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Ethernet 10BASE-T1S permite integrar diferentes sensores en un sistema de a bordo de Ethernet automotriz del vehículo, por ejemplo sensores radar de corto alcance para la detección de puntos ciegos o sensores ultrasónicos para el asistente de estacionamiento. Para que estas funciones respondan con fiabilidad es necesario garantizar la transmisión de datos mediante Ethernet 10BASE‑T1S en todo momento y en todo tipo de condiciones climáticas. El conjunto de funciones debe someterse a las pruebas pertinentes durante el desarrollo y la producción. En un vehículo solamente pueden integrarse interfaces Ethernet 10BASE-T1S que hayan superado los ensayos de conformidad según IEEE 802.3cg. Por consiguiente, los fabricantes de vehículos y sus proveedores necesitan contar con equipos de medida que les permitan realizar estos test de forma rápida y fiable.
may 15, 2020
La comunicación por Ethernet ha irrumpido en las redes de automoción para facilitar comunicaciones de datos rápidas y económicas, p. ej. para la cámara trasera o la transmisión en continuo (streaming) de audio/vídeo. A través de OPEN Alliance (www.openSIG.org), la industria del automóvil ha estandarizado la capa física BroadR-Reach® como estándar para la comunicación por Ethernet en vehículos. Formará parte de la norma IEEE 802.3. BroadR-Reach® utiliza comunicaciones bidireccionales sobre par trenzado y permite transferir datos a 100 Mbit/s. Para la verificación de la interfaz, OPEN Alliance ha especificado un ensayo de conformidad de BroadR-Reach® con seis casos de prueba.
mar 27, 2015