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Controller di dominio e CPU ad alte prestazioni per il settore automobilistico

Webinar: Domain Controllers and high performance CPUs for automotive

Gli sviluppi dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) stanno creando un nuovo approccio alla progettazione dell’architettura della rete nel veicolo (IVN). L’architettura dei controller di dominio o di zona semplificherà la progettazione della rete, massimizzerà le prestazioni e sostituirà una serie di centraline comuni, oltre a fornire funzionalità per le comunicazioni ad alta velocità, la fusione dei sensori e il processo decisionale.

Questi controller devono essere affidabili, robusti, in grado di gestire enormi quantità di dati velocemente e di comunicare con vari altri componenti (sensori, attuatori, centraline, gateway) utilizzando diversi protocolli di comunicazione all’interno della stessa unità (automotive Ethernet, CAN-FD, SERDES ecc.)

Con questo webinar gli ingegneri che lavorano sui controller di dominio presso i fornitori di chip / livelli o OEM imparano a verificare l’integrità del segnale sulle interfacce digitali ad alta velocità (ad esempio PCIe, SERDES e automotive Ethernet) e sulle comunicazioni tradizionali (ad es. CAN-FD, LIN e MIPI) e ottengono informazioni sulla misura delle EMI della CPU durante lo sviluppo e il test delle prestazioni della CPU (come ad esempio la temporizzazione dello switch over e del boot).

Dr. Nik Dimitrakopoulos is managing the E/E & Infotainment subdivisions at Rohde & Schwarz with a focus on next generation In-vehicle networks. Nik is an active member of the OPEN Alliance group focusing on 1000BASE-T1 and MultiGig Ethernet activities as well as the TG17 work group of ETSI focusing on radio broadcast standards.

Dr. Nik Dimitrakopoulos

Dr. Ernst Flemming is a director of oscilloscope product management at Rohde & Schwarz in Munich, Germany. He studied physics at the University of Tübingen and University of Kaiserslautern in Germany, and at the McMaster University in Hamilton, Ontario in Canada. He is currently focusing on test and measurement requirements stimulated by the use of bus systems in the automotive and automation industry.

Dr. Ernst Flemming