Sensores de radares automotivos – testes de interferência e análise de sinais de RF

A segurança rodoviária é um desafio global no presente e será no futuro. Os radares automotivos se tornaram dispositivos essenciais nesta área e permitem avançar mais um passo em direção ao maior conforto de condução, à prevenção de colisões e até à condução autônoma.

Já é comum ver sistemas de assistência à condução suportados por radares. A maioria dos sistemas de assistência aumentam o conforto dos condutores através de sistemas de advertência contra colisão, monitoramento de pontos cegos, controle de navegação adaptativo, assistência para mudança de trajetória, alertas de tráfego transversal traseiro e assistência de estacionamento com memória.

Atualmente, os sensores de radar com 24 GHz, 77 GHz e 79 GHz precisam ser capazes de distinguir claramente entre diferentes objetos e oferecer alta resolução de alcance. Isso é possível com maiores larguras de banda de sinais.

Além disso, esses sistemas de radar precisam lidar com interferências de diversos tipos, como as interferências provenientes de radares em outros veículos.

Esta nota de aplicação aborda medições de sinais e análises de radares automotivos essenciais durante as etapas de desenvolvimento e verificação. Ela também mostra uma instalação para verificar a funcionalidade de um radar em caso de interferências de rádio.