Contrasto dei droni

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Contrasto dei droni

Ogni anno, i droni molesti causano milioni di danni. Il sistema R&SÂŽARDRONIS offre una protezione efficiente e affidabile

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Updated on giu 28, 2023 🛈
Originally published on ott 22, 2019

“Un momento terrificante a 1700 metri: un drone si è pericolosamente avvicinato a un aereo passeggeri in arrivo all’aeroporto di Monaco. La polizia ha riferito che giovedì pomeriggio il pilota di un aereo che trasportava più di 110 passeggeri ha improvvisamente notato un drone a circa dieci metri di distanza.” Rapporti come questi aumentano con la stessa rapidità delle vendite di droni.

Questi comuni aerei senza pilota costano poche centinaia di euro nei negozi online, in quelli di ferramenta e di giocattoli, e in pochi anni sono diventati un grave pericolo a livello mondiale. Anche se non si verifica una collisione, un drone può danneggiare in modo critico il traffico aereo. L’anno scorso, l’aeroporto di Gatwick ha chiuso per un giorno e mezzo poco prima di Natale a causa di un allarme droni: tutti i circa 1000 voli sono stati cancellati. All’inizio di maggio tutto si è fermato, ancora una volta, all’aeroporto di Francoforte. Nell’ultimo anno i controllori tedeschi del traffico aereo hanno registrato 158 ostacoli al traffico aereo programmato presso gli aeroporti tedeschi a causa dei droni, con un aumento di circa l’80% rispetto all’anno precedente. Solo nello spazio aereo degli Stati Uniti, la Federal Aviation Administration (FAA) riceve più di 100 segnalazioni di incidenti con droni al mese.

I controllori tedeschi del traffico aereo hanno registrato 158 ostacoli al traffico aereo programmato presso gli aeroporti tedeschi a causa dei droni.

La polizia federale tedesca fa affidamento su R&SÂŽARDRONIS

Esistono severe limitazioni all’uso commerciale di sistemi aerei senza equipaggio (UAS), ma questo non ferma i produttori di video amatoriali, gli spettatori curiosi, le spie industriali e altri criminali esperti di elettronica. Alcuni voli di elicotteri di salvataggio in montagna sono stati cancellati a causa di quadrirotori che si aggiravano nelle vicinanze. Un drone ha filmato l’ultimo modello di un costruttore di automobili durante uno show drive segreto per uno spot pubblicitario. Robusti dispositivi aerei fatti in casa hanno consegnato droga e armi all’interno delle carceri o addirittura sono stati usati come armi a controllo remoto.

I pericoli crescenti aumentano la domanda di sistemi anti-drone come R&S®ARDRONIS. Dal suo primo dispiegamento al vertice del G7 nel 2015 a Elmau, in Germania, il sistema ha dimostrato le sue capacità molte volte durante le visite di Stato e i vertici politici. È stato utilizzato anche per proteggere spettacoli aerei internazionali come l’ILA di Berlino.

GĂśtz Mayser
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Le bande ISM sono piene di segnali. La vera sfida è trovare quello giusto.

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GĂśtz Mayser, Direttore delle Soluzioni di rilevamento e contrasto C-UAV presso Rohde & Schwarz

Proteggersi dai droni con precisione chirurgica

Götz Mayser, direttore delle Soluzioni di rilevamento e contrasto C-UAV presso Rohde & Schwarz, descrive la caratteristica più sorprendente che distingue R&S®ARDRONIS dagli altri sistemi: altri sistemi antidrone disponibili in commercio potrebbero essere in grado di bloccare il collegamento radio fra il trasmettitore e il ricevitore per evitare che il veicolo aereo penetri in una zona in cui il volo è proibito, ma per farlo devono disabilitare tutte le comunicazioni radio. “Le bande ISM sono piene di segnali”, spiega Mayser. “La vera sfida è trovare quello giusto.” Rohde & Schwarz è stata in grado di gestire questa sfida così rapidamente “perché abbiamo analizzato i segnali per molti decenni”

I pericoli crescenti aumentano la domanda di sistemi anti-drone come R&SÂŽARDRONIS.

