 360 vehicle-in-the-loop test system for contactless testing of the effectiveness of advanced driver assistance systems (ADAS) and automated driving functions. The seamless integration of the radar sensor stimulation in an x-around portal system together with our steerable x-road curve roll test stand opens up completely new applications for ADAS end-of-line testing in vehicle production and periodic technical inspections (PTI) without the need to modify test vehicles or long cycle times.

Application video: Dürr and R&S solution for ADAS/AD functional testing for EOL and PTI

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Product video: R&S®RadEsT – The essential in radar testing

The R&S®RadEsT automotive radar essential tester is provides OEMS and Tier 1s with dynamic and precise target generation for debugging of reference designs and software verification in the lab as well as functional testing on the production line.

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Tecnologia em ação

Participamos ativamente do Fórum Mundial da UNECE para a padronização das regulamentações de veículos em Genebra, organizado pela Divisão de Transporte Sustentável da UNECE e pela DEKRA SE.

Nossos testes de ponta de sensores de radar automotivo em testes de inspeção técnica periódica (PTI) foram exibidos e apresentados ao público altamente interessado. Entre os participantes estavam líderes da indústria, além de ministros, secretários de estado, representantes de países, funcionários da UNECE e toda a diretoria do Comitê Internacional de Inspeção de Veículos Motorizados (CITA).

A Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) é uma das cinco comissões regionais das Nações Unidas, lutando por um transporte mais seguro e mais ecológico.

Nota: esta imagem foi publicada com a cordial permissão da DEKRA SE.

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A DEKRA está desenvolvendo um novo método de teste de inspeções técnicas periódicas para sensores

Artigo explicativo: «DEKRA is developing a new PTI test method for sensors»

A DEKRA, maior organização independente do mundo no setor de testes, inspeção e certificação, está desenvolvendo uma ampliação das inspeções técnicas periódicas para veículos que inclui testes de sensores, inclusive testes de radar com a Rohde & Schwarz. Leia este artigo para saber mais.

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Dürr e Rohde & Schwarz cooperam em testes funcionais de ADAS/AD para EOL e PTI

A segurança nas estradas é um dos desafio principais para o futuro da mobilidade, especialmente para veículos automatizados e autônomos. Garantir a funcionalidade contínua dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e dos recursos de direção autônoma (AD) é fundamental para a segurança e o desempenho do veículo a longo prazo. Portanto, os fabricantes de veículos equipados com esses recursos precisam de certificação, seja de terceiros autorizados, uma autoridade ou por autocertificação. Um teste vehicle-in-the-loop (VIL) pode validar a operação correta de todas as funções de ADAS/AD no fim de linha (EOL) e garantir a conformidade de produção (COP) antes que o veículo saia da fábrica. Além disso, manter a funcionalidade adequada durante toda a vida útil de um veículo exige medidas de controle adicionais durante a inspeção técnica periódica (PTI).

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