Vérification efficace de l'eCall nouvelle génération pour la 4G et la 5G

Votre tâche

La technologie eCall est un système automobile qui compose automatiquement le numéro d'aide d'urgence européen 112 en cas d'accident sérieux. Actuellement, les systèmes eCall utilisent des réseaux 2G GSM ou 3G UMTS, mais ces derniers seront remplacés par des réseaux 4G LTE et 5G NR en Europe dans les années à venir. Ce changement affectera également l'appel d'urgence au 112, qui sera remplacé par un appel d’urgence d'un sous-système multimédias IP (IMS) en utilisant l'IMS comme catalyseur.

Afin de garantir le bon fonctionnement et la conformité des systèmes NG eCall dans leurs véhicules, les fabricants de voitures doivent respecter les réglementations et les normes des organismes tels que CEN, ETSI, UN et Euro NCAP. La conformité avec la spécification technique CEN/TS 17240 pour les systèmes NG eCall est nécessaire, elle intègre le test pour la bonne transmission des ensembles de données minimum (MSD), de la précision de localisation et des communications vocales sans interruption pendant les appels d'urgence.

Les fabricants doivent avoir une approche globale précocement dans le développement et l'intégration de la NG eCall au sein des véhicules, afin de garantir la conformité avec toutes les normes et réglementations pertinentes. Les tests de conformité de systèmes NG eCall et la préparation des véhicules au futur tests terrain au sein d'environnements satellite et de réseaux mobiles réels peuvent s'avérer chronophages, coûteux et complexes. Cela est particulièrement vrai pour le test d'IMS, qui est une partie centrale du réseau, car les résultats de test peuvent être compliqués à obtenir et peuvent ne pas être reproductibles au sein d'un tel environnement. Des solutions de test certifiées peuvent permettre d'éviter les délais et les coûts supplémentaires en testant minutieusement tous les aspects du système afin d'assurer sa fiabilité, sa sécurité et son efficacité dans un environnement de test reproductible. Ces solutions de test peuvent confirmer que le module NG eCall réponde aux exigences des réglementations.

Solution Rohde & Schwarz

Rohde & Schwarz propose un système de test pour les modules NG eCall.
Ce système repose sur :

• Testeur de radiocommunications R&S®CMX500
• Générateur de signaux vectoriels R&S®SMBV100B (en tant que simulateur GNSS)
• Logiciel de vérification eCall complet R&S®CMX-KA098

Le logiciel R&S®CMX-KA098 émule un point de réponse de sécurité public à capacité NG eCall (PSAP) et contrôle le R&S®CMX500, qui simule un réseau cellulaire 4G LTE ou 5G NR, incluant l'infrastructure IMS nécessaire.

Cette configuration peut être entièrement gérée dans votre laboratoire pour vérifier si le système eCall du véhicule (IVS) peut :

• Déclencher un NG eCall sur 4G ou 5G
• Choisir le bon réseau
• Obtenir sa position GNSS
• Envoyer des MSD précis incluant la position GNSS
• Établir une connexion vocale via une VoLTE (voice over LTE) ou une VoNR (voice over NR) vers le PSAP

Les données MSD reçues sont disponibles à la fois aux formats brutes et décodées, montrant toutes les valeurs transmises, incluant des champs obligatoires telles que les informations de position. Puisque ce test est effectué dans un environnement simulé, indépendamment du réseau mobile réel, de vrais appels au 112 peuvent être effectués sans risque.

Le R&S®SMBV100B peut fonctionner comme un générateur de signaux GNSS, permettant des mesures précises de position en se basant sur les MSD de l'IVS. Il propose également un test précis de la performance du récepteur GNSS.

Afin de simplifier les tests NG eCall, vous pouvez utiliser le logiciel R&S®CMWrun sequencer, qui propose des séquences de test prêtes à l'utilisation pour un test de conformité du début à la fin en fonction des normes en vigueur.

• L'option R&S®CMX-KF671B teste la conformité NG eCall par rapport à la norme CEN/TS 17240
• Le kit R&S®SMBV-KT361 automatise le test de récepteur GNSS avec le R&S®CMWrun

L'interface pratique vous permet de sélectionner et combiner les séquences de test nécessaires, et le logiciel paramètre les instruments de test et le PSAP à distance. Il exécute les tests sélectionnés et crée un rapport de test complet avec des indications bon / mauvais pour chaque cas de test.

Afin d'obtenir une qualité vocale eCall optimale, les fabricants de voiture peuvent améliorer leur système de test avec la plateforme modulaire HEAD acoustics labCORE dédiée aux tests vocaux et de qualité audio. Le R&S®CMX500 simule un réseau mobile 4G ou 5G contrôlable, et avec les logiciels HEAD acoustics labCORE et ACQUA, il permet une analyse haute précision de la qualité de parole. En utilisant le logiciel de mesure et d'analyse ACQUA, vous pouvez mesurer le délai audio et la qualité vocale, assurant ainsi une communication fiable et la meilleure qualité vocale possible pour l'eCall et d'autres applications vocales au sein du véhicule en cas d'urgences.

Conclusion

Le système de test basé sur le testeur de communications radio R&S®CMX500 et sur le simulateur GNSS R&S®SMBV100B permet un test indépendant des modules NG eCall, incluant des mesures de performance GNSS et des tests de conformité automatisés. Le logiciel R&S®CMWrun sequencer simplifie les tests NG eCall avec des séquences de test prêtes à l'utilisation et un rapport de test complet. Pour une qualité vocale eCall optimale, les fabricants de voitures peuvent étendre leur système de test afin d'intégrer le HEAD acoustics labCORE pour une analyse haute précision de la qualité de parole. Ce processus assure des communications fiables et la meilleure qualité vocale possible pour les applications eCall et vocales autres dans les véhicules en cas d'urgences.

Ces solutions de test peuvent confirmer que le module NG eCall répond aux exigences requises.