Automotive Ethernet e altri sistemi a bus

Automotive Ethernet e altri sistemi a bus

Reti di comunicazioni all'interno dei veicoli – Automotive Ethernet e altri sistemi a bus

All'interno di una moderna automobile si trovano tipicamente oltre 100 centraline elettroniche (ECU), che controllano di tutto, dai freni alla trasmissione, dal motore all'aria condizionata, dallo sterzo alle telecamere, dai radar ai sensori acustici, fino a tutta la gamma di sistemi di comunicazione wireless cellulari e non cellulari.

Le diverse centraline comunicano fra loro attraverso vari bus tipici del mondo dell'auto, fra cui CAN, MOST, LIN e FlexRay.

I costruttori di auto e i loro fornitori di componentistica Tier 1 stanno rapidamente cercando di passare da una moltitudine di diversi bus a una rete possibilmente unica, che supporti una maggiore velocità dei dati, una minore latenza e un peso inferiore del cablaggio, per ridurre la complessità e cercare di abbattere costi.

Rohde & Schwarz offre soluzioni di test tecnologicamente all'avanguardia:

  • Funzioni di triggering e decodifica per CAN, CAN-FD, LIN, FlexRay, CXPI e SENT
  • Test di conformità per Automotive Ethernet (100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5GBASE-T1)
  • Capacità di debugging EMI

Per informazioni più dettagliate, consultare la nostra brochure "Guidare la mobilità di domani".

Automotive Ethernet e altre soluzioni per sistemi a bus

1000BASE-T1 Automotive Ethernet compliance testing

Sign up for our new automotive ethernet webinar.

Automotive Ethernet Webinar: 1000BASE-T1 Automotive Ethernet compliance testing

I nostri esperti

Dimitrakopoulos-Nik-Rohde-Schwarz_49051_04.jpg

Dr. Nik Dimitrakopoulos, Automotive Ethernet & Infotainment

Le auto moderne hanno di solito oltre 100 centraline elettroniche (ECU) connesse attraverso diverse reti a bus all’interno dei veicoli. Questi bus sono utilizzati per scambiare informazioni e coordinare il controllo. La tecnologia di guida autonoma crea una domanda di traffico di trasmissione dati molto maggiore nei sistemi di comunicazioni all’interno dei veicoli. Oggi parliamo di 100/1000BASE-T1. Un domani si passerà a velocità multigiga. Per verificare la funzionalità e la qualità di questi flussi di dati, i progettisti di automobili devono essere in grado di cercare segnali specifici, attivare, decodificare, misurare la diafonia ed eseguire test di conformità.

Flemming-Ernst-Rohde-Schwarz_6522_03.jpg

Dr. Ernst Flemming, Product Manager Oscilloscopi, Rohde & Schwarz

Automotive Ethernet è ora ampiamente utilizzata nel mondo dell'auto. Tramite OPEN Alliance, gli attori del mercato hanno definito gli specifici test di conformità da effettuare. Offriamo una soluzione completa per effettuare i test di conformità delle interfacce 100BASE-T1 e 1000BASE-T1 che è ampiamente accettata dai costruttori automobilistici, dai loro fornitori Tier 1 e dai laboratori di certificazione. Con la nuova soluzione di triggering e decodifica per 100BASE-T1 si può ora effettuare il debug di una rete Automotive Ethernet con le stesse modalità che con il tradizionale bus CAN.

Events

  • IEEE STANDARDS ASSOCIATION

    Save the Date: December 13, 2018

    Munich, Germany

    Take part at the IEEE Automotive one-day event and get an insight on the future of in-vehicle networks with Automotive Ethernet. presented by Rohde & Schwarz.

    More information

  • Automotive Ethernet Congress

    Save the Date: February 13-14, 2019

    Munich, Germany

    Join the Automotive Congress and the Rohde & Schwarz presentation. Our experts are introducing the 1000BASE-T1 PHY compliance testing.

    More information

Application videos - Engineer's talk; Ethernet and beyond

  • 1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

    1000BASE-T1 compliance testing

    Test mode 2: MDI jitter and clock frequency

    More details

  • 1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 4: Transmitter Distortion Test with Disturber

    1000BASE-T1 compliance testing

    Test mode 4: Transmitter distortion test with disturber

    More details

  • 1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 2

    1000BASE-T1 compliance testing

    Test mode 5: Transmitter power spectral densityy (PSD), power level and peak differential output

    More details

  • 1000BASE-T1 Compliance Testing Test Mode 6: Maximum output droop

    1000BASE-T1 compliance testing

    Test mode 6: Maximum output droop

    More details

  • 100BASE-T1 Compliance Testing - MDI return loss

    100BASE-T1 compliance testing

    MDI return loss

    More details

  • Decoding Automotive Ethernet and CAN using R&S scopes

    Decoding Automotive Ethernet and CAN using R&S scopes

    Decoding from CAN to automotive ethernet

    More details

  • Decoding for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

    Powerful 100BASE-T1 decoding

    Decoding for 100BASE-T1 automotive ethernet

    More details

  • Triggering for 100BASE-T1 Automotive Ethernet

    Powerful 100BASE-T1 triggering

    Triggering for 100BASE-T1 automotive ethernet

    More details

  • Triggering & decoding 100Base-T1 BroadR-Reach Ethernet

    Triggering & decoding 100Base-T1 BroadR-Reach Ethernet

    Triggering & decoding real-world OABR automotive Ethernet with an oscilloscope

    More details

Further information

Richiedi informazioni

Hai qualche domanda o ti servono maggiori informazioni? Compila questo modulo e ti risponderemo al più presto.

Autorizzazione al marketing

Desidero ricevere informazioni da Rohde & Schwarz tramite

Cosa significa nello specifico?

Accetto che ROHDE & SCHWARZ GmbH & Co. KG e l’entità ROHDE & SCHWARZ o l’azienda controllata riportata nelle note legali di questo sito web, potrà contattarmi tramite il canale prescelto (e-mail o posta) per scopi di marketing e pubblicità (ad es., informazioni su offerte speciali e sconti) in relazione a, in via non limitativa, prodotti e soluzioni del settore di collaudo e misurazione, comunicazioni sicure, monitoraggio e collaudo di rete, trasmissione, media e sicurezza informatica.

I tuoi diritti

La presente dichiarazione di consenso può essere revocata in qualsiasi momento inviando una e-mail con oggetto “Annulla iscrizione" all’indirizzo news@rohde-schwarz.com. In più, in ciascuna e-mail pubblicitaria inviata sarà allegato un link per annullare l’iscrizione. Nella ”Dichiarazione di riservatezza” vengono definiti ulteriori dettagli sull’utilizzo dei dati personali e sulla procedura di ritiro.

Grazie.

Il team Rohde & Schwarz

Si è verificato un errore. Riprova più tardi.