Ethernet automobile et autres bus systèmes

Test des ECU et des réseaux embarqués dans les véhicules

Ethernet automobile et autres bus système

Au sein d'un véhicule, vous trouverez plus de 100 unités de commande électronique (ECU) qui contrôlent tout, depuis les freins, la transmission, le moteur, la climatisation, la direction, les caméras, le radar, les capteurs sonores, jusqu'aux communications sans fil cellulaires et non cellulaires.

Les unités de commande électronique communiquent les unes avec les autres via les bus du véhicule, incluant les technologies CAN, MOST, LIN et FlexRay.

Les équipementiers automobile et leur fournisseurs passent d'une combinaison de plusieurs types de bus différents à quelque chose de plus uniforme, permettant des flux de données plus importants, une latence plus faible et plus de légèreté, afin de simplifier le système et augmenter la rentabilité.

Rohde & Schwarz propose des solutions de test à la pointe de la technologie :

  • Capacités de déclenchement et de décodage des bus CAN, CAN-FD, LIN, FlexRay, CXPI, SENT, 100BASE-T1 et 1000BASE-T1
  • Tests de conformité pour l'Ethernet automobile (10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1)
  • Test des canaux et des connecteurs (100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE-T1)
  • Débogage EMI

Solutions Ethernet automobile et autres bus système

Test de conformité Ethernet

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Test de bus et de protocole

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Développement du contrôleur du domaine et des ECU

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Quoi de neuf : Montages de test

Prise en charge du test de conformité Ethernet automobile MultiGig avec le K88

Les options R&S®RTO-K88 (jusqu'à 2,5G) et R&S®RTP-K88 proposent une solution de test de conformité automatisée dédiée au MultiGBASE-T1 selon la spécification IEEE 802.3ch. L'assistant de test du logiciel de test de conformité R&S®ScopeSuite guide l'utilisateur à l'aide d'instructions illustrées pas à pas. Des séquences de test automatisées permettent une exécution rapide. Un rapport de test complet documente les résultats, en incluant des captures d'écrans. La solution de test nécessite le système de test R&S®RT-ZF7A et un analyseur de réseaux vectoriels compatible.

Informations produits

La première solution de déclenchement et de décodage dédiée à l'Ethernet automobile 1000BASE-T1

Avec la nouvelle option K58 dédiée à ses oscilloscopes R&S®RTO et R&S®RTP, Rohde & Schwarz lance les premières solutions mondiales de déclenchement et de décodage dédiées au 1000BASE-T1, renforçant ainsi sa position de leader dans les solutions test dédiées à l'automobile. Comme pour le décodage et l'analyse des bus 100BASE-T1 ou CAN existants, les équipementiers et leurs principaux fournisseurs ont dorénavant la possibilité de décoder et d'analyser les dernières vitesses des bus de pointe au sein de la conception numérique automobile.

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Dispositif de test de conformité de l'Ethernet automobile R&S®RT-ZF8

Dispositif de test de conformité de l'Ethernet automobile R&S®RT-ZF8

Le dispositif RT-ZF8 fournit toutes les connexions nécessaires au test de la couche physique, selon les normes de l'Ethernet automobile 100BASE-T1 et 1000BASE-T1

Le dispositif est utilisé en combinaison avec les oscilloscopes R&S®RTO et R&S®RTP, le logiciel R&S®ScopeSuite et les options Ethernet automobile (R&S®RTO-K24, R&S®RTP-K24, R&S®RTO-K87, R&S®RTP-K87).

Dispositif de déclenchement et de décodage de l'Ethernet automobile R&S®RT-ZF7

Dispositif de déclenchement et de décodage de l'Ethernet automobile R&S®RT-ZF7

Le dispositif RT-ZF7 est prévu pour être utilisé dans le but de sonder un signal Ethernet automobile (par exemple 100BASE-T1 ou 1000BASE-T1). Des connexions Full duplex peuvent être sondées dans des directions différentes.

Le dispositif est utilisé en combinaison avec les oscilloscopes R&S®RTO et R&S®RTP, ainsi que les options Ethernet automobile (R&S®RTO-K57 et R&S®RTP-K57).

Webinaires dédiés au test des ECU et des réseaux embarqués dans les véhicules

Webinar: Manufacturing test of automotive ECUs with maximum efficiency

Test de fabrication des ECU automobiles avec une efficacité maximale

Rejoignez-nous dans ce webinaire afin d'en savoir plus à propos des test de fabrication dédiés aux ECU automobile avec des solutions de Rohde & Schwarz.

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Ethernet automobile et réseaux embarqués de nouvelle génération

Rejoignez-nous dans notre série de webinaires et découvrez-en plus à propos des aspects technologiques relatifs à l'Ethernet automobile et aux réseaux embarqués de nouvelle génération, avec les solutions de test Rohde & Schwarz.

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Webinar: An overview on Ethernet testing - Teaser

Vue d'ensemble du test Ethernet

Ce webinaire a été conçu pour les ingénieurs qui travaillent sur la conception et le test Ethernet. Vous obtiendrez une introduction sur l'objectif, ainsi que les différentes normes et applications de cette interface numérique. Défis, spécifications et procédures de test constituent l'essentiel pour le test et mesure du webinaire.

