今日の車両は、移動のための「単なる」機械ではなく、RF特性やモデム・プロトコル・スタック動作にクリティカルな要件を備えた、車輪の付いたハイエンドのスマートフォンとも言えます。

コネクテッドビークルは、既存の2G、3G、およびLTEテクノロジー、そして最新の5G NRネットワークに基づいて、幅広い車両アプリケーションを提供します。バックエンド通信（OTAファームウェアのアップデートなど）を備えた自動車メーカーアプリケーションを介したインフォテイメント機能から車載用緊急通報（eCall）まで、自動車で利用できるサービスは近年ますます増えています。

コネクテッドビークルの進化は、運転者と同乗者に対して車載機能の快適なユーザー体感と性能を保証するための新たな課題をサプライヤーや自動車メーカーにもたらします。ローデ・シュワルツのオートモーティブ・テストソリューションは、車載用5G接続のあらゆる側面を最適化するために役立ちます。

このウェビナーでは、5Gネットワークトポロジーの基本と、RFおよびプロトコルスタックのテストに関する課題を解説します。最大IPデータのエンドツーエンドテストだけでなく、ネットワーク拒否やEPSフォールバックシナリオのような障害条件を含むバックエンド接続をテストするためのR&S®CMX500のテストコンセプトを取り上げます。ウェビナーの最後にQ&Aセッションがあります。

学習内容：

• 5Gネットワークテクノロジーの基本的な技術的パラメータ
• 接続テストの課題とそれを解決する方法（R&S®CMX500 通信ネットワークテスタがベース）
• 最高の再現性と安定性に対するR&S®CMX500の最適化されたIPおよびサーバーインフラの利点
• 最大スループットテストの課題とライブデモ
• ネットワーク拒否およびEPSフォールバックテストのユースケース