Su misión
Cada vez más vehículos están equipados con sistemas de seguridad modernos, como antibloqueo de frenos (ABS), control de tracción (ASR) y control de estabilidad (ESP). Los sistemas ABS y ASR impiden que las ruedas se bloqueen y patinen. El sistema ESP estabiliza el vehículo en situaciones críticas aplicando las fuerzas de frenado a las ruedas de forma selectiva. Los sensores del vehículo miden los datos de dinámica del mismo y los transmiten en forma de pulsos a la centralita electrónica del vehículo (ECU), donde se analizan las señales y se controla la velocidad de giro de cada rueda por medio de actuadores.
Para la prueba funcional de una ECU ABS/ASR/ESP, el sistema de prueba debe simular las señales del sensor en situaciones de conducción normales y críticas para garantizar que la unidad de control gestiona los actuadores correctamente.
Prueba de producción - Sistemas electrónicos de seguridad y de frenos
Prueba de producción - Sistemas electrónicos de seguridad y de frenos
Solución de test y medida
La plataforma de pruebas abierta ¸CompactTSVP es la solución perfecta para estas necesidades. Basada en los estándares industriales, ¸CompactTSVP se puede ampliar con módulos de prueba, estímulo y conmutación de Rohde & Schwarz u otros módulos estándar, dependiendo de la aplicación. El bus de medida analógico de la plataforma ¸CompactTSVP y la interfaz de adaptador inalámbrica opcional reducen los costes de cableado y garantizan la calidad uniforme de las señales de estímulo y de medida. La función de autoprueba de todos los módulos Rohde & Schwarz previene tiempos de indisponibilidad prolongados de un sistema de prueba en caso de errores. El software de aplicación aprovecha las ventajas de la Generic Test Software Library ¸GTSL (paquete de software universal).
El sistema resultante es una solución compacta y por lo tanto especialmente indicada para estaciones de prueba de ECU manuales y totalmente automáticas.
Aplicación
La plataforma de pruebas abierta ¸CompactTSVP consta de diferentes componentes. La unidad base ¸TS‑PCA3 está equipada con el controlador del sistema ¸TS‑PSCx, pero también se puede controlar desde un PC externo. La configuración básica incluye también los módulos ¸TS‑PSU, ¸TS‑PFG, ¸TS‑PSAM, ¸TS‑PAM, ¸TS-PDFT y ¸TS‑PMB. El módulo de alimentación y carga ¸TS-PSU alimenta la ECU, simula cargas y mide las corrientes de alimentación en modo normal y de espera. El módulo generador de funciones arbitrarias ¸TS‑PFG se utiliza para la simulación sincronizada y flotante de señales de sensor. La ECU responde a las señales de sensor simuladas con cambios específicos en las salidas de control. Los módulos de medida ¸TS-PSAM y ¸TS‑PAM registran estos cambios.
El módulo ¸TS-PDFT ejecuta la intermitencia del módulo, la simulación de dispositivos faltantes en el bus CAN y la comunicación a través del bus CAN o K-Line. Otro componente del sistema es el modulo de matriz de conmutación ¸TS-PMB. En caso necesario es posible la ampliación posterior con funciones de prueba en circuito (¸TS‑PICT).
Prueba de producción - Sistemas electrónicos de seguridad y de frenos
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