Испытания авиационных приемников ГНСС / Пример внедрения от Airbus

Безопасность полетов вертолетов выходит на новый уровень

Спутниковая система дифференциальной коррекции (SBAS).) предоставляет мощные дополнительные навигационные средства для авиационной промышленности, например, при разработке передовых систем захода на посадку и посадки для современных вертолетов. Для испытаний таких систем для любых условий полета разработчики полагаются на высокоточную имитацию данных GNSS. Rohde & Schwarz предлагает мощные инструменты имитации сигналов GNSS, соответствующие следующим условиям для успешных тестовых сценариев.

Задача

Реализация решения Airbus для безопасного захода на посадку с помощью испытаний авиационных приемников ГНСС

Airbus стремится повысить безопасность полетов вертолетов и обеспечить точный заход на посадку на небольшие аэродромы или вертолетные площадки без наземной инфраструктуры. Чтобы достичь необходимого уровня безопасности, компании Airbus требовалось реализовать процедуры точного инструментального захода на посадку с вертикальным наведением (LPV). Эти процедуры используются в различных аварийно-спасательных операциях, на нефтяных платформах или при решении военных задач.

Наивысший приоритет Airbus — безопасность. Способ реализации: решения для испытаний авиационных приемников ГНСС от Rohde & Schwarz

Airbus предлагает широкий ассортимент вертолетов для бизнеса, государственных учреждений, правоохранительных органов и вооруженных сил, которые способны действовать в сложной воздушной обстановке и в самых разных погодных условиях. Современные процедуры захода на посадку по авиационным приборам, такие как точный инструментальный заход на посадку с вертикальным наведением (LPV), обеспечивают безопасность при взлете, посадке и в нижней зоне воздушного пространства. В этой процедуре используются высокоточные данные о местоположении, предлагаемые ГНСС в сочетании с широкозонной системой функционального дополнения (WAAS), что делает ее идеальным решением для полетов в условиях плохой видимости без какой-либо наземной поддержки. Благодаря этому обеспечивается безопасность полета воздушного судна даже в экстремальных условиях.

Rohde & Schwarz полностью поддерживает программно-аппаратный (HiL) метод испытаний. Это стало одной из причин (помимо удостоенных наград решений и ведущих в отрасли продуктов), выбора Airbus компании Rohde & Schwarz в качестве поставщика решений для имитации ГНСС.

Решение

Сочетание векторного генератора сигналов R&S®SMBV100A и имитатора ГНСС — это оптимальное решение для программно-аппаратных испытаний

Компания Rohde & Schwarz разработала R&S®SMBV100A — векторный генератор сигналов, который поддерживает все необходимые функции и реализует следующие возможности:

• дистанционное управление в реальном времени;
• простая интеграция в динамичную среду программно-аппаратных испытаний;
• имитация движения приемника в реальном времени.
• Программно-аппаратный имитатор используется для предоставления следующих показателей:
• координаты местоположения;
• кинетические параметры;
• информация об ориентации воздушного судна.

С помощью этих данных имитируются обновляемые в реальном времени перемещения приемника. R&S®SMBV100A подключен к входу антенны вертолета и подает сигнал ГНСС для спутниковой системы функционального дополнения (SBAS).

Система управления полетом (FMS) рассчитывает параметры местоположения на основе данных о маршруте движения вертолета. Эти данные подаются в векторный генератор сигналов Rohde & Schwarz, который соответствующим образом меняет сигналы на выходе. Затем приемник ГНСС рассчитывает параметры местоположения, которые возвращаются в систему управления полетом. Система определяет следующую точку маршрута полета, и цикл повторяется. Чтобы обеспечить выполнение требований, таких как предел аварийных сигналов по вертикали (VAL), системе моделирования в течение нескольких часов необходимо регулярно получать нужный сигнал ГНСС с высокой точностью и минимальной девиацией. R&S®SMBV100A успешно справился с решением этой задачи, эффективно продемонстрировав свои сильные стороны и превосходные рабочие характеристики.

Прежде чем процедура точного захода на посадку LPV будет испытана в реальном полете, производится ее начальная отработка на основе смоделированных сигналов в системе испытаний вертолета. Это специально подготовленный стенд с полнофункциональным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, включающим систему управления полетом (FMS) и системы автоматического управления полетом (AFCS), со всеми соответствующими исполнительными механизмами и датчиками. Преимущество стендовых испытаний заключается в том, что функциональные возможности, эксплуатационные характеристики и поведение прототипа при отказах можно систематически отслеживать в контролируемых, воспроизводимых и безопасных условиях.

Решения Rohde & Schwarz — оптимальный выбор для испытаний оборудования, использующего ГНСС

Rohde & Schwarz предлагает широкий спектр решений и приборов, которые помогают инженерам быстро решать поставленные перед ними задачи. Кроме того, Rohde & Schwarz предлагает:

• бесплатные обновления встроенного ПО, чтобы заказчики оставались на переднем крае технологических достижений в течение многих лет;
• глобальную сеть филиалов: эксперты Rohde & Schwarz всегда рядом со своими заказчиками и партнерами;
• высокоэффективные приборы и надежные услуги долгосрочной поддержки, которые помогают заказчикам претворять в жизнь свои амбициозные планы развития и одновременно снижать затраты и риски.