München 29.05.2026
Die Hybrid-eCall-Testspezifikation EN 18052 fordert, dass ein Hybridsystem verschiedene Übertragungswege und Protokolle kombiniert. Nur so lässt sich sicherstellen, dass ein eCall sein Ziel zuverlässig erreicht. Konkret bedeutet das: Fahrzeuge nutzen die Funktionen von NG eCall, also die IP-/IMS-basierte Sprach- und Datenübertragung über 4G- und 5G-Netze. Verschlechtern sich Netzabdeckung oder Dienstqualität, muss das System automatisch auf klassische CS-eCall-Übertragungswege über 2G oder 3G zurückfallen können.
Hersteller müssen solche Hybrid-Implementierungen validieren. Sie müssen sicherstellen, dass Notrufe ausgelöst werden können, der Minimum Set of Data (MSD) übertragen wird, die GNSS-Positionierung erhalten bleibt und eine verständliche Sprachqualität in verschiedenen Netzszenarien gewährleistet ist. Dazu zählen auch Voice over New Radio (VoNR), Voice over LTE (VoLTE) und Circuit-Switched Fallback. Die Tests müssen außerdem nachweisen, dass das System auch bei Handovers und unter verschlechterten Funkbedingungen stabil arbeitet. Gleichzeitig sind die relevanten Anforderungen von CEN, ETSI, 3GPP und nationalen Vorgaben einzuhalten.
Rohde & Schwarz hat seine eCall-Testlösung CMX-KA09x entsprechend aktualisiert. Sie unterstützt nun die Konformität mit EN 18052:2025 und EN 17240:2024+A1:2026. Die Option CMX-KA099 hat PSAP-Testszenarien gemäß EN 18052:2025 erfolgreich abgeschlossen. Die Option CMX-KA098 hat PSAP-Testszenarien gemäß EN 17240:2024+A1:2026 erfolgreich bestanden. Damit erreicht Rohde & Schwarz einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur Erfüllung der europäischen Anforderungen an NG-eCall-Testsysteme.
„Wir nutzen die Lösung für Funktionstests, Protokoll-Konformitätstests und die Typzulassung von In-Vehicle Systems (IVS), die Hybrid eCall und NG eCall implementieren“, sagt Thomas Reschka, Senior Technical Consultant bei cetecom advanced. „Die Testumgebung ermöglicht es, reale Mobilfunkbedingungen zu simulieren und unterschiedliche Netzszenarien zu emulieren. Das ist ein wesentlicher Vorteil bei der Vorbereitung auf Zertifizierungen und bei der Markteinführung neuer Fahrzeugmodelle.“
Mit ihrer Zusammenarbeit wollen beide Unternehmen die Automotive-Industrie dabei unterstützen, die nächste Generation der Fahrzeugkommunikation schnell und sicher in den Markt zu bringen. Im Mittelpunkt steht dabei die Sicherheit.
Weitere Informationen: https://www.rohde-schwarz.com/solutions/automotive-testing/automotive-connectivity-and-infotainment/automotive-ecall-testing/overview_231772.html
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Rohde & Schwarz steht in seinen drei Divisionen Test & Measurement, Technology Systems und Networks & Cybersecurity für eine sichere und vernetzte Welt. Seit über 90 Jahren verschiebt der global agierende Technologiekonzern bei der Entwicklung von Spitzentechnologie die Grenzen des technisch Machbaren. Seine führenden Produkte und Lösungen befähigen Kunden aus Wirtschaft, Behörden und hoheitlichem Umfeld zur Gestaltung ihrer technologischen und digitalen Souveränität. Das Familienunternehmen mit Hauptsitz in München handelt unabhängig, langfristig und nachhaltig. Im Geschäftsjahr 2024/2025 (Juli bis Juni) erwirtschaftete Rohde & Schwarz einen Umsatz von 3,16 Milliarden Euro. Zum 30. Juni 2025 betrug die weltweite Zahl der Mitarbeitenden mehr als 15 000.
R&S® ist eingetragenes Warenzeichen der Firma Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG.
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Als globaler Anbieter innovativer Messgeräte, Software und Systeme setzt Rohde & Schwarz sein technisches Know-how ein, um die Vision der Automobilindustrie von autonomem Fahren, Elektrifizierung und Konnektivität voranzutreiben. OEMs, Chiphersteller, Tier-1-Zulieferer und Engineering-Dienstleister sowie Zertifizierungsorganisationen weltweit vertrauen auf die Testlösungen für Radarkonnektivität einschließlich Antennen, Infotainment, Fahrzeugnetzwerke, Komponenten für elektrische Antriebsstränge und elektromagnetische Verträglichkeit. Rohde & Schwarz unterstützt seine Kunden über den gesamten Automotive-Lebenszyklus von F&E bis zur Produktion und darüber hinaus.