Modo anticongelación en transmisores THx9

Descripción:

Descripción del modo anticongelación en los transmisores refrigerados por líquido THx9

Resolución:

Los transmisores THx9 están provistos de un modo para prevenir la congelación (antifreeze). En este modo, los ventiladores de un intercambiador de calor permanecen en funcionamiento a velocidad reducida para impedir la congelación en caso condiciones ambientales de frío extremo (nieve y hielo). El modo de anticongelación solamente está activo cuando se apaga el transmisor. En este estado (p. ej. un transmisor en standby en un sistema N+1), las bombas no están en funcionamiento y no se genera calor en los amplificadores de potencia. Por los intercambiadores de calor no fluye líquido, de modo que adoptan prácticamente la temperatura del exterior. Para evitar la congelación, los ventiladores siguen funcionando en modo continuo a muy baja velocidad (8 %).

En cuanto se vuelve a conectar el transmisor se desactiva el modo anticongelación. Los amplificadores generan de nuevo calor y las bombas reanudan la marcha, de forma que vuelve a fluir constantemente el líquido refrigerante caliente a través de los intercambiadores de calor. En este estado es muy improbable que los ventiladores puedan llegar a congelarse. Si no se puede alcanzar el punto de temperatura definido en el control de la refrigeración, los ventiladores reducen su velocidad al 0 % hasta que la temperatura del refrigerante vuelva a recuperar el valor de ajuste. Entonces, los ventiladores vuelven a ponerse en marcha.

Dependiendo de las condiciones ambientales habituales es importante ajustar un valor de temperatura razonable: si es demasiado bajo, los ventiladores funcionan permanentemente a su máxima velocidad, generando ruido y un consumo de energía excesivo. Si es demasiado alto, los ventiladores oscilan continuamente entre cero y la velocidad máxima.

Para impedir la condensación dentro del transmisor por efecto del refrigerante frío, los ventiladores se desconectan automáticamente del suministro eléctrico por medio de un conmutador térmico cuando la temperatura del refrigerante cae por debajo de los 15°C.