Aumentando a segurança do controle de tráfego aéreo

O desafio: segurança nas viagens aéreas

"Autorizado para a decolagem, pista de decolagem um seis."

A segurança de uma centena de pessoas ou mais pode depender da comunicação adequada de apenas algumas palavras. Da mesma forma, a falta de comunicação pode colocar a segurança dessas pessoas em risco.

As viagens aéreas tornaram-se parte importante de nossas vidas. Garantir o mais alto nível de segurança dos passageiros é um objetivo fundamental para autoridades de controle de tráfego aéreo (ATC), e a segurança dos passageiros depende, em grande medida, de comunicações de voz confiáveis entre os controladores de tráfego aéreo e pilotos.

Tem havido um grande aumento das viagens aéreas nos últimos anos. Esse aumento deu origem a um nível mais elevado de complexidade no controle de tráfego aéreo. Com mais aeronaves, tanto no ar quanto no solo e ao mesmo tempo, as chances de dois pilotos falarem ao mesmo tempo também aumentaram.

Normalmente, um controlador de tráfego aéreo experiente pode reconhecer por si mesmo quando dois pilotos estão falando. Há situações, no entanto, em que o controlador não fica sequer ciente de que outro piloto falou. Tais situações representam um risco de segurança grave e acontecem mais frequentemente do que a maioria das autoridades de aviação civil estão cientes. Casos recentes em Zurique e Leipzig são exemplos onde tais interrupções nas comunicações causaram potenciais preocupações de segurança. A EUROCONTROL também reconheceu isso como um problema a ser resolvido.

A solução Rohde & Schwarz

A fim de evitar tais situações críticas para a segurança, a solução ideal deve alertar o controlador de tráfego aéreo sempre que sinais de mais de uma aeronave tenham sido recebidos ao mesmo tempo, no mesmo canal de voz. O recurso DSiT dos rádios R&S^®Series4200 oferece essa funcionalidade ao controlador.

O recurso DSiT consiste em um algoritmo executado no receptor de rádio que monitora continuamente o espectro de sinais recebidos. Quando o receptor detecta a presença de mais de um operador no canal de rádio, ele gera um alerta para informar o controlador. O controlador fica ciente de que duas chamadas diferentes foram recebidas e pode agir em conformidade.

Integração VCS

As DsiT podem ser integradas a sistemas de comunicações por voz (VCS) a partir de uma variedade de fornecedores, incluindo o R&S^®VCS-4G. A captura de tela abaixo mostra como o evento DSiT é apresentado no R&S^®VCS-4G. A informação de evento DSiT pode ser enviada para a posição de trabalho do controlador VCS numa variedade de formatos.

Como funciona

Não há dois transmissores que funcionem exatamente na mesma frequência. Transmissores sempre terão leves deltas de frequência da frequência pretendida. O algoritmo DSiT (patente pendente) é capaz de detectar essas diferenças e, ao mesmo tempo, utilizar técnicas de análise altamente sofisticadas para evitar falsos alarmes.

Como proceder

Se você está interessado no novo recurso R&S^®Series4200, por favor entre em contato com nosso escritório de vendas local da Rohde & Schwarz para solicitar uma demonstração funcional completa. Os especialistas da Rohde & Schwarz ajudarão a implementar esse recurso em seu ambiente de ATC.

Cenário típico

Em um dia com visibilidade limitada, duas aeronaves em um aeroporto estão à espera de autorização para alinhar na pista para a decolagem. A aeronave está mais longe da estação de recepção de rádio do que a aeronave B. Devido à maior distância do receptor de rádio, bem como a edifícios localizados no caminho do RF, o sinal recebido da aeronave A será mais fraco do que o sinal recebido da aeronave B. Tanto que, de fato, o controlador não será capaz de ouvir a transmissão simultânea caso ocorra.

O controlador dá autorização à aeronave B para entrar na pista e decolar. Com sinais de chamada de som semelhantes, ambas as aeronaves entendem essa autorização como sua e leem essa autorização de volta para o controlador. O controlador, no entanto, só ouve a leitura da aeronave B e não sabe que a aeronave A supôs erroneamente que está liberada para entrar na mesma pista. Ambas as aeronaves agora avançam para a pista para decolagem.

Um controlador que usasse um receptor R&S^®Series4200 equipado com o recurso DSiT, por outro lado, teria sido alertado imediatamente para o fato de que a transmissão simultânea teria ocorrido, evitando assim uma situação potencialmente perigosa.