Simulación de blancos de radar para validación

Simulación de objetos para validación de radares de automóviles

Sistemas avanzados de pruebas de radares en automóviles (RTS) de Rohde & Schwarz que incluyen «hardware-in-the-loop» (HiL) y «vehicle-in-the-loop» (ViL)

La homologación y validación de nuevos modelos de vehículos hoy en día requieren que se conduzcan millones de kilómetros de prueba en diferentes condiciones ambientales, en diferentes tipos de carreteras en diversos países del mundo. Debido a la creciente complejidad de las funciones de conducción automatizada (AD) y de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como también de los nuevos avances respecto a la tecnología de radar, los esfuerzos de pruebas se expanden de manera muy rápida. Apostar por las pruebas en carreteras ya no es práctico.

Además, las pruebas de escenario de las funciones de conducción autónoma en vías públicas pueden resultar peligroso, y bajo condiciones que no son fáciles de reproducir. Como resultado, las pruebas de escenario «hardware-in-the-loop» (HiL) y «vehicle-in-the-loop» (ViL) de radares de automóviles están ganando importancia.

Si usted tiene alguna pregunta, por favor contáctenos

Contáctenos

Los desafíos

La verificación, homologación y calibración completa de las funciones de los sistemas ADAS y AD a nivel de los componentes y del vehículo completo
Reproducción de escenarios de tráfico complejo, simulación «over-the-air» de objetos de radar en automóviles
Asegurarse de que los equipos de prueba de generación de blancos de radar sean escalables y tengan las especificaciones técnicas para cubrir el creciente número de blancos, y los futuros escenarios complejos
Cumplir con los requerimientos de pruebas de mayor complejidad de la simulación de blancos ADAS, mientras se minimizan los costos y se acelera el lanzamiento al mercado

Características de los sistemas de pruebas de radares en la industria automovilística de Rohde & Schwarz:

Simulador de blancos de radares en la industria automovilística para pruebas de escenarios de conducción que puedan definirse fácilmente y ejecutarse con la mayor reproducibilidad
Simulaciones «over-the-air» de objetos de radar en automóviles complejos, entre los que figuran sensores múltiples
Mayor precisión y repetibilidad desde redes de antenas completamente electrónicas
Completamente escalable, cubre todos los casos de uso, desde la etapa de A+D hasta la producción, y es de fácil actualización para satisfacer requisitos futuros

La ASAM OSI® (interfaz de simulación abierta) estandarizada asegura una fácil integración del simulador de blancos de radar de Rohde & Schwarz en cualquier sistema de prueba «hardware-in-the-loop». Esto lo hemos demostrado junto con nuestro aliado Vector Informatik al utilizar sus entornos de simulación CANoe y DYNA4.

El tamaño pequeño y la implementación completamente electrónica hacen del simulador de blancos de radar de Rohde & Schwarz la primera opción para bancos de pruebas «vehicle-in-the-loop». Desarrollado en una alianza estratégica con AVL, se puede ahora realizar pruebas y validaciones basadas en GNSS y habilitadas para radares bajo condiciones seguras y reproducibles a nivel de vehículo con el AVL DRIVINGCUBE™.

La ASAM OSI® (interfaz de simulación abierta) estandarizada asegura una fácil integración del simulador de blancos de radar de Rohde & Schwarz en cualquier sistema de prueba «hardware-in-the-loop». Esto lo hemos demostrado junto con nuestro aliado Vector Informatik al utilizar sus entornos de simulación CANoe y DYNA4.

/

El tamaño pequeño y la implementación completamente electrónica hacen del simulador de blancos de radar de Rohde & Schwarz la primera opción para bancos de pruebas «vehicle-in-the-loop». Desarrollado en una alianza estratégica con AVL, se puede ahora realizar pruebas y validaciones basadas en GNSS y habilitadas para radares bajo condiciones seguras y reproducibles a nivel de vehículo con el AVL DRIVINGCUBE™.

