Безопасность воздушного движения

Истории из жизни

Безопасность воздушного движения: мы берем на себя ответственность

Освоение воздушного пространства — одно из величайших достижений человечества. Самолеты быстро и, что особенно важно, безопасно доставляют нас в любую точку мира. Наши сотрудники и коллеги помогают поддерживать безопасность и стабильность.

Ни поезд, ни автобус или автомобиль не обеспечивают такого уровня безопасности, как самолет. И статистика доказывает это. Но почему это так? Многие факторы работают на безопасность авиаперелетов — от проверок безопасности в аэропортах до отработанного взаимодействия между ответственными сторонами, включая авиадиспетчеров, управляющих движением самолетов в небе. Во всех этих областях решения Rohde & Schwarz занимают лидирующие позиции.

Безопасность воздушного движения — вопрос первостепенной важности

В штаб-квартире Rohde & Schwarz в Мюнхене Йорг Килперт (Jörg Kilpert) и его отдел проектируют системы связи для аэропортов и национальных организаций по управлению воздушным движением (УВД). «Мы обеспечиваем постоянную и надежную связь между авиадиспетчерами и пилотами и другими диспетчерами, — говорит разработчик системы. — Это огромная ответственность для нас, поскольку речевая связь по-прежнему остается предпочтительным видом связи для авиадиспетчеров. Если диспетчер не может связаться с пилотом, ведение самолета перестает быть безопасным, и воздушное пространство рядом с таким судном освобождается». Берт Янссен (Bert Janssen), руководитель проекта в отделе защищенных средств связи, добавляет: «Системы связи чрезвычайно важны для безопасности и должны соответствовать самым высоким требованиям к качеству. Поэтому для нас очень важно поставлять нашим заказчикам, таким как DFS Deutsche Flugsicherung в Германии или National Air Traffic Services в Великобритании, системы с высокой эксплуатационной готовностью и отказоустойчивостью, на которые они могут положиться в своей повседневной деятельности».

В этой отрасли сотрудники Rohde & Schwarz считаются надежными специалистами. Особенно ценятся широта их знаний и опыта, поскольку будущие требования авиакомпаний, аэропортов и органов авиационной безопасности также являются одним из приоритетных направлений работы. «Мы принимаем участие в работе соответствующих органов стандартизации, а также в различных исследовательских и рабочих группах, и вместе с нашими партнерами испытываем новые технологии», — объясняет Йорг Клиперт.

Безопасность воздушного движения
Безопасность воздушного движения

Рост сложности задач в области управления полетами

На сегодняшний день годовой объем пассажирских перевозок воздушным транспортом превышает четыре миллиарда пассажиров. Обеспечение безопасности массовых воздушных перевозок является первостепенной задачей для авиакомпаний и диспетчеров управления воздушным движением. Ожидается, что объем воздушных перевозок значительно возрастет: согласно прогнозам, в течение ближайших 20 лет количество путешествующих по воздуху пассажиров увеличится примерно до 8 млрд.

«Постоянное развитие радиосвязи, технологий и автоматизации требует установления новых стандартов безопасности и разработки новых продуктов», — отмечает Амели Хопф (Amelie Hopf), эксперт по качеству обслуживания заказчиков систем бортовой радиосвязи на заводе Rohde & Schwarz в Тайснахе. С точки зрения обеспечения безопасности перед индустрией авиаперевозок встает задача создания еще более эффективных технологий. Решить ее наилучшим возможным способом — цель Думитру Бика (Dumitru Bica), директора по технологиям компании Rohde & Schwarz Topex (Бухарест), и его отдела. Они проектируют, например, системы речевой связи для авиационных систем радиосвязи, разрабатываемых в Мюнхене. «Связь с авиадиспетчерами очень важна, и мы стараемся привлекать диспетчеров на самых ранних этапах наших проектов, чтобы понять их потребности и реализовать функциональные возможности, которые им необходимы. После завершения работ над системой мы гарантируем, что программы обучения пользователей охватывают все возможные сценарии ее повседневного использования».

Думитру Бика, Амели Хопф, Йорг Клиперт и Берт Янссен являются высококвалифицированными экспертами в своих областях. Они постоянно ищут новые решения и продолжают расширять свои знания. Они формируют облик мира будущего.

