Testes de radares para EMC mais confiáveis e simplificados com o R&S®RadEsT

Sua tarefa

Os sensores radar automotivos modernos precisam ser confiáveis mesmo na presença de campos eletromagnéticos fortes. As funções do sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), como controle de navegação adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência (AEB) e detecção de ponto cego (BSD), tornaram-se essenciais para a segurança dos veículos. Os sistemas de radar devem manter medições precisas de alcance, ângulo e efeito Doppler, ao mesmo tempo em que se mantêm imunes a interferências externas de RF.

A norma ISO 11452 define os requisitos de imunidade e compatibilidade eletromagnética (EMC) para componentes automotivos, normalmente até 100 V/m de intensidade de campo elétrico. No entanto, passar nos limites de EMC não é suficiente para garantir uma detecção adequada do radar. Campos de RF fortes podem causar dessensibilização, redução do alcance de detecção, alvos fantasmas ou perda de rastreamento de objetos, efeitos que têm um impacto direto no desempenho do ADAS.

Desafio típico: em intensidades de campo acima de 100 V/m, alguns sensores radar podem perder momentaneamente os alvos ou apresentar precisão de velocidade reduzida, mesmo que os limites de imunidade para EMC sejam cumpridos. A validação funcional sob estresse eletromagnético é essencial e pode ser difícil encontrar equipamentos de teste para câmaras de teste de EMS de até 200 V/m.

O objetivo: conformidade com a norma ISO 11452 de EMC, validando o verdadeiro desempenho de detecção do radar em condições de estresse eletromagnético de até 200 V/m para uma operação confiável além dos limites normativos de EMC.

A solução da Rohde & Schwarz

O compacto testador essencial de radares R&S®RadEsT preenche a lacuna entre os testes clássicos de imunidade para EMC e a avaliação do desempenho do radar necessário para ADAS. O testador pode ser integrado diretamente em câmaras de EMC existentes, câmaras de reverberação ou ambientes de injeção de corrente em massa (BCI) sem a necessidade de modificar a geração de campos eletromagnéticos (EM).

O R&S®RadEsT fornece:

• Total compatibilidade com as configurações de teste para EMC com intensidades de campo elétrico de até 200 V/m
• Avaliação em tempo real do comportamento do sensor radar enquanto campos eletromagnéticos são aplicados
• Avaliação do desempenho do radar e da imunidade para EMC em um fluxo de trabalho unificado
• Medições precisas e não intrusivas do desempenho do radar, sem afetar a geração do campo de EMC
• Suporte para bandas de frequência de radares automotivos (76 GHz a 81 GHz)
• Configuração escalável para testes de módulos de radar de fornecedores de nível 1 e validação de veículos completos dos fabricantes de equipamentos originais (OEM)

Vantagens técnicas do R&S®RadEsT

• Teste de robustez aprimorado: opera junto com sistemas de EMC de até 200 V/m
• Análise de radar de alta fidelidade: simula o alcance, ângulo, efeito Doppler e precisão de rastreamento de objetos
• Correlação em tempo real: relaciona a degradação do desempenho do radar com a intensidade do campo elétrico
• Não intrusivo: não interfere com o hardware do radar nem com a distribuição do campo de EMC
• Alta reprodutibilidade: fornece resultados de medição consistentes e rastreáveis em todas as instalações
• Avaliação baseada em cenários: integração opcional com o CARLA para correlacionar eventos de ADAS virtuais com o comportamento real do radar

Vantagens operacionais do R&S®RadEsT

• Fluxo de trabalho único: imunidade para EMC e validação funcional do radar em uma configuração integrada
• Complexidade reduzida: integração de plug-ins em câmaras de EMC existentes
• Independente do sistema: funciona com qualquer configuração de câmara, antena ou amplificador de EMC
• Pronto para Vehicle-in-the-loop: suporta fluxos de trabalho Vehicle-in-the-loop (VIL) para testes de OEM a nível de sistema
• Preparado para o futuro: suporta requisitos de ADAS em evolução, larguras de banda de radar mais amplas e densidades de integração de sensores mais elevadas
• Escalável: ideal para testes a nível de componente e a nível de sistema de veículo completo

Aplicação

ISO 11452: testes de EMC para sensores radar automotivos

A norma ISO 11452 define testes de imunidade de EMC para subsistemas eletrônicos automotivos, incluindo sensores radar usados em veículos de passeio e veículos comerciais.

Observação: a norma ISO 11452 valida a imunidade para EMC, mas não avalia a precisão da medição do radar. Além da conformidade com a EMC, o desempenho funcional do radar deve ser avaliado.

Testes a nível de componente (fornecedores de nível 1)

• Valide os módulos do sensor radar de acordo com os requisitos da norma ISO 11452
• Avalie a suscetibilidade e a imunidade conduzidas e irradiadas, garantindo o desempenho do radar com simulação de alvos de radar
• Monitore toda a cadeia de detecção do radar (alcance, velocidade, ângulo, rastreamento de objetos) sob campos eletromagnéticos aplicados
• Avalie com precisão a potência transmitida e o espectro do sensor radar em teste
• Teste em câmaras anecoicas, configurações de BCI e câmaras reverberantes
• Combine a imunidade para EMC com perfis de vibração ou térmicos para uma validação de confiabilidade aprimorada

Testes a nível de veículo completo (OEM)

• Radares de teste integrados atrás de para-choques, grades dianteiras, para-lamas ou cantos do veículo
• Analise as interações com outros componentes eletrônicos do veículo: sistemas de infoentretenimento, entrada sem chave, inversores de veículos elétricos (EV), controladores de domínio
• Realize testes de EMC em veículos completos dentro de uma câmara reverberante para avaliações de diafonia, emissões e imunidade
• Valide o comportamento do sistema de ADAS (ACC, AEB, BSD, fusão de sensores) sob exposição eletromagnética realista
• Garanta uma interação estável com câmeras e sistema de localização e detecção com luz (LiDAR) durante o estresse eletromagnético

Resumo

Os sensores radar devem permanecer totalmente funcionais sob fortes campos eletromagnéticos em veículos com ADAS. A conformidade com a norma ISO 11452 por si só não é suficiente e os engenheiros devem validar o desempenho real da detecção de radar sob estresse eletromagnético para garantir a segurança e a confiabilidade.

O R&S®RadEsT é uma plataforma poderosa para uma avaliação abrangente do desempenho do radar em ambientes de EMC. O R&S®RadEsT permite sistemas de radar robustos, confiáveis e à prova de futuro, com suporte para intensidades de campo elétrico de até 200 V/m, medição em tempo real do comportamento de detecção do radar e integração perfeita em câmaras de teste existentes.