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Webinar: Domain controllers and CPUs

Contrôleurs de domaine et CPU haute performance pour l'automobile

Test de débogage des contrôleurs de domaines automobiles / CPU haute performance sur leurs interfaces réseaux au sein du véhicule, de leur performance et interopérabilité.

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Webinar: 1000BASE-T1 automotive Ethernet compliance testing PreRoll

Test de conformité de l'Ethernet automobile 1000BASE-T1

Ce webinaire se concentre sur les tests de conformité, en se basant sur la spécification TC8 de l'alliance Open destinée à la couche physique.

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Nos experts

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Dr. Nik Dimitrakopoulos, Responsable du marché automobile

"Les voitures modernes possèdent généralement plus de 100 unités de commande électronique (ECU) connectées via différents bus réseaux au sein du véhicule. Ces bus sont utilisés pour échanger des informations et coordonner des commandes. La technologie de conduite autonome s'accompagne d'une augmentation de la demande relative à des débits de données beaucoup plus élevés au sein des systèmes de communications embarqués. Aujourd'hui, nous parlons de 100/1000BASE-T1. Demain, ce sera à plusieurs vitesses. Afin de vérifier la fonctionnalité et la qualité de ces flux de données, les ingénieurs automobiles doivent pouvoir rechercher des signaux spécifiques, déclencher, décoder, mesurer la diaphonie et réaliser des tests de conformité."

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Dr. Ernst Flemming, Directeur de gestion des oscilloscopes, Rohde & Schwarz

"L'Ethernet automobile est dorénavant largement présent au sein des voitures. Dans l'OPEN Alliance, l'industrie a définit des tests de conformité spécifiques. Nous proposons une solution de test de conformité complète dédiée au 100BASE-T1 et au 1000BASE-T1, qui est largement reconnue par les équipementiers, leurs fournisseurs et les organismes de vérification. Avec la nouvelle solution de déclenchement et décodage 100BASE-T1, l'Ethernet automobile peut être débogué de la même manière que les bus CAN classiques."

Vidéos d'applications - Le mot de l'ingénieur; L'Ethernet automobile et au-delà

Testing of a 1000BASE-T1 in-line connector using the ZNB-K220 In-Situ De-embedding based on the OA TC9 test specification for STP

OA TC9 STP: Testing of a 1000BASE-T1 in-line connector

Using the ZNB-K220 In-Situ De-embedding based on the OA TC9 test specification for STP

MultiGBASE-T1 testing according to the OA TC9 draft release on a MDI test head

OA TC9 MultiGBASE-T1

MultiGBASE-T1 testing according to the OA TC9 draft release on a MDI test head

Mode conversion testing for 1000BASE-T1 based on the OA TC8 test specification

OA TC8: Mode conversion testing for 1000BASE-T1

Based on the OA TC8 test specification

1000BASE-T1 cable testing according to OPEN Alliance TC9

Tests de câbles 1000BASE-T1 conformément à la spécification OPEN Alliance TC9

Un guide pour réaliser des tests de câbles basés sur des paires torsadées non blindées (UTP) pour un 1000BASE-T1 reposant sur la spécification OPEN Alliance TC9.

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

Test de conformité 1000BASE-T1

Mode de test 2 : gigue MDI et fréquence d'horloge

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 4: Transmitter Distortion Test with Disturber

Test de conformité 1000BASE-T1

Mode de test 4 : test de distorsion de l'émetteur avec distributeur

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

Test de conformité 1000BASE-T1

Mode de test 5 : densité spectrale de la puissance de l'émetteur (PSD), niveau de puissance et sortie différentielle crête

1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 6: Maximum output droop

Test de conformité 1000BASE-T1

Mode de test 6 : chute maximale de la sortie

100BASE-T1 Compliance Testing - MDI return loss

Test de conformité 1000BASE-T1

Pertes de retour MDI

Decoding Automotive Ethernet and CAN using R&S scopes

Décodage Ethernet automobile et CAN en utilisant des oscilloscopes R&S

Décodages des CAN jusqu'à l'Ethernet automobile

Decoding for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

Décodage puissant 100BASE-T1

Décodage dédié à l'Ethernet automobile 100BASE-T1

Triggering for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

Déclenchement puissant 100BASE-T1

Déclenchement dédié à l'Ethernet automobile 100BASE-T1

Triggering & decoding 100Base-T1 BroadR-Reach Ethernet

Déclenchement et décodage de l'Ethernet BroadR-Reach 100Base-T1

Déclenchement et décodage de l'Ethernet automobile OABR réel avec un oscilloscope

Ethernet automobile

Nouvelles informations sept. 24, 2019

Rohde & Schwarz annonce la première solution de test de conformité IEEE 802.3cg 10BASE-T1S dédiée à l'industrie automobile

La flexibilité de l'Ethernet automobile rend la technologie de réseau à paire torsadée idéale pour une gamme toujours croissante de réseaux embarqués. La nouvelle norme IEEE 802.3cg 10BASE-T1S élargit la gamme des applications prises en charge par l'Ethernet automobile, pour y inclure l'intégration des appareils simples au sein du réseau. Avec la première solution de test de conformité disponible dédiée aux tests de conformité des appareils selon la norme 10BASE-T1S, Rohde & Schwarz continue de montrer la voix en tant que fournisseur en test et mesure pour les normes Ethernet automobile.

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