Contrôle d'accès au véhicule (UWB, BLE)

Accès au véhicule et télédétection courte portée (UWB, BLE)

La technologie à bande ultra large pour la commodité et la sécurité automobiles

La portée précise, la faible consommation d'énergie, la sécurité et la fiabilité élevées de la technologie ultra large bande la rendent parfaitement adaptée pour de nombreuses applications automobiles, en particulier l'accès sans clé au véhicule. Dans les années à venir, quasiment tous les smartphones prendront en charge les UWB et la technologie sera largement adoptée par les fabricants de voitures afin de prendre en charge des applications telles que la navigation en intérieur, l'accès au partage des justificatifs en utilisant une clé numérique, le paiement mains libres et l'aide au stationnement. Sur le plus long terme, des applications UWB pourraient également intégrer la détection de présence d'enfants dans le véhicule, la surveillance de la santé des passagers et la reconnaissance de la gestuelle. Les paramètres fondamentaux de test tels que le temps de vol (ToF) et l'angle d'arrivée (AoA) sont critiques pour garantir le fonctionnement correct des fonctionnalités basées sur les UWB au sein des véhicules modernes.

Rohde & Schwarz propose une suite complète de solutions de test UWB et prend en charge les normes industrielles mondiales pour les UWB avec les membres actifs de la FiRa et de la Car Connectivity Consortium (CCC).

Si vous souhaitez d'autres informations à propos de nos solutions de test, merci de nous contacter

Vos défis

  • Assurer l'interopérabilité avec les équipements utilisateurs et le bon fonctionnement des applications automobiles UWB telles que l'accès et le démarrage sans clé du véhicule
  • Répondre aux exigences pour générer et analyser la très large bande et la faible puissance des signaux UWB
  • Des capacités de mesures très précises (+/- 100ps) du temps de vol (ToF) pour permettre la vérification et la calibration des composants
  • La conformité avec la norme IEEE 802.15.4z et les programmes de certification FiRa & CCC
  • L'obligation de garantir la conformité avec les réglementations des autorités régionales /locales des télécommunications

Fonctionnalités des solutions Rohde & Schwarz

  • Capables de mesurer le ToF et l'AoA Rx ainsi que les paramètres Tx en mode conduit et rayonné dans un seul instrument
  • Conformité aux spécifications IEEE 802.15.4a/z et prise en charge des tests de conformité et pré-conformité FiRa
  • Tests de conformité et pré-conformité très pratiques pour la R&D
  • Production optimisée avec des mesures sans fil blindées et automatisées en utilisant une suite de tests UWB PHY dédiée
  • Suite complète de solutions depuis des testeurs de communications radio jusqu'aux oscilloscopes, aux générateurs et analyseurs de signaux

Avantages des solutions Rohde & Schwarz

  • Uniformité en utilisant le même équipement de test de la R&D jusqu'à la production à grande échelle
  • Gamme de test complète proposant des économies de temps et d'argent
  • Réduction des coûts en réutilisant le CMP200 à la fois pour les fonctions 5G mmW / FR2 et UWB
  • Réduction des risques en utilisant R&S expert, des solutions de test sans fil conformes aux normes pour valider précisément le ToF et l'AoA
Contrôle d'accès mains libres AUT au véhicule

Pour le contrôle d'accès mains libres au véhicule, ces technologies sans fil sont nécessaires :

  • BLE pour l'échange des données
  • UWB pour une portée précise
  • SE (Secure Element) qui fournit les clés nécessaires
  • NFC qui est utilisé comme une sauvegarde

Notre expert

Martina Neuherz

Martina Neuherz, Responsable du marché de l'automobile, Rohde & Schwarz

“Le test des dispositifs UWB est important à la fois en laboratoire et sur les lignes de production afin de garantir la conformité aux aspects réglementaires, ainsi qu'un fonctionnement correct des modules et la précision du positionnement. En tant que leader dans le test de dispositifs sans fil, Rohde & Schwarz propose une gamme complète de solutions de test UWB dédiées à la recherche et développement, à la certification, à la caractérisation de puces et à la production afin de mesurer précisément les paramètres clés tels que le temps de vol (ToF) et l'angle d'arrivée (AoA).”

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