Pruebas de Ethernet y tecnologías de transmisión de datos
La Ethernetpara redes informáticas se introdujo comercialmente en 1980, y se adoptó y estandarizó como el estándar IEEE 802.3 en 1983. A finales de 1980 Ethernet era la tecnología red de área local (LAN) dominante. El cable original, mucho más voluminoso, fue sustituido en 1990 por el actual cable con cuatro pares de alambres trenzados que era compatible con 10BASE-T2 (que utiliza dos de los pares trenzados).
Las velocidades máximas de transferencia de datos de Ethernet han aumentado de los 2.94 Mbit/s originales a los 400 Gbit/s actuales. Actualmente, en términos de velocidad de transferencia de datos, el enlace más lento en la cadena de dispositivo a dispositivo en muchas LAN son los cables de par trenzado de cobre, el cableado básico en sí. La gran mayoría del cableado instalado es de Categoría 5/5e y 6que admiten 1GBASE-Tcon una velocidad máxima de transferencia de datos de 1 Gbps (las velocidades de transferencia de datos de 10 y 100 Gbps requieren de cables de fibra óptica). 2.5GBASE-T y 5.0GBASE-Thacen posible que la velocidad de transferencia de datos aumenten tanto a 2.5 Gbps como a 5 Gbps respectivamente, en los cables que se han implementado para distancias de hasta 100 metros.
Posteriormente, las tecnologías Ethernetse han adoptadopara otras aplicaciones. Las transmisiones por cables de un solo par trenzado, las cuales fueron designadas por «T1» como en xBASE-T1, han hecho que Ethernet pase de ser incompatible con el entorno del automóvil a una tecnología de elección para señales de mayor transferencia de datos de alta velocidad en vehículos. Desarrolladas inicialmente por Broadcom y comercializadas como BroadR-Reach, han sido promocionadas desde 2011 por el grupo de interés especial OPEN Alliance (One-Pair Ether-Net), la tecnología ha sido adoptada como parte de la familia 802.3 de estándares Ethernet, 100BASE-T1S como 802.3bw. La «S» es para corta distancia, menos de 15 metros, adecuada para automóviles (también admite 40 metros). Se ha optimizado la capa física para un solo par trenzado de cables sin blindaje a fin de reducir de manera significativa tanto los costos de cableado como su peso, al tiempo que mantiene un aceptable nivel de rendimiento de EMC.
Pruebas de conformidad de Ethernet en el sector automovilístico
Mientras que xBASE-T1Sha hecho posible Ethernet para automóviles, 10BASE-T1L (larga distancia, un alcance de hasta 1000 metros)es la entrada para una conectividad Ethernet sin interrupcionesa los dispositivos a nivel de campo (sensores y actuadores) esenciales para la automatización de instalaciones de fabricación y procesamiento; Ethernet industrial. 10BASE-T1Lresuelve los desafíos que anteriormente limitaban la utilización de Ethernet para la automatización del proceso. Estos desafíos incluyen potencia, ancho de banda, cableado, distancia, islas de datos, así como conexiones seguras para aplicaciones en zonas peligrosas. 10BASE-T1L puede reutilizar los cables de un solo par trenzadoinstalados originalmente para tecnologías como 4ma-to20mA, el protocolo HART (transductor remoto direccionable de alta velocidad), así como el control y comunicación (CC-Links).
