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Cómo probar con éxito la conectividad 5G actual en automoción

Presentado por Manuel Galozy y Christian Hof

Webinar: How to successfully test todays 5G automotive connectivity

Los vehículos de hoy en día no son simples máquinas de transporte, son como smartphones de tecnología punta sobre ruedas con estrictos requisitos en lo referente a sus características de RF y comportamientos de pilas de protocolo modernas.

Los vehículos conectados ofrecen una amplia gama de aplicaciones para el vehículo basadas en las tecnologías 2G, 3G y LTE existentes, así como para las redes 5G NR emergentes. Cada vez están disponibles más servicios, ya se trate de funciones de infoentretenimiento como de aplicaciones del fabricante con comunicación de backend (p. ej. actualizaciones de firmware OTA), o la llamada automática de emergencia (eCall).

Todos estos desarrollos de los vehículos conectados plantean nuevos desafíos a los proveedores y fabricantes de vehículos para garantizar una experiencia de usuario y un rendimiento satisfactorios de las funciones incorporadas al vehículo para el conductor y los acompañantes. Las soluciones de test y medida de Rohde & Schwarz para el sector automovilístico ayudan a optimizar todos los aspectos de la conectividad 5G en automóviles.

En este webinar se exponen los principios básicos de las topologías de redes 5G y sus desafíos a la hora de realizar test de RF y de pilas de protocolos. Aborda los conceptos de medida del R&S®CMX500 para los test de conectividad de backend, incluyendo pruebas de extremo a extremo de datos IP máximos, pero también condiciones de error como rechazo de la red o escenarios de retorno a EPS. El webinar concluye con una sesión de preguntas y respuestas.

Contenido del webinar:

  • parámetros técnicos básicos de la tecnología de redes 5G
  • desafíos en los test de conectividad y cómo superarlos (partiendo de un comprobador de redes R&S®CMX500)
  • ventajas de la infraestructura IP y de servidor optimizada del R&S®CMX500 para lograr la máxima reproducibilidad y estabilidad
  • dificultades de los ensayos de caudal máximo y demostración en directo
  • caso de uso de rechazo de la red y ensayos de retorno a EPS