Авиационная безопасность
Авиационная безопасность

Повышение уровня безопасности на земле и в воздухе

В Rohde & Schwarz люди и технологии работают в тесном взаимодействии. Выполнение любого запроса, возникающего в авиационной промышленности — цель, на которой сосредоточен каждый сотрудник. Одним из ярких примеров, о которых упоминала Амели Хопф, является досмотровый сканер R&S®QPS, который успешно работает во многих международных аэропортах. Кроме того, по словам Амели, растет распространенность беспилотных летательных аппаратов, что требует разработки новых мер безопасности уже сегодня и, тем более, в будущем. «С помощью нашего решения R&S®ARDRONIS мы сделали первый шаг к обеспечению безопасности полетов дистанционно управляемых дронов». Ожидания Амели также разделяет Йорг Клиперт, который добавляет: «Следующие пять-десять лет, безусловно, будут интересными. Прежде всего, будет неуклонно расти воздушный трафик, а с добавлением беспилотных дронов и воздушных такси количество находящихся в воздухе летательных аппаратов значительно возрастет. И все это также необходимо каким-то образом контролировать и координировать».

Уже полным ходом идет переход от аналогового речевого трафика к речевой связи через IP (VoIP), то есть, к передаче голоса по IP-сетям. «В области сетевых технологий появятся новые средства обеспечения безопасности, которые помогут улучшить качество обмена данными и избегать сбоев», — делится своими ожиданиями Берт Янссен. «С расширением цифровизации придут инновации в области сетевой безопасности, нацеленные на предотвращение несанкционированных вторжений», — продолжает он. Разнообразие новаторских решений показывает, что сотрудники Rohde & Schwarz будут не только поддерживать, но и формировать эту тенденцию. «Мы создали первую IP-систему речевой связи в 2008 году, а первый виртуальный центр — в 2015-м. Кроме того, мы нашли решение задачи выбора лучшего сигнала для речевой связи в IP-сетях, — отмечает Думитру Бика. — Я полагаю, что в нашей отрасли мы являемся одной из самых инновационных компаний».

Управление полетами
Управление полетами

Мы берем на себя ответственность

Йорг Клиперт
Йорг Клиперт, директор по технологиям и проектированию систем

В качестве директора по технологиям и проектированию систем в подразделении решений для управления воздушным движением я, вместе со своим отделом, участвую в проектировании полнофункциональных комплексов связи (вплоть до антенн), которыми оснащаются рабочие места авиадиспетчеров в районном диспетчерском центре или контрольно-диспетчерском пункте аэропорта.

Есть много аспектов, которые я ценю в Rohde & Schwarz: вы можете создать здесь что-то действительно новое, видите результаты своей работы и берете на себя ответственность за ее качество. Ваши коллеги — высокомотивированные люди, и все они, включая сотрудников, находящихся в разных местах по всему миру, работают вместе для достижения общей цели. Здесь вы можете проверить себя на прочность, повлиять на окружающий мир и его будущее.

Берт Янссен
Берт Янссен, ведущий руководитель проекта

Точное название моей должности — ведущий руководитель проекта, но также абсолютно точным будет и определение «руководитель проекта с полной ответственностью». Я отвечаю за соблюдение затрат, сроков и требований к качеству и удовлетворенность заказчика после внедрения разрабатываемых нами систем.

В качестве связующего звена между компанией и заказчиком я представляю философию компании и отвечаю за следование нашим принципам и соответствие им всех наших действий. На мой взгляд, Rohde & Schwarz — это социально ответственный работодатель, способствующий профессиональному росту своих сотрудников и тем самым заметно отличающийся от других компаний с недальновидной кадровой политикой.

Амели Хопф
Амели Хопф, эксперт по качеству обслуживания

Как эксперт по качеству обслуживания, я отвечаю за предоставление услуг, оговоренных с заказчиком в соглашении об уровне обслуживания. Регулярно общаясь и взаимодействуя с нашими заказчиками и заинтересованными лицами в Rohde & Schwarz, мы проводим мониторинг и анализ поведения систем и оказания услуг и, в случае необходимости, принимаем меры по исправлению ситуации.

Наша цель заключается в обеспечении наилучшего взаимодействия заказчика с нашими системами. Мы работаем в международной среде, назначаемые нам задания очень разнообразны и интересны. Даже будучи новичком, вы можете взять на себя ответственность, поставить перед собой сложные задачи и, таким образом, быстро многому научиться.

Думитру Бика
Думитру Бика, директор по технологиям

Я работаю на должности директора по технологиям и, по сути, руковожу технологическим развитием компании Rohde & Schwarz Topex. Мы разрабатываем речевой коммутатор и, вместе с нашими коллегами в Мюнхене, предлагаем комплексные решения для авиационной радиосвязи — от микрофона авиадиспетчера службы управления воздушным движением до антенны радиостанции.

Работая в Rohde & Schwarz Topex, мы чувствуем себя частью большой семьи и разрабатываем интересные с технической точки зрения решения, многие из которых реализуются в области управления воздушным движением впервые.

Ссылки по теме