R&S®M3TR 전술 무전 시스템으로 임베디드 로지스틱스 테스트

예를 들어 임베디드 로지스틱스 애플리케이션에는 전술 무전 시스템을 통한 강력한 데이터 송신이 필요하며, 이 경우 매우 엄격한 무선 기술 및 장비가 요구됩니다. EmLo/원격 유지관리 애플리케이션 데모는 VHF/UHF 모뎀을 통합한 R&S M3TR 소프트웨어 기반 무전 시스템의 다목적성을 다시 한번 보여줍니다.

임베디드 로지스틱스로 효율성 향상

EmLo®(임베디드 로지스틱스)는 군수 데이터의 처리 및 활용을 가리키는 포괄적인 컨셉입니다. EmLo는 2007년 Rheinmetall Landsysteme GmbH와 협력업체가 차량과 무기 체계의 효율성을 높이기 위해 개발하였습니다. EmLo®의 핵심 요소는 EmLo® 프로세서를 이용해 군수 정보를 차량 또는 무기 체계에 통합하는 것입니다. 프로세서는 차량으로부터 데이터와 정보를 수신, 처리, 평가하며 차량에서 추가 처리하거나 중앙 집중식 데이터 처리(예: 플릿 관리 또는 군수용, 재고 관리 포함)를 할 수 있도록 합니다. 중앙 집중식 데이터 처리의 경우 EmLo® 컨셉은 현재 독일 군대에서 도입하고 있는 SASPF(Standard Application Software Product Families, 표준 애플리케이션 소프트웨어 제품군)을 고려합니다 . 데이터 전송은 SAP에 대해 정의된 인터페이스를 통해 이루어집니다.

EmLo® 프로세서는 차량의 전자 기록을 유지합니다. 예를 들어 현재 구성 및 상태 데이터와 차량의 오류 데이터를 유지할 수 있습니다. 프로세서가 차량의 무선 통신 장비에 연결된 경우 필요한 대역폭을 사용할 수 있고 전술적 요구 사항을 고려할 경우 데이터를 SASPF 시스템에 직접 전송할 수 있습니다. 데이터 링크를 구축할 수 없는 경우에는 데이터가 EmLo® 프로세서에 저장되며 미션 완료 시 캠프에서 유지관리 담당자 등이 데이터를 읽을 수 있습니다.

EmLo®는 다양한 애플리케이션을 지원합니다. EmLo는 차량 승무원, 플릿 관리, 군수 프로세스를 위한 정보 제공 및 연결, SASPF 기반 운영 관련 데이터 관리를 지원합니다. 또한 원격 유지관리도 지원하도록 설계되었습니다. 이러한 용도로 사용할 경우 오류의 원인을 찾고 확인하는 데 현재 운영 정보가 유용할 수 있습니다.

이러한 기능을 실제 데모로 보여주기 위해 Rheinmetall Landsysteme GmbH는 독일연방방위기술조달청의 지원을 받아 EmLo® 프로세서, R&S®M3TR 무전 시스템 등 적절한 장비를 탑재한 데모 차량을 준비했습니다. 독일 아헨에 위치한 Army College for Land Systems Engineering은 2008 ELROB(European Land Robot Trial, 유럽육상로봇시범대회)에서 Wiesel 2 디지털을 기반으로 하는 차량을 전시했습니다.

예제 시나리오: 원격 유지관리

여기에서 설명하는 예제 시나리오는 EmLo®에서 제공하는 여러 애플리케이션 중 하나의 데모만 제시합니다. 차량에 시동을 건 후, 운전자는 브레이킹 시스템의 오류를 나타내는 오류 메시지를 수신합니다. 이 오류는 차량이 작동하지 않음을 의미합니다. 운전자는 R&S®M3TR 무전 시스템을 통해 시스템 유지관리 담당 병장에게 오류를 보고합니다. 병장은 운전자에게 전자 차량 레코드에서 오류 메모리의 내용을 읽어 무전 시스템을 통해 전송하도록 지시합니다. R&S®M3TR을 통해 데이터가 전송됩니다. 파일 크기가 작고 사용 가능한 대역폭이 넉넉하므로 이 과정은 몇 초밖에 소요되지 않습니다.

R&S®M3TR의 VHF/UHF 모뎀 – 무선 링크를 통한 다양한 데이터 애플리케이션의 핵심

R&S®M3TR 무전 시스템의 VHF/UHF 모뎀을 사용하면 무선 링크를 통해 원하는 데이터 애플리케이션을 실행할 수 있습니다. 이 모뎀은 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplex, 직교 주파수 분할 다중화)을 기반으로 기존 솔루션에 비해 매우 많은 장점을 제공합니다. 데이터 레이트가 높은 유용한 정보는 데이터 레이트가 느린 여러 개의 서브스트림으로 나누어져 다수의 반송파 주파수로 병렬로 전송됩니다. 여기에 동기화 및 채널 품질 확인을 위한 파일럿 톤이 삽입됩니다. 신호는 25kHz 표준 채널 간격에서 최대 24kHz 대역폭으로 전송할 수 있습니다. 다수의 반송파 사이에 데이터 볼륨을 분할함으로써 충분한 길이의 심볼 주기를 사용할 수 있습니다. 따라서 페이딩 효과와 심볼 간섭을 최소화할 수 있습니다. R&S®M3TR에서 심볼 주기는 최소 1.5ms입니다. R&S®M3TR의 VHF/UHF 모뎀은 다른 전송 속도와 대역폭을 사용하며 30MHz ~ 512MHz 사이의 주파수 범위에서 사용할 수 있습니다.

심볼 주기가 긴 OFDM은 페이딩에 대한 취약성이 보다 낮습니다. 하지만 R&S®M3TR VHF/UHF 모뎀에는 페이딩 효과를 수정하는 메커니즘이 있습니다. 송신 채널 내 간섭을 보상하기 위해 이 모뎀에는 주로 파일럿 톤으로 제어하는 적응형 이퀄라이저가 포함되어 있습니다. 따라서 이동식 미션에서 모뎀은 모든 유형의 데이터 애플리케이션에 대해 안정적이고 안전한 송신을 보장합니다.

병장은 오류 메모리를 분석하고 오류의 원인으로 센서 신호가 없는 것을 발견합니다. 병장은 R&S®M3TR을 통해 운전자에게 문제 해결을 위한 추가 지침을 전달합니다. 병장은 운전자에게 센서가 설치된 위치를 알려주고 운전자에게 커넥터가 올바르게 장착되어 있는지 확인하도록 합니다. 그리고 오류의 원인을 빠르게 확인합니다. 진동으로 인해 플러그 연결이 느슨해져 복구에는 몇 초밖에 소요되지 않습니다.

위에 제시된 예에서 EmLo®에서 제공한 추가 운용 정보를 사용하여 오류의 원인을 원격에서 확인하고 현장 담당자에게 오류 해결 방법을 알릴 수 있었습니다(원격 유지관리). R&S®M3TR 무전 시스템을 활용하여 무선 텔레포니와 무선 데이터 송신 사이를 즉각적으로 전환할 수 있었습니다. EmLo® 프로세서가 무전 시스템에 연결되어 있었기 때문에 무선 전화로 통신하는 동시에 데이터 전송이 가능했습니다.

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주제: 전술 통신 솔루션

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