/

Ventajas de la solución del simulador de blancos de radar para la industria automovilística de Rohde & Schwarz:

Menos pruebas en carreteras y pruebas simultáneas proporcionan un lanzamiento al mercado más rápido al acelerar el ciclo de desarrollo
Reducción de costos al reducir los kilómetros de pruebas en carreteras y el número de vehículos prototipo con el simulador de blancos de radares en la industria automovilística de Rohde & Schwarz
Pruebe las funciones fundamentales como frenado de emergencia bajo condiciones seguras
Más confianza gracias al uso de un sistema de prueba preparado para el futuro por líderes en innovación, capaz de evolucionar a desafíos futuros

Pruebas realistas en carreteras virtuales

El sistema de pruebas de radares de Rohde & Schwarz abre un campo completamente nuevo de posibilidades para probar las funciones de los sistemas ADAS y AD basados en radares, para asegurar el correcto funcionamiento en bancos de prueba «hardware-in-the-loop» (HiL) y «vehicle-in-the-loop» (ViL).

La simulación de objetos de radar para la industria automovilística puede variar parámetros como distancia, velocidad angular, tamaño, elevación y azimut. Las pruebas de escenarios de cambios de posición angular son posibles sin la necesidad de mover físicamente las antenas o los dispositivos, gracias a la tecnología innovadora de sistemas de antenas. Pueden simularse múltiples objetos para radares de automóviles para todas las características ADAS basadas en radar, desde un frenado de emergencia a través de un control de velocidad de crucero hasta una conducción completamente automatizada que requiere un entorno de 360°. Con un ancho de banda instantáneo de 4 GHz que varía desde 76-81 GHz, se cubre el rango de frecuencias completo de los sensores radar en automóviles de vanguardia y del futuro.

Pruebe como si fuera real

Con una interfaz en tiempo real receptiva, controlada por un entorno de simulación establecido en la industria, incluso pueden lograrse y probarse virtualmente la generación de blancos de radar para la industria automovilística complejos, desafiantes y riesgosos para el ADAS en un bucle cerrado.

Escalabilidad y confiabilidad preparadas para el futuro

Debido a un diseño de simulación de objetos de radar para la industria automovilística extremadamente modular y escalable, todos los tipos de vehículos con diferentes cantidades y variedades de sensores radar pueden probarse con el mismo sistema de prueba y pueden acomodarse a requisitos futuros e imprevistos. Gracias al diseño innovador del sistema sin partes de antenas que se muevan mecánicamente, el sistema de simulador de blancos de radar para la industria automovilística de Rohde & Schwarz es sólido e inmune al desgaste mecánico.

Nuestros aliados

Maximilian Chucholowski, responsable de productos de drive test virtual de DYNA4 en Vector Informatik GmbH

Las fuerzas combinadas del sistema de pruebas de radares de Rohde & Schwarz junto con el bus CANoe de Vector y las simulaciones de drive test virtuales DYNA4 se suman a una potente solución para realizar pruebas eficientes de «hardware-in-the-loop» (HiL) de sensores radar reales. Con este sistema, el hardware del sensor radar puede estimularse de manera consistente con ecos radar artificiales y señales de bus restantes desde un vehículo simulado, al mismo tiempo que se realizan drive tests virtuales y automatizados en escenarios de tránsito arbitrarios.

Obtenga más información sobre Vector CANoe y DYNA4 en www.vector.com/radar-hil

Tobias Düser, director de departamento AVL Advanced Solution Lab

Al integrar el estimulador modular de blancos de radar para la industria automovilística de Rohde & Schwarz, basado en un sistema de antenas, el AVL DRIVINGCUBETM proporciona ahora una posibilidad única para validar complejas funciones ADAS y AD a nivel del vehículo.

