Lorsque tout fonctionne : un modèle de conduite
Du jour au lendemain, notre voiture a été mise à jour avec les tous derniers statuts logiciels via les communications mobiles et est prête pour sa prochaine excursion, avec dorénavant de nouvelles fonctionnalités. Notre modèle de conduite automatisée débute avec la saisie de la destination dans l'ordinateur de bord, qui récupère d'abord la toute dernière carte et les informations de circulation à partir du réseau. Beethoven Street est bloquée à cause d'un accident qui vient juste de se produire, ce qui a été indiqué automatiquement par les véhicules concernés, et donc cette rue sera contournée. La circulation à travers le centre ville est fluide sans encombrement majeur, car le centre de contrôle a une vue d'ensemble sur la situation globale du trafic et optimise les phases relatives aux feux de circulation. Redémarrage des voitures lorsque le feu passe au vert est orchestré à distance. Le feu de circulation ("unité de bord de route") signale sans fil le passage au feu vert.
Le premier véhicule ("véhicule hôte") prend le relais et initie un chaîne sans fil V2V le long de la ligne de circulation stationnaire, qui prend de la vitesse de manière contrôlée. Deux rues plus loin, un accident important se produit : un piéton pénètre soudainement dans la voie, obligeant une voiture à réaliser un arrêt d'urgence automatique. Un signal V2V est envoyé simultanément par la voiture aux véhicules derrière elle dans la circulation, y compris notre véhicule, engendrant la même réaction partout en quelques milli-secondes, ainsi l'accident n'a aucun effet négatif sur la circulation. Nous prenons la bretelle vers l'autoroute très chargée menant à la ville. Notre ordinateur de bord informe les véhicules suivants que nous souhaitons nous intégrer à la circulation et utilise alors l'espace qu'ils ont alors créé. Peu de temps après, une voie de sécurité est créée comme par magie, car un véhicule de secours arrive. C'est parce que le centre de contrôle du trafic a prévenu tous les véhicules de la route via les communications mobiles.
Arrivé à destination, nous avons besoin d'une place sur le parking et nous laissons l'ensemble de la procédure au système de gestion de stationnement, qui dirige notre voiture vers la prochaine place libre, où il se gare lui-même. Un signal d'appel la rendra de nouveau disponible à notre départ.