Il pacchetto giusto per ogni caso d’uso

Il piÚ snello dei quattro pacchetti R&SŽARDRONIS segnala quando un telecomando è stato acceso e classifica il tipo di dispositivo. Il sistema di sensori cattura il segnale in direzione uplink, in modo che possa rintracciare il pilota del drone mentre il suo dispositivo aereo è ancora a terra. Ciò significa che al prossimo show drive il nostro produttore di auto potrebbe rispondere rapidamente e interrompere le riprese.

Il secondo pacchetto ottiene anche un'indicazione della direzione del drone. Per localizzare con precisione il drone e il pilota sono necessarie due antenne di ricerca della direzione di provenienza del segnale, per identificare la posizione dell'emettitore tramite rilevamento incrociato. Rintracciare rapidamente il pilota del drone può prevenire lunghi e costosi tempi di fermo come quello avvenuto all’aeroporto di Gatwick.

Il terzo livello è il pacchetto di interruzione. Questo blocca il segnale di controllo emettendo impulsi interferente esattamente corrispondenti al drone mirato, senza compromettere i segnali adiacenti provenienti da altri servizi di comunicazione. Il segnale di controllo salta costantemente a frequenze diverse all’interno della banda consentita per aumentare la resistenza ai disturbi elettronici, ma R&S®ARDRONIS può facilmente seguire questi salti e rispondere di conseguenza.

La versione piĂš complessa di R&SÂŽARDRONIS, il pacchetto di protezione, che integra tutte le funzioni di cui sopra.

Effectively countering drones with R&SÂŽARDRONIS

Video

Scoprite come funziona il rilevamento dei droni con l’aiuto di Rohde & Schwarz.

L’affidabilità conta

La spesa è giustificata solo se tutti i componenti funzionano in modo affidabile, il che significa rilevamento con un tasso di successo molto elevato, avviso tempestivo, posizione precisa e pochissimi falsi allarmi. “Magari non siamo i più economici”, dice Mayser, “ma siamo i migliori” Perché altrimenti un’agenzia governativa dovrebbe fare affidamento su R&S®ARDRONIS? Per Mayser, un aspetto importante della trasparenza è non dare ai clienti false aspettative. Sottolinea che R&S®ARDRONIS è efficace con droni radiocomandati. I droni controllati da GPS e autonomi richiedono sistemi diversi. GUARDIONè il sistema giusto per questi droni. Amplia le opzioni di R&S®ARDRONIS e include componenti aggiuntivi come sensori radar o acustici e altri sistemi di rilevamento.

I piloti e gli appassionati di droni sono d’accordo: l’era dei droni è appena iniziata.

La Commissione Europea definisce norme uniformi per la difesa dai droni

I rischi crescenti mettono sotto pressione gli sviluppatori e i politici. Il Ministero federale dell’Interno tedesco ha ora chiarito la portata della responsabilità: il rilevamento dei droni è responsabilità dell'ente di controllo del traffico aereo, mentre le contromisure sono di competenza della polizia federale. La Commissione europea ha definito norme uniformi che riguardano la sicurezza e la competitività dei produttori. L’entrata in vigore di queste norme è prevista per il 2020. Per allora tutti gli operatori di droni dovranno essere registrati presso le autorità nazionali. Gli operatori potranno pilotare droni che pesano meno di 25 kg senza previa autorizzazione rispettando determinate condizioni. Ad esempio, i numerosi droni commerciali devono essere registrati e identificabili elettronicamente, il drone non deve volare a quote superiori a 120 metri e l’operatore deve mantenere il controllo visivo del drone. Non serve una sfera di cristallo per sapere che gli appassionati considereranno le nuove regole come una sfida da vincere.

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