Vérifier vos signaux GBAS avec une grande fiabilité

Les R&S®EVSG1000 et R&S®EVSF1000 sont des analyseurs de modulations et de niveaux de signaux qui analysent de manière fiable les systèmes GBAS lors des inspections en vol et au sol, lorsqu'ils sont utilisés avec l'option R&S®EVSG-K4.

Vérifier vos signaux GBAS avec une grande fiabilité

Votre tâche

Un système d'augmentation terrestre (GBAS) fournit des données de correction GNSS différentielles en temps réel, afin de permettre une approche et un atterrissage de précision aux avions. La station de base GBAS (centre de commande) utilise les données provenant de deux à quatre récepteurs de référence GNSS situés autour de l'aéroport, afin de créer un message de correction. Les données de correction sont transmises via une diffusion de données VHF (VDB, 108,025 MHz à 117,95 MHz) au récepteur de l'avion qui s'approche, pour corriger son signal GNSS reçu. Les données VDB modulées D8PSK sont envoyées en salves avec huit intervalles de temps chacune. Chaque intervalle comporte des données d'application qui peuvent appartenir à un ou plusieurs types de messages (MT).

Composants et signaux GBAS (simplifiés)
Composants et signaux GBAS (simplifiés)
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Le GBAS doit complètement répondre aux exigences de sécurité les plus strictes. Afin d'assurer un fonctionnement précis et la compatibilité dans le monde entier, l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI) a normalisé des paramètres critiques du GBAS. Des fournisseurs de services et organismes d'inspection en vol surveillent, vérifient, calibrent et certifient régulièrement des systèmes de navigation GBAS, afin d'assurer la conformité à la spécification, il s'agit d'un aspect essentiel pour assurer la sécurité publique. Ces activités nécessitent un équipement de test fiable et robuste respectant toutes les exigences réclamées, de la calibration à l'installation, ainsi que pour la maintenance en laboratoire et sur le terrain.

Structure de synchronisation de données VDB
Structure de synchronisation de données VDB

Solution Rohde & Schwarz

Les R&S®EVSG1000 et R&S®EVSF1000 sont spécialement conçus pour la mise en service et l'entretien des stations terrestres ILS, GBAS, VOR et les balises de repérage, ainsi que pour l'analyse des signaux de communications du contrôle de trafic aérien (ATC COM). Le R&S®EVSG1000 est un appareil portable fonctionnant sur batterie, conçu pour l'inspection au sol et pour l'installation au sein de véhicules de mesure. La conception mécanique et électrique, ainsi que la sensibilité élevée du R&S®EVSF1000 en font l'outil idéal pour des inspections en vol de pointe.

L'option R&S®EVSG-K4 ajoute la fonctionnalité de test GBAS aux deux appareils afin de vérifier et d'analyser de manière fiable les liaisons de données VHF (VDL) via laquelle les stations GBAS sur le terrain diffusent les messages de correction différentielle. Les trames d'une salve de message GBAS sont facilement synchronisées en connectant la sortie PPS d'un dispositif GNSS externe à l'entrée PPS / déclenchement du R&S®EVSG1000 / R&S®EVSF1000. Les analyseurs capturent les huit intervalles GBAS et décodent leurs contenus.

Analyse du domaine temporel d'une trame GBAS
Analyse du domaine temporel d'une trame GBAS

Pour chaque intervalle (A à H), les instruments analysent tous les paramètres GBAS importants. Les différentes visualisations permettent :

  • De voir la séquence de messages GBAS dans le temps
  • L'analyse d'une trame GBAS complète (aperçu du domaine temporel plus résultats de mesure pour chaque intervalle)
  • Mesures détaillées dans le domaine temporel sur une salve unique
  • L'analyse du signal via un diagramme en constellation
  • La visualisation des données contenues dans le message
Visualisation de salve
Visualisation de salve
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L'option R&S®EVS-K9 affiche les intervalles de temps décodés d'un signal GBAS en diverses vues. La vue principale de GBAS donne un aperçu des huit intervalles de temps d'un message VDB, répertoriant les paramètres les plus importants comme le décalage de niveau et de fréquence pour chaque intervalle. Cela permet aux opérateurs et techniciens de vérifier la fonctionnalité GBAS d'un coup d'œil.

Analyse via un diagramme en constellation
Analyse via un diagramme en constellation
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Afin de garantir des conditions stables pour une analyse ultérieure, la séquence de messages peut être mise en pause et des trames ou salves uniques peuvent être sélectionnées. L'analyse peut alors être réalisée hors ligne sans interruption, par exemple pour l'enregistrement ou la diffusion en direct de données en arrière plan. Afin d'être préparé à d'éventuels changements futurs des spécifications du type de message, tous les MT sont définis par des fichiers de description XML. Les fichiers XML standards pour MT1 (contenant des données de correction GPS : informations satellite et corrections de gamme), MT2, MT4 (contenant le bloc de données de l'approche finale (FASDB)) et MT11 sont intégrés dans la livraison. L'utilisateur peut modifier les fichiers des MT existants ou créer de nouveaux fichiers de description MT si nécessaire. Toutes les valeurs mesurées et les contenus de données peuvent être diffusés en direct, enregistrés, sauvegardés et exportés via un lecteur flash USB en utilisant l'enregistreur de données de l'instrument.

Contenu de données du message de type 1 (MT1)
Contenu de données du message de type 1 (MT1)
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L'option R&S®EVSG-K5 fournit la même fonctionnalité pour les signaux SCAT-1 en se basant sur les standards RTCA DO-217.

Conclusion

Doté de la fonctionnalité GBAS, le R&S®EVSG1000 est le choix idéal pour l'analyse des systèmes GBAS. Les mêmes mesures peuvent être réalisées via une inspection par drone ou aérienne avec le R&S®EVSF1000. Les deux instruments prennent en charge tous les systèmes NavAid conformément aux standards actuels, ce qui en fait des outils parfaitement adaptés pour les organisations ATC, les inspecteurs aériens et les techniciens de service.