Испытания на соответствие автомобильной сети Ethernet
В результате внедрения новых автомобильных систем, например мощных развлекательных систем, увеличиваются требования к полосе пропускания и расходы на кабельные соединения и сетевые интерфейсы. Автомобильная сеть Ethernet разработана, чтобы обеспечить потребности отрасли: в передовых системах помощи водителю требуются повышенная скорость передачи данных для видеокамер и малая задержка для адаптивного круиз-контроля. Автомобильная сеть Ethernet предназначена для быстрой и экономичной передачи данных путем подключения к внутренним системным шинам автомобиля (компонентам автомобиля). В результате сокращается до минимума количество кабельных соединений, а также происходит снижение расхода топлива, производственных затрат и ускорение выхода на рынок.
Ваши задачи и OPEN Alliance
Автомобильная промышленность утвердила спецификацию физического уровня OPEN Alliance BroadR-Reach® (OABR), также известную как IEEE 100BASE-T1, в качестве стандарта передачи данных в автомобильной сети Ethernet. В нем предполагается использование стандартных кабельных соединений FlexRay™ и упрощение высокоскоростной передачи данных, например потокового аудио или видео. В сети 100Base-T1 возможна полнодуплексная передача данных со скоростью до 1 Гбит/с по одной витой паре. Для проверки интерфейса 100BASE-T1 требуется проведение аттестационных испытаний с шестью сценариями. Как и в большинстве испытаний интерфейсов Ethernet на соответствие спецификациям IEEE, в данном случае основное внимание уделяется качеству передатчика.
Испытания на соответствие автомобильной сети Ethernet
Чтобы проверить функции и качество этих потоков данных, инженеры автомобильной промышленности должны иметь возможность легко обнаруживать и проверять такие сигналы. Компания Rohde & Schwarz предлагает полноценные решения для испытаний интерфейсов на соответствие стандарту Ethernet BroadR-Reach V3.2, IEEE 802.3bw (100Base-T1), IEEE 802.3bp (1000Base-T1) и IEEE 802.3bz (2.5GBASE-T1) согласно спецификации альянса OPEN.
