Test delle reti di comunicazioni all'interno dei veicoli
I bus CAN, CAN-FD, FlexRay, LIN e SENT sono quelli più utilizzati per realizzare le reti di comunicazione all'interno dei veicoli. Sono diffusi da oltre 20 anni. Oggi stanno emergendo nuovi standard e nuove tecnologie, ad esempio bus di comunicazioni digitali con modulazione a larghezza d'impulsi che funzionano su un solo filo e gestiscono velocità dei dati fino a 250 kbaud. Peso minore, velocità dei dati maggiori, latenza minore e debugging facile delle cause di guasto sono tutti fattori cruciali per realizzare reti di comunicazione dati veloci e a costi contenuti all'interno delle auto.
Le vostre sfide
La qualità del segnale è il parametro chiave per garantire il trasferimento corretto dei telegrammi sul bus. Ma la determinazione della causa di guasto o interferenza e la risoluzione dei problemi in queste applicazioni implica dover affrontare un'ampia gamma di sfide.
Come effettuare il debug in modo rapido ed efficace? Come si possono ottenere elevate velocità di acquisizione ed elevata risoluzione in frequenza?
Test di altri sistemi a bus per applicazioni automobilistiche
Gli oscilloscopi sono utilizzati per determinare le cause di guasto in questo tipo di applicazioni. La famiglia di oscilloscopi R&S®RTx è la scelta giusta per semplificare la decodifica, il triggering e il debugging. È possibile impostare il trigger su vari eventi, particolari indirizzi o specifici pattern di dati presenti nei messaggi che transitano sul bus. Il nostro strumento R&S®Scope Rider è il primo oscilloscopio digitale compatto a canali isolati capace di effettuare un'analisi approfondita dei problemi sui bus CAN/LIN e che offre le prestazioni e le capacità di un tipico oscilloscopio da laboratorio.
Vantaggi delle nostre soluzioni
- Decodifica, triggering e ricerca guasti con un solo strumento
- Segnale digitalizzato visualizzato con contenuto decodificato
- Diversi tipi di eventi per un ciclo di acquisizione completo
