Radar automobile – Analyse de Chirp avec un oscilloscope R&S RTP

Les capteurs radar FMCW sont utilisés dans les véhicules pour le régulateur de vitesse, ainsi que pour les assistants d'angle mort, de changement de voie et de trafic croisé. Les capteurs radar dédiés à l'acquisition de l'environnement sont des composants clés pour les futurs véhicules dotés de la conduite semi-autonome et autonome. La conduite autonome nécessite des radars détectant les objets de manière très fiable au sein de l'environnement. Le radar permet de mesurer rapidement et précisément la vélocité radiale, la gamme et l’azimut, ainsi que l'angle d'élévation de nombreux objets. C'est pour cette raison que l'industrie automobile utilise de plus en plus cette technologie dans les systèmes d'aide à la conduite (ADAS). Rohde & Schwarz propose des solutions de T&M dédiées à la génération, la mesure et l'analyse des signaux et des composants radar, afin de garantir le bon fonctionnement de ces capteurs. L'oscilloscope hautes performances R&S® RTP doté de quatre voies de mesure est la solution parfaite pour les mesures multivoies sur les capteurs radar MIMO et pour la mise en corrélation avec d'autres signaux comme par exemple les rails d'alimentation, alors qu'un analyseur de spectre tel que le R&S® FSW85 propose une dynamique plus élevée jusqu'à 85 GHz.

Cette note d'application se concentre sur la manière de mesurer et d'analyser les signaux radar FMCW dans une bande passante jusqu'à 6 GHz avec un oscilloscope R&S® RTP. Les fonctions d'analyse intégrées pour l'analyse d'impulsion et de chirp, à la fois pour des mesures monovoie ou multivoies, seront évoquées, tout comme l'association de l'oscilloscope au logiciel R&S® VSE. La mesure d'un signal radar FMCW dans la bande 77 - 81 GHz avec une bande passante 4 GHz est présentée.