Vernetzte Fahrzeuge werden zunehmend komplexer

Automotive Connectivity und Infotainment

Tests der immer komplizierter und zahlreicher werdenden Drahtlosschnittstellen zur Sicherstellung von Performance, Kompatibilität und Interoperabilität

Vernetzte Fahrzeuge unterstützen eine breite Palette von Fahrzeuganwendungen auf Grundlage der 2G-, 3G- und 4G-Standards sowie des neuen 5G-Standards. Von Infotainment-Funktionen über Anwendungen der Fahrzeughersteller mit Backend-Kommunikation (z. B. OTA-Firmware-Updates) bis hin zum automatischen Notruf (eCall) werden immer mehr Dienste in Automobilen verfügbar. Für die Entwicklung vollständig autonomer Fahrzeuge spielt die „Vehicle-to-Everything“-Kommunikation (V2X, V2V, V2I) eine entscheidende Rolle.

Ihre Anforderungen

Die technische Entwicklung im Bereich vernetzter Fahrzeuge und Bordgeräte stellt Zulieferer und Fahrzeughersteller vor neue Herausforderungen und zieht regulatorische Auflagen nach sich, mit denen die Sicherheit und Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs sichergestellt werden soll.

Eigenschaften unserer Lösungen

Rohde & Schwarz bietet der Automobilindustrie standardkonforme Messtechniklösungen, mit denen die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und die korrekte Funktion bereits ab der Bitübertragungsschicht sichergestellt werden können. Rohde & Schwarz ist der ideale Partner für Messlösungen im Entwicklungsprozess aller aktuellen und künftigen Mobilfunkstandards auf dem Weg zum vollständig autonomen Fahrzeug.

Vorteile unserer Lösungen

  • Geringerer Entwicklungsaufwand durch den Einsatz führender Lösungen von Rohde & Schwarz zum Testen drahtloser Technologien während des gesamten Produktlebenszyklus
  • Hochwertige Designs durch Einsatz industrieerprobter Produkte
  • Zukunftssichere Investition in die Produkte eines Anbieters mit strategischer Ausrichtung auf Telekommunikationstechnologie

Testlösungen für Automotive Connectivity

5G im Automotive-Bereich

5G, LTE

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Vehicle-to-Everything (C-V2X, 802.11p)

Vehicle-to-Everything

C-V2X, 802.11p

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Fahrzeugzugangskontrolle (UWB, BLE)

Fahrzeugzugangskontrolle

UWB, BLE

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Fahrzeug-Notruf (eCall, NG-eCall, ERA-GLONASS)

Automotive-Notruf

eCall, NG-eCall, ERA-GLONASS

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Satellitennavigation (GNSS, GPS usw.)

Satellitennavigation

GNSS, GPS etc.

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Autoradio-Tests (DVB-T2, XM Radio, DAB)

Autoradio-Tests

DVB-T2, XM Radio, DAB

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TCU-Produktionstests

TCU-Produktionstests

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Wi-Fi im Automotive-Bereich

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Bluetooth in Automobilen

Bluetooth in Automobilen

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Videos und Webinare zu Automotive Connectivity

Explainer video: High precision GNSS for automotive applications

Explainer video: High precision GNSS for automotive applications

This video explains the principles of high precision GNSS and how it can be used for advanced automotive applications such as ADAS. It then shows how to test the technology throughout the integration chain from chipsets to modules and vehicles.

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How high precision GNSS enables new automotive applications

Webinar: How high precision GNSS enables new automotive applications

In this webinar, you will learn about the basic principles of high precision GNSS, how GNSS networks and error correction work, how to use high precision GNSS for automotive applications and how to test high precision GNSS.

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Safer roads by verifying critical C-V2X infrastructure and communications

Webinar: Safer roads by verifying critical C-V2X infrastructure and communications

Register now and learn more about how C-V2X communication works, verification of roadside units as critical traffic infrastructure and in-field measurements, and verification of C-V2X.

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Ensuring C-V2X performance from lab to proving ground

Video: Sicherstellen der C-V2X-Performance vom Labor bis zum Testgelände

Da Cellular V2X sicherheitskritische Funktionen unterstützt, muss der ordnungsgemäße Betrieb auch in anspruchsvollen Umgebungen gewährleistet sein. Sehen Sie sich dieses Video an.

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Neuerungen bei C-V2X und Automotive Connectivity

Neuerungen bei C-V2X und Automotive Connectivity

Nehmen Sie an diesem Webinar teil und erfahren Sie mehr über die Entwicklungen bei C-V2X-Standards von LTE bis 5G und den Status von globalen und regionalen Märkten mit Lösungen von Rohde & Schwarz.

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Webinar: How to successfully test todays 5G automotive connectivity - Teaser

How to successfully test todays 5G automotive connectivity

In diesem Webinar erfahren Sie mehr über die Grundlagen der 5G-Netzwerktopologien und die damit verbundenen Herausforderungen bei HF- und Protokoll-Stack-Tests.

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Testing ultra-wideband for automotive applications

Testing ultra-wideband for automotive applications

Verschaffen Sie sich einen Einblick in die UBB-Testverfahren für Automotive-Anwendungen und lernen Sie die UBB-Technik und die damit verbundenen Testanforderungen kennen.

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Webinar-teaser: The road to 5G in Automotive connectivity

The road to 5G in automotive connectivity

Kann 5G das Versprechen halten und uns zukünftig ein besseres Transportsystem bieten?

In diesem Webinar untersuchen wir die Entwicklung der netzwerkbasierten (Uu-Schnittstelle) Konnektivität sowie die direkte (nicht netzwerkbasierte) V2V/V2X-Kommunikation und die PC5-Schnittstelle. Außerdem gehen wir auf die damit verbundenen Herausforderungen ein.

