Points forts du test avec le R&S®Scope Rider RTH
Les options de déclenchement et de décodage du R&S®Scope Rider RTH ne prennent pas seulement en charge les protocoles de bus classiques CAN et LIN, mais également des fonctions d'analyse du protocole SENT – un protocole série point par point défini spécifiquement pour les communications de capteurs dans le domaine automobile. Par conséquent, les utilisateurs peuvent capturer des événements, des données ou des états d'erreurs spécifiques de canaux de protocole SENT rapides et lents. Elles prennent également en charge les formats de messages courts et évolués, ainsi que diverses méthodes de vérification CRC disponibles.
Avec l'option de déclenchement et de décodage série R&S®RTH-K9 CAD-FD reposant sur l'option de déclenchement et de décodage série R&S®RTH-K3 CAN/LIN , l'utilisateur peut également analyser les signaux CAN-FD. Avec des taux de transmission jusqu'à 15 Mbit/s, le bus série CAN-FD est beaucoup plus rapide que le bus classique CAN (jusqu'à 1 Mbit/s) et prend de l'importance.
L'unité de déclenchement et de décodage entièrement numérique fonctionne avec une fréquence d'échantillonnage de 1,25 Géchantillons/s, indépendamment des fréquences d'échantillonnage des voies analogiques ou numériques utilisées pour l'acquisition des signaux. Cela permet un décodage plus simple des protocoles série, même lorsque des signaux très lents dans le domaine temporel sont affichés simultanément.
En appuyant sur un seul bouton, le R&S®Scope Rider RTH affiche le protocole analysé sous forme d'un tableau avec des informations spécifiques au protocole en complément. La prise en charge d'étiquettes symboliques est un autre atout. Les signaux décodés sont affichés en différents formats facilitant l'analyse et la compréhension.