Sensores radar en automóviles – análisis de señal de RF y pruebas de interferencias

La seguridad vial es un desafío global en el presente y también lo será en el futuro. El radar en automóviles se ha convertido en un concepto clave en este contexto y sigue evolucionando para aumentar el confort de la conducción, la prevención de colisiones e incluso la conducción automatizada.

Los sistemas de asistencia a la conducción basados en radar están ya ampliamente integrados. La mayoría de los sistemas de asistencia aumentan el confort del conductor con sistemas de advertencia de colisión, vigilancia del punto ciego, control de crucero adaptativo, asistente de cambio de carril, alertas de tráfico cruzado en la parte trasera y asistencia de estacionamiento.

Los sensores radar actuales de 24 GHz, 77 GHz y 79 GHz deben ser capaces de distinguir claramente entre diferentes objetos y ofrecer una alta resolución de distancia. Esto se consigue aumentando el ancho de banda de señal.

Asimismo, estos sistemas radar deben ser capaces de gestionar interferencias de todo tipo, como por ejemplo las de los radares otros vehículos.

Esta nota de aplicación trata las medidas y el análisis de señales en radares de automóviles, esenciales durante las fases de desarrollo y verificación. Asimismo, muestra un sistema de medida para verificar la funcionalidad de un radar en caso de interferencias radioeléctricas.