Le ARB Toolbox est un logiciel simple à utiliser qui est utilisé pour diverses tâches relatives aux formes d'ondes arbitraires (ARB).

déc. 13, 2018 | Numéro des notes d'application 1GP88

Le R&S®SMBV100B délivre des informations précises de synchronisation pour les communications dans le mode C-V2X et des informations de position très précises au dispositif sous test.

nov. 18, 2019

Les mesures sont réalisées directement et simplement avec les générateurs de signaux, ainsi que les analyseurs de signaux et de spectre Rohde & Schwarz.

nov. 15, 2018

Les simulateurs GNSS R&S®SMW200A et R&S®SMBV100B peuvent être commandés à distance en temps réel, et peuvent traiter les coordonnées de position, les paramètres cinétiques et des informations sur l'attitude du véhicule provenant d'un simulateur HIL. Les R&S®SMW200A et R&S®SMBV100B mettent à jour la position du récepteur simulé en temps réel selon les commandes d'entrée HIL (via SCPI ou UDP).

avr. 14, 2020 | Numéro des notes d'application 1GP102

Tests basés sur des scénarios d'applications C-V2X en laboratoire et sur le terrain

juin 30, 2022

Décrit les fonctions spécifiques à l'application, y compris les commandes de contrôle à distance, avec des exemples de programmation.

Le test eCall automobile est important pour réduire les temps de réponses aux urgences. Découvrez des solutions éprouvées dédiées au test NG eCall et découvrez les équipements de test eCall.

Product safety certificate according to CAN/CSA/UL standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

Vérification efficace de la technologie eCall nouvelle génération 4G et 5G

mai 13, 2024

Feb 21, 2024 | Communiqués de presse | eCall

Quectel Wireless Solutions, a global IoT solutions provider, and Rohde & Schwarz have successfully validated Quectel’s innovative 5G eCall module, part of the AG56xN series of automotive modules.

Product safety certificate according to EN/IEC standards for SMB100B, SMBV100B and AREG100A

This document provides the technical specifications of digital standards for signal generators - for R&S®SMW200A, R&S®SMM100A, R&S®SMBV100B, R&S®SMCV100B, R&S®SGT100A and R&S®SFI100A​.

Décrit les fonctions spécifiques du logiciel, y compris les commandes de contrôle à distance, avec des exemples de programmation.

Feb 27, 2023 | Communiqués de presse | Wireless communications

Rohde & Schwarz has partnered with Bullitt and MediaTek to fully test and verify the world’s first satellite-to-mobile messaging 5G smartphone in line with 3GPP Release 17. The groundbreaking test solution from Rohde & Schwarz verifies that SOS messaging and two-way messaging work reliably in no-coverage scenarios via non-terrestrial networks (NTN) in line with 3GPP. At MWC Barcelona, a test setup is showcased at the Rohde & Schwarz booth featuring a rugged 5G smartphone from Bullitt with integrated MediaTek 3GPP NTN Rel.17 chipset as DUT.

Testez vos modules système eCall et ERA-Glonass – Le R&S®CMW500 et le R&S®SMBV100A constituent l'équipe idéale pour tester vos modems cellulaires eCall et ERA-Glonass ainsi que les récepteurs GNSS en laboratoire.

mai 02, 2022

Test conduit de conformité selon la norme TS 38.141-1, communiqué 15

Cette note d'application décrit comment tous les tests de récepteurs RF obligatoires peuvent être effectués rapidement et de manière pratique avec des générateurs de signaux Rohde & Schwarz.

