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Automotive radar sensors can be well hidden behind bumpers, but require to be transmissible in the respective frequency domain. To effectively hide the sensors, the radar-transparent areas are usually required to have the exact same shade of color as the rest of the vehicle. To select proper colors and coatings for such bumpers, the respective material properties must be known. In the past, either quasioptical or waveguide based setups, both using vector network analyzers (VNA), have been used. This application card demonstrates a simplified method for material characterization in the automotive radar frequency domain (76 GHz to 81 GHz) based on the R&S®QAR50 automotive radome tester.
Oct 04, 2023
Les véhicules autonomes et semi-autonomes s'appuient sur des architectures matérielle et logicielle complexes pour recueillir et exploiter les informations provenant d'un grand nombre de capteurs radar. Afin de générer des données fiables, les capteurs nécessitent une vue dégagée des environnements. Les pare-chocs ou radômes montés devant les capteurs ne doivent pas déranger la fonctionnalité du radar. Cela nécessite des tests approfondis des pièces en plastique déployées et de leur structure polymère sous-jacente. Le R&S®QAR50 est l'outil idéal pour caractériser les propriétés matérielles des polymères et leurs influences sur la qualité du signal radar à un niveau précoce de la conception et lors du contrôle du développement matériel.
juin 24, 2022
Test de radômes, pare-chocs, QAR50 Test de radômes et pare-chocs dans toutes les phases – de la conception à la production de masse Test de radômes, pare-chocs, QAR50 Test de radômes et pare-chocs dans toutes les phases – de la conception à la production de masse Test de radômes, pare-chocs, QAR50 Related products
avr. 21, 2022