Productos destacados para simulación de objetos para pruebas de radares de automóviles

Sistema de antenas avanzado R&S®QAT100

Único sistema de antenas direccionable de manea electrónica

Sistema extremadamente flexible y escalable
Alta resolución radial y cobertura de campo de visión

Información del producto

Cámara anecoica de medición de antenas R&S®ATS1500C

Cámara anecoica de medición de antenas para radares de automóviles R&S®ATS1500C

Mediciones OTA en banda en sensores radar en automóviles de 77/79 GHz
Cámaras CART con reflector parabólico bidireccional en un espacio de 1.3 m2
Para pruebas de módulos de radares con aperturas de hasta 30 cm

Información del producto

Generador de eco radar para automóviles R&S®AREG800A

Generación de múltiples objetos artificiales y dinámicos con distancia individual, tamaño de objeto, velocidad radial y dirección angular
Completamente armonizado con el sistema de antenas avanzado R&S®QAT100 y front-ends de ondas milimétricas clásicos para pruebas de vanguardia en todas las bandas de radares de automóviles
Preparado para el futuro con anchos de banda instantáneos de hasta 4 GHz

Información del producto

analizador de señal y espectro R&S®FSW

Bajo ruido de fase sin precedentes y la mejor sensibilidad en el mercado
Ancho de banda de análisis interno de 8.3 GHz
800 MHz de ancho de banda de análisis en tiempo real

Información del producto

Generador de señales vectoriales R&S®SMW200A

Gama de frecuencias hasta 67 GHz (trayecto dual: hasta 44 GHz)
Ancho de banda de modulación de 2 GHz
Desvanecimiento integrado con hasta 800 MHz de ancho de banda y hasta MIMO 8x8

Información del producto

Generador de eco radar de automóviles R&S®AREG100A

Generador de eco radar para automóviles R&S®AREG100A

Admite sensores radar de automóviles de 24 GHz, 77 GHz y 79 GHz
Preparado para el futuro con anchos de banda instantáneos de hasta 4 GHz
Distancia a blancos artificiales mínima de 4 m para pruebas de radares de corto alcance

Información del producto

Osciloscopio R&S®RTP

Ancho de banda: de 4 GHz a 16 GHz
Frecuencia de muestreo máxima: hasta 40 GSa/s
Profundidad de memoria máxima: 3 Gpts por canal

Información del producto

Recursos relacionados con la simulación de objetos para pruebas de radares de automóviles

Application video: Automotive radar simulation object distance down to the airgap

Video de aplicación: «Automotive radar simulation object distance down to the airgap»

Este video expone cómo el generador de eco radar AREG800A puede caracterizar el rendimiento del primer estado de carga del radar RFCMOS de 28 nm del mundo de NXP.

Más información

Webinar: «Enabling the next level of autonomous driving with advanced object generation»

Únase a este webinar para tener una visión general actualizada de la tecnología de radares, el mercado y las últimas funciones de simulación de blancos para pruebas de radares de automóviles y mucho más.

Más información

Explainer video: Implementing realistic tests on virtual roads

Video explicativo: «Implementing realistic tests on virtual roads»

El sistema de antenas R&S®QAT100 y el generador de eco radar R&S®AREG800A conforman el sistema de simulación de blancos para pruebas de radares de automóviles más potente y escalable del mundo. Vea este video para conocer cómo sus funciones de vanguardia pueden abarcar todos los escenarios desde blancos estáticos individuales hasta complejos escenarios de tráfico en movimiento.

Más información

Webinar: «Accelerate automotive ADAS validation with hardware-in-the-loop radar testing»

Únase a este webinar para obtener una introducción completa a las tendencias de los radares de automóviles y de las pruebas de hardware en el circuito (HIL), el papel de HIL en el desarrollo de sistemas ADAS/AD, la realización de una configuración de pruebas HIL y mucho más.

Más información

Ficha de aplicación: «Electronically steerable frontend for qualifying automotive radar»

El R&S®QAT100 es el primer sistema de antenas direccionable de manera electrónica del mundo y cuenta con muchas ventajas sobre las soluciones mecánicas tradicionales para la simulación de blancos para pruebas de radares de automóviles. Descubra cómo pueden crearse escenarios complejos para desarrollar sensores radar para sistemas ADAS con esta tecnología revolucionaria.

