Radar automobilistici - Analisi dei chirp con l’oscilloscopio R&S RTP

I sensori radar FMCW sono utilizzati per il controllo adattativo della velocità di crociera e per gli assistenti per i punti ciechi, il cambio di corsia e gli incroci. I sensori radar per l’acquisizione dei dintorni sono componenti chiave per veicoli futuri con guida semi-autonoma e completamente autonoma. La guida autonoma richiede radar che rilevino in maniera affidabile gli oggetti nell’area circostante. Il radar rende possibile misurare con rapidità e precisione la velocità radiale, il range e l’azimut e l’angolo di elevazione di più oggetti. Per questa ragione, l’industria automobilistica utilizza sempre più questa tecnologia nei sistemi di assistenza avanzata alla guida (ADAS). Rohde & Schwarz offre soluzioni di misura e collaudo per la generazione e l’analisi di segnali e componenti radar per assicurare il funzionamento senza problemi di questi sensori. L’oscilloscopio ad alte prestazioni R&S® RTP con quattro canali di misura è la soluzione perfetta per le misure multicanale su sensori radar MIMO e la correlazione con altri segnali, ad es. linee di alimentazione, mentre un analizzatore di spettro come il modello R&S® FSW85 offre la dinamica più elevata fino a 85 GHz.

Questa nota applicativa si concentra su come misurare e analizzare segnali radar FMCW con larghezza di banda fino a 6 GHz con un oscilloscopio R&S® RTP. Saranno affrontate le capacità di analisi integrata per l’analisi di impulsi e chirp per misure a canale singolo e multiplo, nonché la combinazione di oscilloscopio e software R&S® VSE. Viene illustrata la misura di un segnale radar FMCW nella banda 77 - 81 GHz con larghezza di banda di 4 GHz.