Automotive Ethernet und weitere Bussysteme

Fahrzeugnetzwerke und Steuergerätetests

Automotive Ethernet und weitere Bussysteme

Innerhalb eines typischen Fahrzeugs finden sich über 100 elektronische Steuergeräte (ECU, electronic control unit), die alles steuern, von Bremsen, Getriebe, Motor, Klimaanlage und Lenkung über Kameras, Radar und akustische Sensoren bis hin zu nichtzellularer und zellularer drahtloser Kommunikation.

ECUs kommunizieren untereinander über Fahrzeugbusse, zu denen Controller Area Network (CAN), Media Oriented Systems Transport (MOST), Local Interconnect Network (LIN) und FlexRay™ gehören.

Automotive OEMs und Tier-1-Zulieferer rücken davon ab, derart viele unterschiedliche Bustypen zu mischen und bewegen sich in Richtung einer einheitlichen Lösung, mit der sich ein höherer Datendurchsatz, eine geringere Latenzzeit und weniger Gewicht realisieren lassen, um die Komplexität zu verringern und die Kosteneffizienz zu steigern.

Rohde & Schwarz bietet hochmoderne Testlösungen:

  • Funktionalitäten zur Triggerung und Decodierung für CAN, CAN-FD, LIN, FlexRay, CXPI, SENT, 100BASE-T1 und 1000BASE-T1
  • Konformitätsprüfungen für Automotive Ethernet (10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1)
  • Kanal- und Anschlusstests (100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE-T1)
  • Funktionalitäten zur EMI-Fehlersuche

Lösungen für Automotive Ethernet und weitere Bussysteme

Ethernet-Konformitätsprüfungen

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Bus- und Protokolltests

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Entwicklung von Steuergeräten und Domänensteuergeräten

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Tests von Batteriemanagementsystemen (BMS)

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Was gibt es Neues?

Unterstützung von Konformitätstests für Multi-Gig Automotive Ethernet mit Option K88

Die Optionen R&S®RTO-K88 (bis zu 2.5G) und R&S®RTP-K88 bieten eine automatisierte Konformitätstestlösung für MultiGBASE-T1 gemäß der IEEE 802.3ch-Spezifikation. Der Test-Wizard der R&S®ScopeSuite Compliance-Testsoftware führt den Nutzer Schritt für Schritt mit bebilderten Anweisungen. Automatische Testabläufe ermöglichen eine schnelle Ausführung. Ein umfassendes Prüfprotokoll dokumentiert alle Ergebnisse inklusive Screenshots. Für die umfassende Testlösung ist eine R&S®RT-ZF7A Test Fixture und ein kompatibler Vektornetzwerkanalysator erforderlich.

Produktinformationen

Erste Lösung für die Triggerung und Decodierung von 1000BASE-T1 Automotive Ethernet

Mit der neuen Option K58 für die Oszilloskope R&S®RTO und R&S®RTP führt Rohde & Schwarz die weltweit erste Lösung zur Triggerung und Decodierung von 1000BASE-T1 am Markt ein und baut so seine führende Stellung bei Testlösungen für den Automotive-Bereich aus. Ähnlich wie bei den bereits bestehenden Analyse- und Decodierfunktionalitäten für 100BASE-T1 oder CAN-Bus haben OEMs und Tier-1-Zulieferer nun die Möglichkeit, die neuesten Busgeschwindigkeiten zu analysieren und zu decodieren und dadurch eine Spitzenposition beim digitalen Design im Automotive-Bereich einzunehmen.

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R&S®RT-ZF8 Automotive Ethernet Compliance Fixture

R&S®RT-ZF8 Automotive Ethernet Compliance Fixture

Die R&S®RT-ZF8 Automotive Ethernet Compliance Fixture besitzt alle notwendigen Anschlüsse zum Testen der Bitübertragungsschicht der Automotive Ethernet-Standards 100BASE-T1 und 1000BASE-T1.

Die Test Fixture wird in Verbindung mit den R&S®RTO und R&S®RTP Oszilloskopen, der R&S®ScopeSuite Software und Automotive Ethernet-Optionen (R&S®RTO-K24, R&S®RTP-K24, R&S®RTO-K87, R&S®RTP-K87) verwendet.

