R&S®VCS–4G : pour systèmes de communications vocales distribués géographiquement

Un nouveau défi

La sécurité est une préoccupation majeure pour le CTA (contrôle du trafic aérien). Les systèmes de communications vocales (VCS) sont essentiels au sein de l'infrastructure utilisée par les prestataires de services de navigation aérienne (PSNA) pour assurer un trafic aérien sûr et économique. La redondance géographique, avec des éléments VCS placés à différents endroits, accroît la résistance face aux défaillances du système.

Chaque PSNA doit également être rentable, tout en tenant compte de la nécessité pour les compagnies aériennes d'optimiser en permanence le coût des prestations. Un VCS doit non seulement être fiable et interopérable, mais il doit fournir une solution système globale rentable.

Solution Rohde & Schwarz

Les défis auxquels les systèmes VCS distribués doivent faire face peuvent être surmontés en déployant une infrastructure de communications basée sur IP telle que le R&S^®VCS-4G.

Fiabilité

La fiabilité des systèmes TDM nécessite la duplication d'équipements centralisés à un seul endroit. Les systèmes VoIP migrent l'intelligence du cœur du réseau vers les éléments périphériques. Étant donné que l'intelligence est répartie sur divers éléments, un VCS véritablement basé sur IP n'a plus besoin de se trouver à un seul et unique emplacement, il peut être distribué sur plusieurs sites. Une éventuelle défaillance d'une partie du système n'affecte ainsi pas le reste des opérations. En outre, même s'il y a une défaillance totale à un endroit donné, le reste du système peut continuer à fonctionner. La disponibilité et la fiabilité du système sont ainsi directement améliorées.

Interopérabilité

La norme ED-137 publiée par EUROCAE préconise l'utilisation de la technologie IP pour les communications vocales au sein des environnements de CTA. En déployant des équipements radio et VCS conformes à cette norme, les ANSP ont la garantie que les divers composants d'un système interagissent correctement les uns avec les autres.

Rentabilité

Le partage des mêmes ressources VCS entre les différents sites opérationnels connectés via les réseaux redondants de couche 2 réduit considérablement l'investissement nécessaire du PSNA. L'utilisation de l'infrastructure IP sous-jacente pour transmettre non seulement la voix, mais aussi d'autres données, crée des synergies dans l'approvisionnement, le fonctionnement et la maintenance, tout en permettant de faire des économies importantes.

En conclusion, avec des VCS véritablement basés sur IP, des systèmes distribués géographiquement sont possibles, proposant un maximum d'avantages au PSNA. Le « CTA au sein d'un cloud de confiance » est déjà une réalité avec le R&S^®VCS-4G.

Déploiement

Le prestataire de services de navigation aérienne roumain ROMATSA fait confiance à un VCS basé sur IP de Rohde & Schwarz pour ses installations distribuées de tour et d'approche sur trois sites à Bucarest.

Le VCS entièrement basé sur IP fournit des services de communications air / sol et sol / sol à l'aéroport International Henri Coanda à Otopeni, l'ancien aéroport international de Baneasa (maintenant Aéroport Aurel Vlaicu pour aviation générale) et l'APRON à Bucarest ACC. Les trois sites ont leurs propres postes de travail du contrôleur. Ceux-ci sont interconnectés via des liaisons IP redondantes du réseau étendu (WAN) de ROMATSA, et connectés aux serveurs redondants installés dans la salle technique à Otopeni.

Le personnel de ROMATSA installé dans les deux tours gère l'ensemble du trafic des deux aéroports, tandis que le personnel d'APRON à Bucarest ACC gère l'approche et le trafic de départ de ces tours.

Description général du système

• Postes de contrôleur aérien Rohde & Schwarz sur trois sites
• Interconnexions à des radios analogiques locales et distantes
• Interfaces de téléphonie analogique et numérique
• Interconnexions IP avec l'infrastructure de ROMATSA pour l'accès aux destinations nationales et internationales
• Système de contournement radio

L'intégration du système a été réalisée par Rohde & Schwarz Topex SA.