Más información

Explainer video: R&S®ATS1500C Anechoic chamber – the perfect choice for automotive radar

Video explicativo: «R&S®ATS1500C Anechoic chamber – the perfect choice for automotive radar»

Con la capacidad de generar blancos de referencia (con un R&S®AREG800A) con mínimas reflexiones y la mayor precisión de medición, todo ello en un espacio físico muy reducido, el ATS1500C es la elección perfecta para la caracterización y la calibración del rendimiento de RF de los radares de automóviles, así como para pruebas de conformidad e interferencias.

Ver video

Webinar: «Compact and efficient automotive radar sensor testing»

Regístrese ahora en este emocionante webinar y obtenga una introducción completa a pruebas compactas y eficientes de sensores radar en la industria automotriz.

Más información

Webinar: «Accelerate ADAS validation with hardware-in-the-loop radar testing»

Regístrese ahora para obtener una introducción completa a las tendencias de los radares de automóviles y de las pruebas de hardware en el circuito (HIL), el papel de HIL en el desarrollo de ADAS/AD y la realización de una configuración HIL.

Más información

Video: «How to do realistic tests on virtual roads»

El sistema de pruebas de radares de Rohde & Schwarz permite reproducir complejas pruebas de escenario de tránsito en bancos de pruebas «vehicle-in-the-loop» para la simulación «over-the-air» de objetos en la industria automovilística. Pueden generarse objetos radar artificiales complejos con distancias, velocidad radial, tamaño y azimut variables sin la necesidad de mover físicamente las antenas o los dispositivos gracias a una innovadora tecnología de sistema de antenas.

Más información

Explainer video: Moving object simulation

Video explicativo: simulación de blancos en movimiento

Este breve video animado presenta el tema de generación de blancos de radar en la industria automovilística y se centra en el sistema de pruebas de radar de Rohde & Schwarz

Más información

Webinar: «The next generation of automotive radar object simulation»

En este webinar se presentará al mercado la próxima generación de sistemas de pruebas de radares en la industria automovilística, con el rendimiento y las funciones para acelerar el desarrollo de sus sistemas y módulos de radar.

Más información

Recursos de aplicación para la simulación de objetos para pruebas de radares de automóviles

Ficha de aplicación: «Test automotive radar interference mitigation»

En un entorno de conducción, los sensores radar deben detectar blancos incluso cuando se producen interferencias de otros radares o transmisores no deseados. Descargue esta ficha de aplicación para descubrir cómo el generador de eco radar para automóviles R&S®AREG800A es esencial para probar la inmunidad del sensor radar a interferencias.

Más información

Video de aplicación: «Why AVL trusts R&S for automotive radar Vehicle-in-the-Loop ADAS testing»

Descubra por qué una de las compañías tecnológicas líder del mundo para desarrollo, simulación y pruebas en la industria automotriz apuesta por el sistema de pruebas de radar de Rohde & Schwarz para evaluar sistemas ADAS de vehículos en circuito (vehicle-in-the-loop) . Este video incluye una demostración detallada.

Más información

Hardware-In-The-Loop validation of automotive radar sensors

Video de aplicación: «Hardware-in-the-loop validation for automotive radar»

Rohde & Schwarz y Vector Informatik nos muestran una solución combinada de simuladores de blancos de radar en la industria automovilística para realizar pruebas «over-the-air» confiables y reproducibles de las actuales y futuras funciones de los sistemas ADAS y AD en circuitos cerrados.

Más información

Automotive radar object simulation with the AREG800A and QAT100

Video de aplicación: «Automotive radar object simulation with the R&S®AREG800A and R&S®QAT100»

Vea el desempeño de nuestro sistema de pruebas de radares en diferentes casos de uso. Este video muestra el sistema de prueba de radar de Rohde & Schwarz en funcionamiento independiente, control remoto y configuración «hardware-in-the-loop» (HiL) básica.

Más información

Ficha de aplicación: simulación del receptor GNSS en plataformas de pruebas para automóviles sin conductor

La integración del simulador GNSS R&S®SMBV100B en la cadena de herramientas AVL DRIVINGCUBE™ crea nuevas posibilidades para la validación de sistemas avanzados de asistencia a la conducción y funciones de conducción automatizada a nivel de vehículo.

Descargar ahora