Téléchargez ce poster pour obtenir une vue d'ensemble des développements eDrivetrain et de la manière dont les tester.
D'ici 2035 la plupart des pays industrialisés interdiront les ventes de nouveaux véhicules dotés de moteur à combustion, nécessitant le développement de véhicules électriques dès aujourd'hui pour devenir abordables pour la marché de masse avec une performance équivalente ou supérieure aux véhicules traditionnels. Les développeurs doivent adopter de nouvelles technologies telles que la commutation rapide, les semi-conducteurs à large bande, des tensions de batteries plus élevées et une connectivité sans fil afin d'améliorer l'efficacité et la gamme des véhicules électriques, mais aussi surmonter les défis de nouvelles conceptions et de tests tels que l'augmentation des émissions électromagnétiques.
Afin de garantir la bonne performance et le fonctionnement de la transmission électrique, il est essentiel de mener des test fonctionnels et paramétriques non pas seulement sur des modules individuels, mais également au niveau du système. Ici, nous pouvons voir un système typique avec des points de test pour les éléments tels que le système de gestion de la batterie (BMS), le chargeur embarqué et l'inverseur de traction. D'autre part, il est nécessaire d'effectuer un test CEM conformément aux normes pertinentes au cours du développement du module et sur le système entier comme partie du processus d'homologation.