Ihre Anforderung
Immer mehr Motorfahrzeuge werden mit modernen Sicherheitssystemen wie Antiblockiersystem (ABS), Antriebsschlupfregelung (ASR) und elektronischer Stabilitätskontrolle (ESP) ausgestattet. ABS und ASR verhindern, dass die Räder blockieren und durchdrehen können. ESP stabilisiert das Fahrzeug in kritischen Situationen, indem die Räder nach Bedarf kontrolliert gebremst werden. Sensoren im Fahrzeug überwachen die Fahrzeugdynamik und übermitteln die Daten als Impulse an das zuständige Steuergerät, das die Signale analysiert und die Drehzahl der einzelnen Räder mittels entsprechender Aktoren regelt.
Für einen Funktionstest eines ABS-, ASR- oder ESP-Steuergeräts muss das Testsystem die Sensorsignale in normalen und kritischen Fahrsituationen nachbilden, damit geprüft werden kann, dass das Steuergerät die Aktoren korrekt ansteuert.
Produktionstest – Brems- und Sicherheitselektronik
Produktionstest – Brems- und Sicherheitselektronik
Messtechnische Lösung
Die offene Testplattform R&S®CompactTSVP stellt die ideale Lösung für diese Aufgabe dar. R&S®CompactTSVP basiert auf Industrienormen und kann durch Mess-, Stimulus- oder Schaltmodule von Rohde & Schwarz oder andere Standardmodule je nach den Anforderungen der Anwendung erweitert werden. Der analoge Messbus von R&S®CompactTSVP und die optionale Funkadapterschnittstelle reduzieren die Verkabelungskosten und stellen eine konsistente Qualität der Mess- und Stimulussignale sicher. Die Selbsttestfunktion aller Rohde & Schwarz-Module verhindert lange Ausfallzeiten des Testsystems bei Fehlern. Die Anwendungssoftware macht sich die Vorzüge der Generic Test Software Library GTSL zunutze (universelles Softwarepaket).
Die resultierende Systemlösung ist kompakt und daher besonders für manuelle und vollautomatische Steuergerät-Prüfstationen geeignet.
Applikation
Die offene Testplattform R&S®CompactTSVP besteht aus einer Reihe von Komponenten. Das Grundgerät R&S®TS-PCA3 ist mit dem Systemcontroller R&S®TS-PSCx ausgestattet, kann aber auch über einen externen PC gesteuert werden. Die Basiskonfiguration umfasst weiterhin die Module R&S®TS-PSU, R&S®TS-PFG, R&S®TS-PSAM, R&S®TS-PAM, R&S®TS-PDFT und R&S®TS-PMB. Das Stromversorgungs- und Lastmodul TS-PSU versorgt das Steuergerät mit Spannung, simuliert Lasten und misst die Versorgungsströme im normalen und Standby-Modus. Der arbiträre Funktionsgenerator TS-PFG wird für die synchronisierte und gleitende Simulation von Sensorsignalen verwendet. Das Steuergerät reagiert auf die simulierten Sensorsignale mit entsprechenden Änderungen der Steuerausgänge. Die Messmodule R&S®TS-PSAM und R&S®TS-PAM zeichnen diese Änderungen auf.
Das Flashen des Moduls, die Simulation der fehlenden Geräte am CAN-Bus und die Kommunikation über den CAN- oder K-Line-Bus wird vom R&S®TS-PDFT-Modul übernommen. Eine weitere Systemkomponente ist das Relais-Matrix-Modul R&S®TS-PMB. Bei Bedarf können Funktionalitäten für In-Circuit-Tests (R&S®TS-PICT) nachgerüstet werden.
Produktionstest – Brems- und Sicherheitselektronik
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