Tecnología GSM-R

GSM-R está basado en la tecnología de red de telefonía móvil GSM, con mejoras específicas para los requisitos de explotaciones ferroviarias como el control de trenes.

En general, GSM-R utiliza características idénticas o similares a las del sistema GSM, como la distancia entre frecuencias (200 kHz), la modulación (modulación con desfase mínimo gaussiano, GMSK) y el tipo de acceso (TDMA, TDD/FDD). Las frecuencias del GSM-R se extienden por debajo de las frecuencias del GSM-900 estándar.

Los servicios generales de radio por paquetes (GPRS) para comunicación de datos hasta 14,4 kbit/s son compatibles con GSM-R para el transporte de datos del mismo modo que en el sistema GSM habitual. Permite dar servicio a aplicaciones a medida como el control automático de trenes (ATC) y el sistema de control electrónico de trenes (ETCS) para monitorización y control remoto o automático de los desplazamientos de trenes y también para direccionamiento funcional (llamada a un usuario mediante función asignada en lugar de llamada a un número fijo) y para direccionamiento según ubicación.

Entre las características adicionales específicas del sector ferroviario se incluyen dispositivos avanzados de llamada de voz (ASCI), como el servicio de llamada de voz de grupo (VGCS) y el servicio de difusión de voz (VBS) para comunicación simultánea con un grupo de dispositivos portátiles. Los teléfonos móviles GSM-R son similares a los teléfonos que se utilizan en la red de telefonía móvil pero más robustos. También ofrecen funciones ampliadas y una interfaz de usuario distinta para utilizar las aplicaciones adicionales.

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