Pontos fortes de teste do R&S®Scope Rider RTH
As opções de acionamento e decodificação do R&S®Scope Rider RTH dão suporte não apenas aos protocolos de barramento CAN e LIN convencionais, como também a funções de análise de protocolo para o SENT – um protocolo serial ponto a ponto definido especificamente para comunicações de sensor no setor automotivo. Assim, os usuários podem registrar eventos específicos, dados ou estados de erro em canais de protocolo SENT rápidos e lentos. Ele também dá suporte aos formatos de mensagens aprimorados e breves e aos vários métodos de verificação CRC disponíveis.
Com a R&S®RTH-K9 CAD-FD opção de acionamento e decodificação serial com base na R&S®RTH-K3 CAN/LIN opção de acionamento e decodificação serial, o usuário também pode analisar sinais CAN-FD. Para taxas de transmissão de até 15 Mbit/s, o barramento serial CAN-FD é significativamente mais rápido que o CAN padrão (até 1 Mbit/s) e está ganhando importância.
A unidade de acionamento e decodificação totalmente digital opera a uma taxa de amostragem de 1,25 Gsamples/s, independentemente das taxas de amostragem do canal analógico ou digital usadas para aquisição de sinal. Isso torna possível decodificar protocolos seriais facilmente, mesmo quando são exibidos sinais de domínio de tempo muito lentos ao mesmo tempo.
Ao pressionar um botão, o R&S®Scope Rider RTH exibe o protocolo analisado no momento no formato de tabela junto com informações adicionais específicas do protocolo. Outro benefício é o suporte para etiquetas com símbolos. Os sinais de controle decodificados são exibidos em texto simples, tornando muito fácil trabalhar com o instrumento.