Sensori radar automobilistici: analisi dei segnali RF e test di interferenza

La sicurezza stradale è attualmente una sfida globale e lo sarà ancor più in futuro. Il radar automobilistico è diventato una parola chiave in questo settore e rappresenta un nuovo passo in avanti per aumentare il comfort di guida, la prevenzione degli incidenti e persino la guida automatizzata.

I sistemi di assistenza alla guida supportati dal radar sono già molto diffusi. La maggior parte i sistemi di assistenza aumentano il comfort dei conducenti grazie ai sistemi di avviso di collisione, al monitoraggio dell'angolo morto, al cruise control adattivo, all'assistenza al cambio di corsia, all'avviso di traffico trasversale posteriore e all'assistenza al parcheggio in retromarcia.

Gli attuali sensori radar a 24 GHz, 77 GHz e 79 GHz devono chiaramente essere in grado di distinguere tra oggetti diversi e offrire un'elevata risoluzione della misura di distanza. Questo è possibile con una maggiore larghezza di banda del segnale.

Inoltre, questi sistemi radar devono far fronte a interferenze di vario tipo, come quelle provenienti dai radar di altre auto.

Questa nota applicativa illustra le misure e l'analisi dei segnali utilizzati dai radar automobilistici, che sono attività cruciali durante le fasi di sviluppo e verifica. Illustra anche una configurazione di misura per verificare la funzionalità di un radar in presenza di interferenze radio.