Due analizzatori TV R&S®ETL o due analizzatori TV compatti R&S®ETC vengono utilizzati per misurare il livello di ricezione di un'antenna automobilistica rispetto a quello di un'antenna di riferimento. Il software per drive test per la verifica della radiodiffusione televisiva R&S®BCDRIVE esporta i dati misurati per la visualizzazione in Google Earth.
Le auto di oggi hanno più antenne. Recentemente sono state incluse le antenne UHF per la TV digitale. Le esigenze di design delle auto non consentono, di solito, di posizionare queste antenne verticalmente al centro del tettuccio, anche se ciò offrirebbe una funzionalità ottimale. Deve essere raggiunto un compromesso fra design e funzionalità.
Ciò rende particolarmente importante l'esecuzione di test del livello di ricezione delle antenne TV digitali UHF nelle condizioni di funzionamento del mondo reale. Fino ad ora è stato necessario eseguire campagne di drive test in aree con condizioni di ricezione note. I livelli di ricezione sono stati misurati, di solito, in modo indiretto, valutando soggettivamente la qualità del programma. Questo metodo comporta sprechi di tempo, è inaccurato e difficile da riprodurre.
È necessario un metodo di test che riduca al minimo il numero di test su strada. Se si verificano problemi di ricezione, deve essere possibile determinare se sono causati dall'antenna in prova o da un livello di copertura insufficiente della rete. La differenza tra il livello di ricezione dell'antenna automobilistica e quello dell'antenna di riferimento deve essere visualizzata per ogni misura.
Il livello di ricezione dell'antenna automobilistica è misurato rispetto a quello di un'antenna di riferimento di qualità nota. L'antenna di riferimento è montata in modo tale da funzionare in condizioni di ricezione ottimali. Nella maggior parte dei Paesi vengono diffusi segnali polarizzati verticalmente. A tal fine, la posizione ideale dell'antenna è verticale al centro del tetto dell'auto. Per la misura si utilizzano due analizzatori TV R&S®ETL o due analizzatori R&S®ETC. Un analizzatore (lo slave) misura il livello di ricezione dell'antenna in esame, l'altro (il master) misura quello dell'antenna di riferimento.
L'analizzatore master è connesso a un ricevitore GPS opzionale, in modo che possa registrare continuamente la posizione dell'auto. Gli analizzatori possono essere alimentati in alternata dal sistema elettrico dell'auto utilizzando un inverter di alimentazione esterno. L'analizzatore R&S®ETL può anche essere alimentato in continua da una batteria interna o tramite ingresso CC a 12 V.
Le misure sono controllate dal software di collaudo per drive test R&S®BCDRIVE. Il software sincronizza le misure sui due analizzatori, registra i dati di posizione del veicolo trasmessi dal ricevitore GPS e salva tutti i risultati (compresa la marcatura temporale) a intervalli di un secondo. Per molte ore di misura sono sufficienti 100 Mbyte di spazio di memoria libero. Se si utilizzano due analizzatori R&S®ETL, il software può essere eseguito direttamente sul master; non è necessario alcun PC di controllo.
Dopo un prova su strada, i dati di misura vengono esportati dal software per drive test R&S®BCDRIVE e convertiti nel formato KMZ per la visualizzazione in Google Earth. Le aree con ricezione insoddisfacente sono facili da individuare.
Il confronto tra i livelli di ricezione dell'antenna di riferimento e dell'antenna automobilistica mostra la causa dei problemi di ricezione:
Il software per drive test R&S®BCDRIVE fornisce, inoltre, dati misurati in formato CSV per facilitare l'ulteriore elaborazione con Excel o altri programmi di analisi.
Le opzioni per l'analizzatore TV R&S®ETL sono disponibili per i seguenti standard di diffusione: DVB-T, DVB-T2, ISDB-T, T-DMB, DTMB, ATSC e ATSC-M/H, nonché per gli standard di diffusione audio DAB e VHF. L'analizzatore TV compatto R&S®ETC supporta gli standard DVB-T, DVB-T2 e ISDB-T. L'applicazione può quindi essere utilizzata nella maggior parte dei Paesi del mondo.
Software per drive test su segnali broadcast BCDRIVE
Il software per drive test su segnali broadcast R&S®BCDRIVE elabora i risultati della misura in modo tale che le caratteristiche di ricezione dell’antenna automobilistica e dell’antenna di riferimento possano essere chiaramente confrontati in Google Earth. Nella schermata precedente i punti di misura sono rappresentati da cerchi. Le aree interne dei cerchi mostrano i livelli di ricezione dell’antenna di riferimento, i bordi esterni dei livelli di ricezione dell’antenna automobilistica. I livelli sono indicati da colori, come mostrato nella legenda. In questo esempio l’antenna di riferimento ha un livello di ricezione che è circa 15 dB maggiore di quello dell’antenna automobilistica.
