Testes de conformidade de Ethernet automotiva

Novos aplicativos automotivos, como sistemas de entretenimento de alta potência, estão aumentando os requisitos de largura de banda e os custos associados a interfaces de rede e cabos. A Ethernet automotiva foi criada para atender às necessidades do setor: sistemas avançados de assistência ao motorista exigem um desempenho de dados superior para sistemas de câmera e baixa latência para o controle de navegação adaptativo. Ela possibilita comunicações de dados rápidas e com economia de custos conectando sistemas de barramento automotivos (componentes no veículo). Isso reduz ao mínimo os cabos, diminui o consumo de combustível, os custos de fabricação e o tempo de colocação no mercado.

Seus desafios e a OPEN Alliance

A indústria automotiva especificou a camada física OPEN Alliance BroadR-Reach® (OABR), também conhecida como IEEE 100BASE-T1, como padrão de comunicação para Ethernet automotiva. Ela é executada no cabeamento FlexRay™ padrão e facilita as comunicações de alta velocidade, como streaming de áudio ou vídeo. O 100Base-T1 usa comunicações full duplex, permitindo que até 1 Gbit/s possa ser transferido por um par trançado. Para a verificação da interface é necessário um teste de conformidade 100BASE-T1 com seis casos de teste. Como a maioria das especificações de teste de conformidade da Ethernet IEEE, esse teste de conformidade é focado na qualidade do transmissor.

Testes de conformidade de Ethernet automotiva

Para verificar a funcionalidade e a qualidade desses fluxos de dados, os engenheiros automotivos precisam encontrar e testar facilmente esses sinais. A Rohde & Schwarz oferece soluções completas de teste de conformidade de Ethernet para BroadR-Reach V3.2, IEEE 802.3bw (100Base-T1), IEEE 802.3bp (1000Base-T1) e IEEE 802.3bz (2.5GBASE-T1) de acordo com a especificação do teste de conformidade da OPEN Alliance.

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