déc. 02, 2020 | Numéro des notes d'application GFM314

Cette note d'application est basée sur le CMW500, le SMBV100B et le logiciel Vector CANoe. Car2x, elle présente comment simuler l'environnement sans fil spécifique cellulaire d'un véhicule par rapport à n'importe quelle infrastructure (C-V2X), dans le respect des scénarios de transport routier et des messages émis autour du dispositif sous test tel qu'une unité de contrôle télématique (TCU). Elle montre comment vérifier et valider l'application C-V2X du dispositif sous test dans un environnement de laboratoire. Le scénario de simulation virtuelle ne se limite pas aux exigences de la spécification CSAE53-2017, et pourra être modifié par l'utilisateur en fonction de ce guide d'utilisation avec le CANoe.Le V2X est une nouvelle génération de technologies d'informations et de communications qui connecte les véhicules vers n'importe quelle autre infrastructure. L'objectif de la V2X est d'augmenter la sécurité routière et de gérer efficacement le trafic.La C-V2X a été conçue pour proposer une faible latence de véhicule à véhicule (V2V), une infrastructure véhicule / signalisation routière (V2I) et des services de communication véhicule / piéton (V2P), afin d'ajouter une nouvelle dimension aux futurs systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). La C-V2X, en tant que norme de communication définie par la 3GPP dans le communiqué 14, utilise la technologie LTE comme interface physique pour les communications. La norme décrit deux types de communications. Les communications véhicule / réseau (V2N), exploitant l'interface cellulaire Uu, utilisent la liaison cellulaire traditionnelle afin d'activer les services cloud à intégrer dans les solutions, par exemple pour permettre de distribuer les informations routières et de trafic relatives à une zone donnée aux véhicules.Le second type est référencé comme étant des communications directes ou PC5/Sidelink (V2V, V2I, V2P), où la transmission des données se déroule avec l'interface PC5. Dans ce type, la C-V2X ne nécessite pas forcément une infrastructure réseau cellulaire. Elle peut fonctionner sans SIM et sans assistance réseau, elle utilise alors le GNSS comme source principale pour la synchronisation temporelle.La vérification de la fonctionnalité et de la performance du système, exclusivement par un test de champ au sein d'un environnement réel, peut s'avérer très chronophage, coûteux et très complexe. Les exigences relatives à la fonctionnalité, et par conséquent aux fonctions d'assistance requises, sont en évolution permanente. De ce fait, des solutions de test sont nécessaires au cours des phases de développement et d'introduction afin de vérifier la conformité avec les normes. Le type de communications directes PC5 permet l'échange d'informations pertinentes et sensibles de sécurité. L'utilisation d'un testeur de communications mobiles tel que le R&S®CMW500 avec un outil de simulation de scénarios C-V2X, fournit des scénarios de test reproductibles. Cela est essentiel pour la normalisation des processus de vérification de la technologie C-V2X, afin d'obtenir des résultats fiables et comparables, permettant de démontrer le bon fonctionnement du début à la fin entre deux dispositifs C-V2X provenant de fournisseurs différents.

juin 02, 2021 | Numéro des notes d'application GFM341

Solutions de test et mesure conformes aux normes pour vérifier de bout en bout la performance des dispositifs LTE-M Cat M1 et Cat M2. En savoir plus pour être en avance.

Solutions de test et mesure de conformité aux normes pour vérifier du début à la fin la performance des dispositifs NB-IoT Cat NB1 et Cat NB2. En savoir plus pour être en avance.

Rohde & Schwarz propose diverses solutions de tests aériens GNSS qui permettent de créer des simulations GNSS aussi réalistes que possible. En savoir plus.

Cette note d'application décrit la technologie qui se cache derrière le NG eCall et présente les tests de conformité pour le NG eCall en utilisant le testeur RF R&S®CMW500.

juin 06, 2019 | Numéro des notes d'application GFM312

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Liste des pages d'aperçus vidéo triées par catégories et thèmes. Vous recherchez des renseignements supplémentaires à propos d'une application spécifique ou d'une technique de mesure ? Sélectionnez votre thème d'intérêt.

Jan 30, 2025 | Communiqués de presse | MWC 2025

At MWC Barcelona 2025, Rohde & Schwar will present a diverse portfolio themed “Enabling Connections, Empowering Innovations” aimed at assisting industry leaders and visionaries turn their ideas for new mobile technologies, products, and applications into reality.

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Mesurer les critères clés de performance de vos dispositifs LR-WPAN avec les solutions de test de pointe de Rohde & Schwarz. En savoir plus pour être en avance.

Test fonctionnel automobile mené dans un environnement CEM contrôlé. Du test de radar automobile jusqu'au test d'antennes du véhicule en entier, nous avons les solutions. Découvrir maintenant.

Les systèmes de navigation aérienne terrestre fournissent un service essentiel à la sécurité de façon transparente. Apprenez-en plus à propos des mesures & de la surveillance constantes de la performance pour les organisations.

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