R&S®RT-ZF7 Automotive Ethernet Trigger and Decode Fixture

R&S®RT-ZF7 Automotive Ethernet Trigger and Decode Fixture

Die R&S®RT-ZF7 Automotive Ethernet Trigger and Decode Fixture ist für Messungen an Automotive Ethernet-Signalen (z. B. 100BASE-T1 oder 1000BASE-T1) bestimmt. Voll-Duplex-Verbindungen können in separaten Richtungen sondiert werden.

Die Test Fixture wird in Verbindung mit den R&S®RTO und R&S®RTP Oszilloskopen und Automotive Ethernet-Optionen (R&S®RTO-K57 und R&S®RTP-K57) verwendet.

Webinare für Fahrzeugnetzwerke und Steuergerätetests

Webinar: Manufacturing test of automotive ECUs with maximum efficiency

Fertigungstests von elektronischen Steuergeräten (ECU) für den Automotive-Bereich mit maximaler Effizienz

Nehmen Sie an diesem Webinar teil und erfahren Sie mehr über Fertigungstests an elektronischen Steuergeräten für den Automotive-Bereich mit Lösungen von Rohde & Schwarz.

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Automotive Ethernet und Fahrzeugnetzwerke der nächsten Generation

Nehmen Sie an unserer Webinar-Reihe teil und informieren Sie sich über die technologischen Aspekte zum Thema Automotive Ethernet und Fahrzeugnetzwerke der nächsten Generation mit den Testlösungen von Rohde & Schwarz.

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Webinar: An overview on Ethernet testing - Teaser

Webinar: Ethernet-Prüfungen – ein Überblick

Dieses Webinar ist für Ingenieure gedacht, die in Ethernet-Design und -Prüfung involviert sind. Sie erhalten eine Einführung über den Zweck und die verschiedenen Normen und Anwendungen dieser digitalen Schnittstelle. Herausforderungen, Spezifikationen und Testverfahren eröffnen den Hauptteil des Webinars, nämlich die Tests und Messungen.

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Webinar: Domain controllers and CPUs

Domain-Controller und Hochleistungs-CPUs für Automotive-Anwendungen

Tests und Fehlersuche an den Schnittstellen von Domänensteuergeräten/Hochleistungs-CPUs im Fahrzeugnetzwerk, ihrer Performance und Interoperabilität.

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Webinar: 1000BASE-T1 automotive Ethernet compliance testing PreRoll

1000BASE-T1 Automotive Ethernet Compliance Testing

Der Schwerpunkt dieses Webinars liegt auf Konformitätstests gemäß der Open Alliance (OA) TC8-Testspezifikation für die Bitübertragungsschicht.

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Unsere Experten

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Dr. Nik Dimitrakopoulos, Market Segment Manager Automotive

„In modernen Fahrzeugen finden sich meist mehr als 100 Steuergeräte, die über verschiedene Bussysteme miteinander vernetzt sind. Diese Busse dienen dem Datenaustausch und der koordinierten Steuerung. Das autonome Fahren stellt jedoch wesentlich höhere Anforderungen an die Datenraten der Fahrzeugkommunikationssysteme. Heute reden wir noch über 100/1000BASE-T1. In Zukunft wird es um Geschwindigkeiten von mehreren Gigabit gehen. Zur Verifizierung der Funktion und Qualität dieser Datenströme müssen Kfz-Ingenieure die Möglichkeit haben, die Signale auf einfache Weise zu triggern, zu decodieren und zu durchsuchen, das Übersprechen zu messen und Konformitätstests durchzuführen.“

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Dr. Ernst Flemming, Director of Product Management Oscilloscopes, Rohde & Schwarz

„Automotive Ethernet kommt in Fahrzeugen mittlerweile in großem Stil zum Einsatz. In der OPEN Alliance hat die Industrie spezifische Konformitätsprüfungen festgelegt. Wir bieten eine komplette Konformitätstestlösung für 100BASE-T1 und 1000BASE-T1, die von vielen OEMs, Tier-1-Zulieferern und Prüfstellen angenommen wird. Mit der neuen Lösung zur Triggerung und Decodierung für 100BASE-T1 kann die Fehlersuche bei Automotive Ethernet jetzt genauso durchgeführt werden wie beim traditionellen CAN-Bus.“

