A tecnologia de radares é essencial para os veículos mais avançados atuais e do futuro no caminho para a direção completamente autônoma. Os sensores de radar fornecem informações decisivas sobre o ambiente do tráfico ao redor e monitoram o interior do veículo. Todas as peças e sensores de radar relevantes para a segurança devem cumprir as especificações e regulamentações.
Os atuais desenvolvimentos na tecnologia de radar possibilitaram a produção de equipamentos de radar de nível industrial a preços acessíveis comercialmente. Os fabricantes de veículos utilizam com frequência cada vez maior recursos de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) ou direção autônoma(AD) para proporcionar funcionalidades de assistência a condução melhores e mais intuitivas, ao mesmo tempo em que aumentam a segurança geral do trânsito. Para essas aplicações, a indústria automotiva adotou radares de banda E de longa distância ou de curta distância. Enquanto esses dispositivos protegem o veículo das influências externas, a segurança dos passageiros também é aprimorada por outro lado com radares dentro da cabine, por exemplo, para monitoramento da saúde do condutor.
O desenvolvimento de avançados sensores de radares automotivos e recursos de ADAS/AD baseados em radar impõe grandes desafios a todas as etapas do processo de desenvolvimento e validação – desde testes de chipsets de nível 2, até a produção de sensores para fornecedores de nível 1 e testes de inspeção de fim de linha para fabricantes de veículos. É necessário ter ambientes e conceitos de teste flexíveis e com possibilidade de expansão por preços acessíveis. Os sensores de potência podem cumprir esses requisitos, o que os torna ideais para uma ampla gama de tarefas na área de radares automotivos, tais como validação de chipsets e antenas durante desenvolvimentos ou testes de conformidade. Isso se aplica a todos os sistemas de radares, sejam sensores em banda ISM de 24 GHz para deteção de pontos cegos; radares dentro da cabine de 60 GHz ou equipamentos operando entre 76 GHz e 81 GHz usados para funções de ADAS/AD. Esses últimos mostraram-se especialmente desafiadores devido à falta de sensores de potência de alta velocidade em banda E.
Por serem relevantes para a segurança, os sensores de radares automotivos têm importância cada vez maior para as autoridades de padronização, principalmente no que diz respeito a sua resistência às interferências e ao cumprimento de limites de emissão. A diretriz de equipamentos de rádio (RED) e os padrões a ela relacionados, tais como ETSI EN 303396 e ETSI EN 303091-1/-2, estabelecem normas juridicamente vinculativas para sensores de radares automotivos de banda E na Europa. A maior precisão possível na medição do nível de potência é decisiva, principalmente para limites de emissão, que estão em foco para fabricantes de chipset que buscam alcançar o melhor desempenho dos radares.
Resumindo – seja no desenvolvimento de hardware analógico para sensores de radares automotivos, ou na validação de engenharia para produção em série – medições de potência rápidas, precisas e confiáveis são de extrema importância.
Diversos tipos de tecnologias, bandas de frequências e etapas de desenvolvimento, combinadas com requisitos de não-RF, tais como conectividade digital, impõem demandas extremas aos sensores de potência. Os radares automotivos estão passando por uma virada tecnológica em direção à banda E preparada para o futuro que requer sensores de potência capazes de alcançar até 90 GHz. O R&S®NRP90S é ideal para essa tarefa. Pela primeira vez, agora é possível realizar medições precisas e reprodutíveis com potência de RF total por toda a faixa de frequência diretamente na banda E.
O R&S®NRP90S e o R&S®NRP90SN são novos sensores de potência pioneiros e exclusivos que satisfazem todas as demandas. Eles podem ser usados com todos os tipos de radares até a banda E com frequências entre 50 MHz e 90 GHz, mantendo uma ampla faixa dinâmica de 90 dB com –70 dBm de sensibilidade por toda a faixa de frequência.
A série de sensores R&S®NRP é extremamente rápida devido a sua tecnologia de díodo de três vias que pode assumir até 50.000 valores medidos/s, ao mesmo tempo em que acelera a velocidade do teste e reduz o tempo e os custos necessários para o teste. As medições de sensor são confiáveis, com precisão e reprodutibilidade excepcionais. Elas também fornecem elevado nível de certeza de que a medição correta foi realizada logo da primeira vez.
Os sensores R&S®NRP90S e R&S®NRP90SN são conectados com facilidade e rapidez graças a ampla gama de opções de conectividade de RF, incluindo conectores coaxiais de 1,35 mm e 1,00 mm, bem como adaptadores de guia de ondas. A conectividade digital por controle remoto inclui tanto modelos USB e USB/LAN para uso em PCs; unidades base de sensores de potência em configurações para testes com base em rack ou conectividade LAN para uso com uma nuvem de fabricação.
As medições de potência de RF conduzidas em radares são essenciais para avaliar o desempenho de ICs de radares. Como novo membro da bancada de teste, o sensor de potência R&S®NRP90S é um transmissor de radar rápido e confiável para realizar com facilidade as medições de potência.
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