Test della navigazione satellitare
Test della navigazione satellitare

Test della navigazione satellitare

Creazione e simulazione di sistemi di navigazione basati su satellite

Gli sviluppatori devono verificare accuratamente il funzionamento dei ricevitori utilizzati nei dispositivi per la navigazione automobilistica. In uno scenario realistico, un ricevitore GNSS mobile potrebbe non ricevere sempre il segnale di tutti i satelliti teoricamente visibili dalla sua posizione attuale.

Nelle aree rurali o suburbane, nelle gallerie o nei parcheggi sotterranei, alcuni satelliti potrebbero essere parzialmente o completamente oscurati da una parete o da un altro piano verticale. I ricevitori soffrono anche degli effetti aggiuntivi introdotti dalle riflessioni dei segnali, ad esempio dovute al terreno o alla presenza di edifici circostanti. È perciò necessario simulare diversi effetti di oscuramento e di propagazione multicammino del segnale con scenari statici e in movimento.

Test più rapidi con la generazione del segnale GNSS in tempo reale

Lo strumento R&S®SMBV100A genera scenari dinamici con fino a 24 segnali satellitari GPS/SBAS/QZSS, Galileo, Glonass e BeiDou in tempo reale. Ciò permette di cerare scenari dinamici che simulano il movimento, la propagazione multicammino, il controllo dinamico della potenza e la modellazione atmosferica.

È possibile simulare gli effetti dei vari diagrammi di irradiazione di un'antenna e l'effetto schermante della carrozzeria del veicolo in tempo reale con una variazione dinamica dell'orientamento spaziale del veicolo. Il generatore R&S®SMBV100A può anche simulare facilmente in tempo reale ambienti particolari, quali esempio canyon urbani, aree rurali, tunnel e autostrade. Gli edifici, i tunnel e i ponti, nonché le riflessioni da superfici in cemento e vetro, influenzano la ricezione del segnale GNSS, indipendentemente dal fatto che il ricevitore sia fisso o in movimento.

Essere conformi

La norma EN 303 413 descrive alcuni casi di test obbligatori relativi alla stazioni satellitari terrestri (SES) per ricevitori GNSS. Queste apparecchiature di solito lavorano nelle bande di frequenza da 1164 MHz a 1300 MHz e da 1559 MHz a 1610 MHz. Con le nostre soluzioni di misura e collaudo, i produttori di ricevitori GNSS e i costruttori di automobili possono assicurare la completa conformità dei loro prodotti alle norme EN 303 413.

Vantaggi delle nostre soluzioni

  • Realistiche: generazione di scenari dinamici in tempo reale
  • Versatili: simulazione del mondo reale
  • Consentono di risparmiare tempo: scenari di test GNSS assistiti

Per informazioni più dettagliate, consultare la nostra brochure "Guidare la mobilità di domani".

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