Ralf Oestreicher
최신 차량은 일반적으로 다양한 차량 내 네트워크(CAN, FlexRay, LIN, 이더넷 등)를 통해 연결된 100개 이상의 ECU(Elecronic Control Unit)를 탑재합니다. 이러한 버스는 정보를 교환하고 제어를 조정하기 위해 사용됩니다. 자율 주행 지원을 위한 센서의 급격한 증가는 더 많은 데이터를 생성하기 때문에 더욱 빠른 차량 내 데이터 트래픽이 요구되며, 최신 기술은 MultiGigabit 이더넷에 달하는 초고속 데이터 전송을 지원합니다. 물론, 데이터는 안전이 중요하므로 그 무결성이 반드시 보장되어야 합니다. 자동차 엔지니어가 이러한 데이터 스트림과 케이블, 도메인 컨트롤러, ECU 및 기타 차량 내 네트워크의 모든 부품의 기능을 검증하려면 특정 신호 검색, 트리거, 디코딩을 하고 크로스토크를 측정하며 표준 컴플라이언스 테스트를 수행해야 합니다.
