보안은 전 세계 항공 교통의 최우선 과제입니다. 표준을 정립하는 로데슈바르즈의 솔루션

기차 및 자동차와 비교하면 비행기는 가장 안전한 여행 수단입니다. IATA(International Air Travel Association)의 보고서에 따르면 항공기 탑승객은 통계적으로 14,000년 동안 아무런 사고 없이 비행을 즐길 수 있습니다. 이는 충분한 훈련을 마친 파일럿의 도움 때문이기도 하지만 무엇보다도 지상과 공중의 통신 시스템 덕분입니다.

공중에서 꾸준히 새로운 기록을 수립하려면 최고의 기술이 필요합니다

오늘날 하늘길은 매우 혼잡합니다. 수만 개의 민간 항공기가 계속해서 비행하고 있고, 성수기에는 세계적으로 20만대의 항공기가 운항됩니다. 모든 예측에 따르면, 항공 교통은 계속해서 꾸준히 증가하여 2037년이 되면 연간 항공기 이용 승객의 수가 현재의 두 배로 증가할 것이라고 합니다. 이러한 증가세는 특히 안전 및 효율성의 개선에 기인합니다.

하지만 높은 교통량과 세계적으로 더욱 긴밀해진 항공 교통의 연결고리는 문제점이 수반되기도 합니다. 세계 곳곳의 인프라는 완벽한 신뢰성을 보장해야 하며, 기술은 안전해야 하고 서로 완벽하게 정합되어야 합니다. 승객으로서 때로는 이러한 부분을 많이 혹은 적게 인지합니다. 승객으로 비행을 하는 과정을 따라 순서대로 살펴보겠습니다.

여행의 시작

수하물 체크인을 마친 후 보안 검색대를 통과합니다. 보안 요원이 위험한 물건을 소지하고 기내에 탑승하는지 여부를 확인합니다. 원형 검색기는 단 몇 초 만에 금지 품목을 찾아냅니다.

한편, 승객이 탑승할 항공기로 수하물이 운반됩니다. 수하물 수송 차량의 운전기사는 통제 센터와 무선으로 연결됩니다. 공항의 무선 네트워크는 연료 담당, 기내식 담당, 응급구조 차량, 에이프런 셔틀버스, 소방대원 등 여러 가지 서비스를 담당하는 다양한 부서에서도 사용합니다. 잠재적으로 발생할 수 있는 문제는 무선 신호의 혼선이며, 디스플레이 패널 또는 결함이 생긴 프린터에서 방출되는 전자기도 무선 통신에 장애를 일으키는 요인으로 작용할 수 있습니다. 따라서 안전한 절차를 보장하려면 그러한 방해 요인을 추적하고 즉시 제거해야 합니다.

이륙 준비 

승객이 비행기에 탑승하는 동안 파일럿은 항공기 이륙이 허가되는 시간대에 관한 정보를 관제탑에서 수신합니다. 지상 및 공중의 안전을 보장하기 위해 항공교통관제소와 항공기 사이의 음성 무선 통신은 절대적인 신뢰성과 명료성이 필수 요소입니다. 항공교통관제사는 파일럿이 통신 내용을 확인할 수 있는지 혹은 명확하게 수신하는지를 확인해야 합니다.

모든 구름이 악천후를 일으키는 것은 아닙니다

항공교통시스템은 거의 모든 기상 상황에 대처하도록 설계되었습니다. 하지만 폭풍으로 인한 난기류는 승객뿐 아니라 파일럿에게도 유쾌한 상황은 아닙니다. 날씨 예측 시스템에 의존하는 이유도 바로 이 때문입니다.

항공교통관제시스템은 레이더 센서의 도움으로 비행을 모니터하면서 안전한 비행이 되도록 안내합니다. 기내에서는 파일럿이 날씨 레이더로 호우 세포를 신속하게 식별하여 호우 세포를 피해 주변부로 비행할 수 있도록 도와줍니다. 고정밀 T&M 장비는 오류 없는 레이더 작동을 보장합니다.

시간 경과

비행 중 승객들은 기내에서 커넥티비티의 혜택을 누립니다. 이메일을 확인하고, 발표 자료를 마지막으로 수정하고, 그리고 스트리밍으로 영화를 감상하기도 합니다. 현재는 이 모든 일을 아무런 장애 없이 즐길 수 있습니다. WLAN 또는 인터넷 기반 엔터테인먼트 콘텐츠를 이용하기 위해서는 항공기 안팎에 장착된 모든 송신 및 수신 기기의 작동을 신뢰할 수 있어야 합니다. 예를 들면, 위성 안테나 또는 WLAN 라우터 테스트 및 측정을 통해 작동 신뢰성을 검증할 수 있습니다. 또한, 네트워크는 항공기의 시스템을 모니터링한 데이터와 연결 항공편 정보도 전송합니다.

착륙 준비

비행이 끝나면 승무원은 기내에 착륙을 공지하고 파일럿이 하강을 시작합니다. 항공교통관제사는 전파 항법 장치의 도움을 받아 항공기의 정확한 위치와 방향을 확인하고 다른 항공기와 의무 분리 규정의 준수 여부도 점검합니다.