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Verwandte Ressourcen für vernetztes Fahren

Poster: How high precision GNSS enables new automotive applications

Poster: How high precision GNSS enables new automotive applications

This poster shows the different types of error sources and explains how high precision GNSS calculates and transmits error correction data to vehicles.

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Edu Note: How network scanners verify C-V2X communication

Education note: How network scanners verify C-V2X communication

This educational note describes the C-V2X theory and how traditional scanner measurements regarding RF signal power and quality can be combined with ITS message decoding for all three regions (North America, EU, China) in the real world.

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Szenariobasierte Tests von C-V2X-Applikationen in Labor- und Feldumgebungen

Application Card: Szenariobasierte Tests von C-V2X-Applikationen in Labor- und Feldumgebungen

In dieser Application Card wird gezeigt, wie Sie Ihre sicherheitskritischen C-V2X-Applikationen in Labor- und Feldumgebungen mit zuverlässigen und reproduzierbaren Ergebnissen testen. Es wird ein Überblick über die Testlösung von Rohde & Schwarz in Kooperation mit dem Testdienstleister Vector bereitgestellt, einschließlich der Emulation von komplexen Verkehrslernszenarien.

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White Paper: 5G NR-V2X for enhanced automotive communications

White Paper: 5G NR-V2X for enhanced automotive communications

Dieses White Paper gewährt einen tiefen Technologieeinblick in Architektur, Protokolle und Bitübertragungsschicht der 5G-NR‑V2X-Kommunikation gemäß 3GPP Release 16. Erfahren Sie, wie NR V2X mit Legacy-V2X-Kommunikation wie LTE-V2X zusammenarbeitet und die Funktionalitäten erweitert.

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Poster: How C-V2X makes driving safer and more efficient

Poster: How C-V2X makes driving safer and more efficient

Laden Sie dieses Poster herunter oder bestellen Sie es, um einen umfassenden Überblick über die von C-V2X ermöglichten Anwendungen zu erhalten, einschließlich Beispielszenarien, einer Erläuterung der verschiedenen Kommunikationsarten und einer Liste der regionalen Standardisierungsgremien.

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White Paper: Wireless communication for automotive

White Paper: Wireless communication for automotive

Intelligente Verkehrssysteme von heute und morgen müssen unterschiedliche Kommunikationstechniken unterstützen, die von netzwerkbasierter V2N-Kommunikation bis hin zu direkter V2X-Kommunikation reichen. In diesem White Paper untersuchen Experten von Rohde & Schwarz entsprechende Anwendungsfälle, netzwerkbasierte Kommunikationstechniken (LTE, 5G) sowie Techniken mit direkter Kommunikation (DSRC, LTE-V2X, 5G NR-V2X) und präsentieren Messtechniklösungen der Spitzenklasse, die den Erfolg sicherstellen.

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Application Note: Telematics Control Unit – Design and Testing Considerations

Application Note: Telematics Control Unit – Design and Testing Considerations

Registrieren Sie sich und erfahren Sie mehr über:

  • Verschiedene Funktionen des Telematiksteuergeräts
  • Wichtige Aspekte des Designs
  • Testaspekte, die Automobilherstellern und ihren Zulieferern helfen können, die ordnungsgemäße Funktion des Telematiksteuergeräts sicherzustellen

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Poster: The road to 5G in automotive

Poster: The road to 5G in automotive

Erhalten Sie einen Überblick über die Entwicklung von LTE zu 5G in der Automobilindustrie und lernen Sie beispielhafte Anwendungsfälle Mobilfunknetz-basierter Fahrzeugkonnektivität kennen. Sie erfahren außerdem mehr über die direkte Fahrzeugkommunikation zwischen Verkehrsteilnehmern sowie deren technische Grundlagen und Anwendungsfälle.

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Application Note: Teleoperation – Remote Operation of Connected & Autonomous Vehicles

Application Note: Teleoperation – Remote Operation of Connected & Autonomous Vehicles

Registrieren Sie sich und erfahren Sie mehr über:

  • Anforderungen an die Teleoperation
  • Technologische Voraussetzungen (5G und LTE)
  • Testausrüstung und Testaufbau für die Teleoperation

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Unsere Experten

Christian Hof

Christian Hof, Rohde & Schwarz

„Die Automobilindustrie durchläuft die wohl größte Transformation seit Bestehen. Zweifellos wird die Entwicklung hin zu autonomen Fahrzeugen die Branche grundlegend verändern. Die Konnektivität spielt dabei eine wichtige Rolle, denn sie hat zu gewährleisten, dass die Fahrzeuge Informationen mit der Umwelt austauschen können. Rohde & Schwarz bietet eine breite Palette an Messtechnik-Produkten zum Testen vernetzter Fahrzeuge und zur Analyse der Kundenwahrnehmung in der automobilen Zukunft.“

Chibba Manish

Chibba Manish, Rohde & Schwarz

„Die drahtlose Konnektivität in Fahrzeugen entwickelt sich zunehmend zur Standardlösung für ein besseres Benutzererlebnis und mehr Verkehrssicherheit. Die einwandfreie Funktion der Wireless-Module ist von entscheidender Bedeutung, und Rohde & Schwarz stellt diese sicher – mit dem passenden Produktportfolio, das auf dem Protokolltester R&S®CMW500 aufbaut. Ob es sich um zellulare oder nichtzellulare Konnektivität handelt: Die Produkte von Rohde & Schwarz sorgen dafür, dass diese Konnektivitätsmodule in der realen Welt stets zuverlässig arbeiten.“

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