Gli alimentatori DC di Rohde & Schwarz possono essere collegati e configurati per l'accensione e lo spegnimento sincronizzati di tutti i canali di uscita utilizzati in sistemi elettronici complessi e articolati.
Man mano che la tecnologia diventa più sofisticata, i sistemi elettronici diventano più intricati, in particolare i sistemi di gestione della batteria (BMS). Questi sistemi sono essenziali per alcuni settori (come quello automobilistico). I sistemi di gestione delle batterie aiutano a ottimizzarne le prestazioni, la sicurezza e la durata complessiva in vari dispositivi e sistemi. Una gestione inadeguata delle batterie può ridurre le prestazioni, creando rischi per la sicurezza, perdita di dati e riduzione dell'affidabilità. Gli elevati costi di sostituzione e le preoccupazioni ambientali richiedono inoltre l'ottimizzazione della durata delle batterie.
La simulazione del comportamento delle batterie durante i test può ridurre notevolmente i rischi dei BMS. Le simulazioni consentono a progettisti e sviluppatori di verificare le prestazioni dei BMS in un ambiente virtuale, senza prototipi fisici. Possono identificare e risolvere potenziali problemi prima dell'avvio della produzione in serie, riducendo la probabilità di problemi reali.
La soluzione Rohde & Schwarz
Rohde & Schwarz ha un'ottima soluzione che controlla simultaneamente e individualmente tutti i canali di alimentazione e le uscite. Tutti i canali di alimentazione degli alimentatori R&S®NGL200/NGM200 sono isolati dai conduttori delle apparecchiature di messa a terra e dalle masse degli strumenti digitali. I canali possono essere collegati in parallelo per aumentare la capacità di corrente, oppure in serie per ottenere alimentatori a tensione più elevata o a doppia tensione. In ogni caso, tutti i canali di alimentazione devono essere attivati o disattivati contemporaneamente per proteggere i circuiti ed evitare sovracorrenti negli altri canali.
Struttura del bus per la sincronizzazione delle uscite
Principio di sincronizzazione
Tutti i connettori hanno lo stesso cablaggio e la stessa configurazione. I collegamenti utilizzano una struttura a bus con tre tipi di fili: uno per l'attivazione dell'uscita, uno per la disattivazione delle uscite e un collegamento a massa. Tutte le uscite vengono commutate simultaneamente tramite controllo manuale o remoto utilizzando l'opzione I/O digitale di Rohde & Schwarz, che sincronizza le operazioni simultanee di accensione e spegnimento delle uscite dei canali di alimentazione degli strumenti R&S®NGL200/NGM200.
Funzionamento sincronizzato
L'attivazione di uno dei pulsanti CH1 e CH2 di un alimentatore R&S®NGL202/NGM202 o del pulsante di uscita di un alimentatore R&S®NGL201/NGM201 attiva tutti i canali per gli strumenti collegati.
L'attivazione di uno dei pulsanti CH1 e CH2 di un alimentatore R&S®NGL202/NGM202 o del pulsante di uscita di un alimentatore R&S®NGL201/NGM201 attiva tutti i canali per gli strumenti collegati.
I canali possono anche essere programmati con protezione da sovracorrente, sovratensione e sovralimentazione, disattivando tutti i canali quando i valori superano il limite di protezione.
Riassunto
Più canali di alimentazione di uno strumento R&S®NGL200/NGM200 possono essere collegati in parallelo o in serie, ad esempio per simulare le celle delle batterie durante i test BMS. I canali possono essere controllati separatamente o collettivamente. L'opzione I/O digitale può essere utilizzata per attivare o disattivare in modo sincrono le uscite dei canali.
Man mano che la tecnologia diventa più sofisticata, i sistemi elettronici diventano più intricati, in particolare i sistemi di gestione della batteria (BMS). Questi sistemi sono essenziali per alcuni settori (come quello automobilistico). I sistemi di gestione delle batterie aiutano a ottimizzarne le prestazioni, la sicurezza e la durata complessiva in vari dispositivi e sistemi. Una gestione inadeguata delle batterie può ridurre le prestazioni, creando rischi per la sicurezza, perdita di dati e riduzione dell'affidabilità. Gli elevati costi di sostituzione e le preoccupazioni ambientali richiedono inoltre l'ottimizzazione della durata delle batterie.
La simulazione del comportamento delle batterie durante i test può ridurre notevolmente i rischi dei BMS. Le simulazioni consentono a progettisti e sviluppatori di verificare le prestazioni dei BMS in un ambiente virtuale, senza prototipi fisici. Possono identificare e risolvere potenziali problemi prima dell'avvio della produzione in serie, riducendo la probabilità di problemi reali.
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