폭우, 강풍, 짙은 안개가 낀 경우에도 무게가 400톤에 달하는 비행기는 제동 거리에 필요한 길이만큼 깔린 아스팔트 길에 한 치의 오차도 없이 정확하게 착륙합니다. 지상 기반의 ILS 및 GBAS 착륙 시스템 등 고정밀 비행 유도 신호가 이를 가능하게 만들어 줍니다. 로데슈바르즈는 이러한 시스템에서 부드럽고 안전한 작동을 보장하는 T&M 장비를 제공합니다.

지상의 안전을 위해 필수적인 요소

안전한 비행을 보장하는 광범위한 최신 솔루션을 보유한 로데슈바르즈는 공항 및 항법 센터를 위한 장비를 제공합니다. 원형 검색기는 항공기 탑승 승객이 옷을 벗거나, 스캐너 앞에서 한 바퀴 돌거나, 심지어 팔을 올릴 필요도 없이 즉각적이고 신중한 방식으로 검색대를 통과할 수 있도록 도와줍니다. 로데슈바르즈의 보안스캐너는 여러 국제 공항에서 성공적으로 임무를 수행하고 있습니다.

모니터링 무선 네트워크를 위한 편리한 솔루션은 방해 및 간섭을 식별한 후 안전하게 제거할 수 있도록 도와줍니다. 이 솔루션을 통해 모든 신호가 다른 주파수 대역으로 유출되지 않고 높은 밀도로 사용 중인 공항 무선 네트워크에서 원하는 위치로 정확하게 전달됩니다.

공중에서 안전하고 확실한 이동

로데슈바르즈가 제공하는 다양한 탐지 및 위치 확인 솔루션을 통해 안전한 영공 감시 및 통제가 가능합니다. 이 솔루션에는 항공기의 정확한 위치와 방향을 항공교통관제사에 보고하는 무선 방향탐지기가 포함됩니다.

향후 이러한 솔루션에 동시 전송을 탐지하는 무선 장치 등 항공기 안전과 관련한 무선 통신 오류 탐지 솔루션이 포함될 예정입니다. 항공교통관제사가 두 개의 무선 통신을 중첩된 상태로 수신하고 어떤 파일럿이 무슨 이야기를 했는지 확신할 수 없다면, 다른 항공기의 이륙을 허가하여 두 편의 항공기가 동시에 같은 활주로를 활주하게 될 수도 있습니다. 로데슈바르즈의 솔루션은 이러한 상황 및 이로 인해 필연적으로 발생할 수밖에 없는 대규모 지연을 방지하는 보호 조치를 제공합니다. 또한, 세계적으로 고유한 솔루션은 파일럿과 항공교통관제사의 음성 품질을 확인하여 잠재적인 오류를 식별할 수 있도록 도와줍니다.

기내 인프라 시설은 위성 및 무선 네트워크를 위한 다양한 T&M 솔루션을 통해 표준 적합성을 점검하고 오류 원인을 확인합니다.

비행기 운항의 디지털화 및 사이버안보

미래에는 비행기 운항 시 모든 통신 시스템이 디지털화될 것입니다. 지상에서는 IP가 현재의 아날로그 연결을 대체할 것입니다. 항공교통관제업무에 디지털 시스템이 사용되면 오류 안정성이 개선되고 항공교통관제사의 부담이 줄어들 것입니다. 이 분야에 꼭 맞는 예가 로데슈바르즈에서 개발한 IP 기반 통신 시스템입니다. 이 시스템은 아이슬란드와 아일랜드의 항공교통관제기관에서 사용하고 있습니다. 두 국가 사이의 영공 통제 센터를 가상의 공간에서 연결하고, 각각의 영공에서 발생하는 업무를 상호 간에 처리할 수 있게 해줍니다. 하드웨어 및 소프트웨어 구성 요소뿐 아니라 모든 인터페이스도 물리적 또는 가상으로 4중으로 표시됩니다. 4배의 중복은 이러한 구성 요소가 작동 오류를 발생시키는 것을 더욱 효과적으로 방지합니다.

이러한 맥락에서 사이버안보 또한 중요성이 증가하고 있습니다. 궁극적으로 인터넷 기반 통신은 조작 및 원치 않는 간섭이 확실히 차단되는 경우에만 안전합니다. 이 분야에서도 로데슈바르즈는 SBC(Session Border Controller) 또는 네트워크 보안을 위한 특수 보안 라우터 등 광범위한 범위의 전용 솔루션을 제공합니다.

원스톱 쇼핑: 마이크부터 안테나까지

로데슈바르즈는 항법 서비스 제공업체 및 항공교통관제 관계 당국, 80개 국가에 있는 200개 이상의 공항에 고성능 제품뿐 아니라 지대지 및 지대공 통신을 위한 종합 솔루션을 제공합니다. 이를 통해 로데슈바르즈는 세계 항공 운항의 안전과 보안에 크게 이바지하고 있습니다.