Medida aérea de GNSS / Estudio de caso de Airbus

La seguridad de los vuelos en helicópteros se eleva a un nuevo nivel

La tecnología de los sistemas de aumentación basados en satélites o SBAS (satellite-based augmentation system) ofrece ayuda de navegación a la industria aeronáutica, como por ejemplo, en los sistemas de aproximación y aterrizaje para los diseños de helicópteros modernos. Los desarrolladores apuestan por sistemas altamente precisos de simulación de datos GNSS, para probar estos sistemas de aterrizaje bajo cualquier condición de vuelo. Rohde & Schwarz ofrece potentes simulaciones GNSS, cumpliendo con las siguientes condiciones para crear un escenario de prueba exitoso.

El caso

Aproximación segura de Airbus con medida aérea de GNSS

Mejorar la seguridad de los vuelos en helicóptero y garantizar maniobras de aproximación seguras a aeropuertos pequeños o helipuertos sin necesidad de una estructura en tierra: ese es el objetivo que se marca Airbus. Airbus quería implementar procedimientos de aproximación LPV (rendimiento de localizador con guiado vertical) para permitir aproximaciones seguras. Esto tiene claras aplicaciones en numerosas operaciones de rescate de emergencia y en plataformas petroleras o misiones militares.

La máxima prioridad para Airbus es la seguridad. Para garantizarla, se sirve de herramientas como las medidas aéreas de GNSS de Rohde & Schwarz

Airbus ofrece una amplia gama de helicópteros para aplicaciones comerciales, gubernamentales, militares y policiales, capaces de operar en los entornos y condiciones meteorológicas más difíciles. Los procedimientos de aproximación por instrumentos utilizados en la aviación moderna, como el LPV (rendimiento del localizador con guiado vertical), garantizan la seguridad durante el despegue, el aterrizaje y en el espacio aéreo inferior. Este procedimiento utiliza los datos de geoposicionamiento de alta precisión que ofrece el GNSS junto con un sistema de aumentación de área amplia (WAAS), lo que lo convierte en una solución ideal para vuelos en condiciones de baja visibilidad sin ningún apoyo en tierra. Incluso en las situaciones de emergencia más exigentes, los aviones pueden operar de forma segura.

Rohde & Schwarz ofrece máxima compatibilidad con el método de test Hardware-in-the-Loop (HiL). Además de sus soluciones galardonadas y sus productos líderes en el sector, esta es una de las razones por las que Airbus eligió a Rohde & Schwarz como su proveedor de GNSS.

La solución

Generador vectorial de señales R&S®SMBV100A y simulador de GNSS como solución ideal de medidas HiL

Rohde & Schwarz desarrolló R&S®SMBV100A, un generador vectorial de señales que admite todas las funciones y ofrece las siguientes características:

• control remoto en tiempo real
• fácil integración en un entorno HiL dinámico
• simula el movimiento del receptor en tiempo real
• el simulador HiL se utiliza para procesar los siguientes parámetros
• coordenadas de posición
• parámetros cinéticos
• información de posición del vehículo

Estos datos simulan los movimientos del receptor actualizados en tiempo real. El R&S®SMBV100A está conectado a la entrada de antena del helicóptero donde se envía la señal GNSS para el sistema de aumentación basado en satélites (SBAS).

El FMS calcula la configuración de la posición basándose en el helicóptero. Este paso lo realiza el generador vectorial de señales de Rohde & Schwarz. A continuación, el receptor GNSS calcula la posición, que se reenvía al FMS. Así se determina el siguiente punto de vuelo, y el bucle continúa. Para garantizar ciertos requisitos, como el límite de alarma vertical (VAL), es fundamental que la solución de simulación obtenga repetidamente la señal GNSS requerida con alta precesión y desviación mínima en el lapso de varias horas. El R&S®SMBV100A realizó con éxito esta tarea, demostrando efectivamente la fuerza y el rendimiento totales del instrumento.

Antes de probar el procedimiento de aproximación LPV en vuelo real, se realizan evaluaciones iniciales ―basadas en señales simuladas― en el sistema de test de helicóptero. Este es un banco de ensayo especialmente preparado con un sistema de aviónica totalmente equipado que comprende el sistema de gestión de vuelo (FMS) y los sistemas de control de vuelo automático (AFCS) con todos los sensores y actuadores relevantes. Las medidas en banco de ensayo ofrecen la ventaja de poder monitorizar aspectos como la funcionalidad, el rendimiento y el tratamiento de fallos del prototipo de forma sistemática bajo condiciones controladas, reproducibles y seguras.

Rohde & Schwarz: el candidato ideal para medidas de GNSS

Rohde & Schwarz ofrece una amplia variedad de soluciones e instrumentos que prestan soporte puntual a los ingenieros. Rohde & Schwarz ofrece también:

• actualizaciones de firmware gratuitas para garantizar que los clientes se mantengan a la vanguardia de los avances tecnológicos durante muchos años;
• red mundial de filiales: los expertos de Rohde & Schwarz están siempre cerca de sus socios y clientes;
• rendimiento excelente del instrumento y servicios de asistencia fiables a largo plazo que permiten a los clientes seguir ambiciosas metas de desarrollo así como reducir costes y riesgos al mismo tiempo.