Application Videos – Engineer's Talk; Automotive Ethernet und darüber hinaus

Testing of a 1000BASE-T1 in-line connector using the ZNB-K220 In-Situ De-embedding based on the OA TC9 test specification for STP

OA TC9 STP: Prüfung eines 1000BASE-T1 Inline-Steckverbinders

Mit Option ZNB-K220 In-Situ-Deembedding gemäß Testspezifikation OA TC9 für STP

MultiGBASE-T1 testing according to the OA TC9 draft release on a MDI test head

OA TC9 MultiGBASE-T1

MultiGBASE-T1-Test gemäß vorläufiger OA TC9 an einem MDI-Testkopf

Mode conversion testing for 1000BASE-T1 based on the OA TC8 test specification

OA TC8: Modusumwandlungstest für 1000BASE-T1

Gemäß Testspezifikation OA TC8

1000BASE-T1 cable testing according to OPEN Alliance TC9

Kabelprüfung für 1000BASE-T1 gemäß OPEN Alliance TC9-Spezifikation

Ein Leitfaden zur Kabelprüfung für 1000BASE-T1 über nicht geschirmte Aderpaare gemäß OPEN Alliance TC9-Spezifikation.

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

1000BASE-T1-Konformitätstest

Test Mode 2: MDI Jitter and Clock Frequency

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 4: Transmitter Distortion Test with Disturber

1000BASE-T1-Konformitätstest

Test Mode 4: Transmitter Distortion Test with Disturber

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

1000BASE-T1-Konformitätstest

Test Mode 5: Transmitter Power Spectral Density (PSD), Power Level and Peak Differential Output

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 6: Maximum output droop

1000BASE-T1-Konformitätstest

Test Mode 6: Maximum Output Droop

100BASE-T1 Compliance Testing - MDI return loss

100BASE-T1-Konformitätstests

MDI Return Loss

Decoding Automotive Ethernet and CAN using R&S scopes

Decodierung von Automotive Ethernet and CAN mit Rohde & Schwarz-Oszilloskopen

Decodierung von CAN bis Automotive Ethernet

Decoding for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

Leistungsfähige 100BASE-T1-Decodierung

Decodierung für 100BASE-T1 Automotive Ethernet

Triggering for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

Leistungsfähige 100BASE-T1-Triggerung

Triggerung für 100BASE-T1 Automotive Ethernet

Triggering & decoding 100Base-T1 BroadR-Reach Ethernet

Triggerung und Decodierung von 100BASE-T1 BroadR-Reach Ethernet

Triggerung und Decodierung von Open Alliance BroadR-Reach Automotive Ethernet in der Praxis mit einem Oszilloskop

Verwandte Ressourcen

Poster: Evolution of in-vehicle networks

Die Entwicklung fortgeschrittener Fahrerassistenzsysteme (ADAS) macht neue Designkonzepte für IVN-Architekturen (In-Vehicle-Network) notwendig. Dieses Poster zeigt eine grafische Darstellung der Entwicklung von IVNs im Laufe der Zeit und ist zugleich ein Leitfaden, wie man diese testet.

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Neuigkeiten: Rohde & Schwarz kündigt erste IEEE-802.3cg-10BASE-T1S-Konformitätstestlösung für die Automobilindustrie an

Die Flexibilität von Automotive Ethernet mit der einfachen Twisted-Pair-Netzwerktechnik ist optimal für die stetig steigende Zahl an Fahrzeug-Bordnetzen geeignet. Der neue Standard IEEE 802.3cg 10BASE-T1S erweitert den Anwendungsbereich von Automotive Ethernet zur Integration einfacher Geräte in das Netzwerk. Mit der ersten Testlösung für Konformitätstests gemäß 10BASE-T1S ist Rohde & Schwarz als Anbieter von Messtechniklösungen für Automotive-Ethernet-Standards weiterhin in der Vorreiterrolle.

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